7个NO.1的光环！本田新CR-V大胜新奇骏

CRV车型背景 

    CR-V在国内拥有接近百万的保有客户群，具有极高的品牌价值和良好的口碑，“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一” 7个NO.1的光环，全新CR-V无疑再次树立了整个城市SUV市场的价值典范。 

奇骏车型背景 

    第一代奇骏于2000年底在日本正式推出。第二代X-Trail奇骏于2008年11月正式在国内上市销售，但因设计理念的问题，销售状况一直不佳，2013年全年销量仅为1.5万辆。 

    自08年奇骏在国内投产至今6年间累计销量为126,695辆，尚不及CR-V 13年的全年销量！ 

CR-V＆新奇骏外观对比 

    苦苦支撑了14年的奇骏总算是放弃了其一成不变的外形设计及产品定位，紧紧跟随着CR-V的步伐，逐步向城市型SUV靠拢。 

CR-V＆新奇骏内饰对比 

    新奇骏的内饰风格着重突出的是日产的家居风格。但作为一款定位于城市型SUV的车型来说，过于家居的内饰风格，缺乏运动、时尚的元素，毫无新意。 

CR-V VS 新奇骏–发动机/变速器 

    新奇骏在动力方面提供2.0L/2.5L两款发动机。虽较老款奇骏动力有所提升，但在动力性能上依然不如CR-V。 

    CR-V所采用的是本田拥有专利的双平行轴式变速箱，技术成熟稳定，在保证操控乐趣的同时，也兼顾到了低油耗。其优异的性能早已得到广大用户的肯定!虽然新奇骏配备的是CVT无级变速箱，但其与发动机的匹配度如何，能否像其宣传的那样，尚需市场的检验。 

    i-VTEC发动机+5AT双平行轴式变速器是久经市场考验的经典搭配=高动力+低油耗。 

CR-V VS 新奇骏–四驱系统 

新奇骏四驱 

    新奇骏和CR-V搭载的四驱系统同属于适时四驱，不同的是新奇骏需驾驶者根据不同的路况，手动调节三种不同的行驶模式，这样不仅会分散注意力，不利于安全驾驶，而且也无法充分体验四驱所带来的驾驶乐趣。而CR-V的智能适时四驱，能根据路面情况自动切换驾驶模式，使用更加方便。 

CR-V采用全新E-DPS四驱系统 

    通过E-DPS AWD系统，两驱和四驱间的切换由之前的纯机械式控制，转为更加智能的电脑控制。同时，由过去动力向后轮传递最大不超过30%，到现在可以实现前后轮间50:50的动力传输，整个四驱系统的性能得到了大幅提升。并且，E-DPS系统能够与VSA和EPS联动，对车辆进行综合控制，进一步提高了行驶的操控性和安全性。