新人新气象 入手南非版(欧版)澎湃蓝ST

    方便的眼镜盒(爱),两边似灯泡的不知是什么东东,中间貌似一个扬声器(是否是声浪传导系统的输出口?);另个这个后视镜话说是防眩光的(北美版不是,国内版不知是否).
   
    后排空间不算小
   
    全真皮座椅(和国内的真皮混合织物不同)
  
    右舵驾驶舱

    前排座椅全电动调节功能





    充满战斗气息的轮毂,和卡钳(颜色比原版稍深了一些,要车行帮忙喷地)

三,驾驶感受篇
    以前一直开的手动档,也觉得开手动档才能体会到驾驶车辆其中的操控乐趣,所以这也是我选择ST的原因之一.提车的时候是54公里,今天是248公里,近200公里.本人也不是技术控,也说不出些很专业的东东,只能说些这几天驾驶她的一些心得体会.
    提速快,推背感强这是公认的,爽字就一个,独有的声浪传导系统让人热血沸腾.另外,排气的声音也很低调,符合我的风格.坡起辅功能很不错,对新手来说很实用的功能.关于起步喜欢死火的一说,这个可能是某些人离合放太快的原因,因为会自动补油,所以说只要不着急,慢点放离合,都很容易起步,和以前我开的一些 手动档的车不同(在起步放离合的同时还需要点点油门).离合不重,最启码和我之前的小马三比较起来不算重.
    观察了下,涡轮在2000转以上的时候才会介入,声浪传导系统如果不猛地深踩油门的话,不会有那个特别的声音导入到驾驭舱.让我有点不爽的是那个电脑提示 升档,基本上只要一到1800转左右就会提示升档,按或不按照她要求做都觉的有点捌扭,可能是我以前不到3000转不换档的习惯一时半会适应不过来.另 外,不习惯的是方向盘的转向比,停车或转弯的时候有点不习惯,还有可能让别人误会技术不过关 ,但在行驶过程中的指向精准度是不用多说地.
    油耗不算高,算了下和我之前1.6的小马三比起来应该差不多,就算高也不会高多少.南非路况比国内要好,堵车时候少.所以过段时间,平均油耗应该能控制在 百公里8点左右,所以说这个车是娱乐,兼顾实用(买菜),很平衡的一辆车.开了这些天,我是越开越喜欢.本来开了这么些年,都有点讨厌驾驶了,现在有了 她,又重新点燃了我对驾驶的兴趣!
   PS:在南非,ST的首保是2万公里,以后也是每两万公里保养一次(好像和国内不一样),9万公里,5年内免费保养.感觉比国内服务要到位些.在车价的 基础上加了两万多点,以后要是有任何问题需要换配件什么地,一概免费.另外,问了下车行的DEALER,开新车需要注意些什么,他说:nothing matter to need to attention, just driving normal.我晕!!我爽!!各们ST车友,拿到车后,猛操吧,别怕!!