修饰下效果更给力 分享尊贵CR-V小折腾
一键启停！
刚贴了膜，师傅把玻璃升降开关给贴死了，三天不能开关！
外后视镜调节及一键折叠！
这里有点乱！
八向座椅调节及腰部支撑！
上图完毕，接下来谈一下这一个星期的驾驶感受，总的来说，对这款车就两个字：喜欢！当然不喜欢也不可能选择VV了，本个属于开车很猛的类型，第一台车，日产骊威，刹车盘和刹车片都换过两次了（备注，现在已成了送货专用车），LP总说我开车太快，喜欢大脚油门，大脚刹车，但VV是新车，所以现在开的比较优雅，一直开着ECON,所以油耗都开到9.8，试过一次关掉ECON,感觉发力很快，推背感强烈，有时超车的时候关掉ECON，会快些，也安全些，当然现在油价如此之高，还是开着吧，这几天开了2次空调，因为有后排空调出风口，所以后排有人的时候会感觉比较凉快，对动力感觉没有多大影响，不影响车子提速，当然只是感觉。
再谈下噪音，其它我是比较喜欢安静的人，所以对VV的起步不太满意，噪音比较大，主要是发动机传来的，接下来准备去做个隔音，上了5档以后，来自车外的噪音感觉随着车速的增加，噪音的大小没有太多增加，目前最高开过100码，上过一个高速，大概只有5分钟吧，所以100码以后的噪音目前还没有办法判定 。在车内用车载蓝牙接听电话，声音非常清楚，回音也有点，对方一听就知道我在车内用蓝牙打电话。音响效果也比较满意，在网上下了一些320K比特率的音乐，听起来音质很好，当然无法和专业改装音响的做比较了，对于原车的DVD，放高品质CD的时候，效果比一般DVD好太多了，因为它是杜比音响输出的。
另外有看过其它贴子说VV的外后视镜折叠及日行灯是鸡肋，这个表示认同，外后视镜折叠不会随着车子发动和停止而自动打开和折叠，这个跟豪华车比起来，不地道，毕竟也是顶配版的。日行灯也是，必须开启灯光的第一档才会亮的，而且灯光很暗，所以一般我都不开，省得别人笑话。
有很多网友对新VV的驼背无法理解，开始我也有这样的感觉，但在加装了尾翼之后，这个感觉消失了，所以对于这一点，罗卜白菜，各有所爱，如果喜欢VV，就喜欢它的一切吧，包括它的不尽人意之处。人无完人，车无完车，与人相处，也是这个道理。
最后感谢下东本为我们研发出了这样一款好车！同时也鄙视一下本田公司，因为现在加装的这些原厂装修件都是本田公司按新VV的结构生产的，其实都是一些可以直接替换掉的，顶配车型不如直接装上这些装饰件后定价，这样也是节约资源啊，我想大多数车主都会选择加装装饰的，所以换下来的随车件就浪费了，比如雾灯框，随车配的就是一件ABS的塑胶件，而加装的是要称拆掉这个塑胶件，然后直接装上加装件，就4个卡钩卡在加保险杠上的。卖掉一部车，本田要赚钱，加一些装饰还要再赚一次，当然汽车装饰这种现象也催生出一个行业，呵呵，扯远了。
好了，今天这作业就到这里了，欢迎砸鲜花和鸡蛋！申请加精啊！！！！！！
