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安静耐用经济美观 飞度轮胎升级谈心得

  纠错  2013/9/12 15:39:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

分享一下我的飞度关于轮胎升级的一点小心得,换的邓禄普SP SPORT LM703大概已经快一年啦,新轮胎跑了大约两万多公里,虽然这帖子发得比较迟,但经过这么长时间多路况的使用,感受还是挺深的,大家不要急啊,保持队形,一个一个来。





  关于原厂的韩泰OPTIMO K715
 
 
  我的飞度是08款1.3 AT,09年中买的。飞度的原厂轮胎是175/65R15 的韩泰OPTIMO K715,没错,不妨进去韩泰的官网看一下,这款K715其实是韩泰最低端的产品,专门配套给经济型车用的,官方介绍最大的特色就是省油。 我的妈啊,我相信无论什么胎只要用175宽度的话油耗都差不了哪里去,更何况飞度本来就很省油,哈哈。所以这个优点说了等于没说。





  原厂轮胎用下来最大的感受其实是耐磨,真心耐磨,跑了3万多公里花纹还像新的一样,到5万公里的时候,看上去感觉还可以跑个一年多!如果你是跑运输的话,韩泰一定是首选。不过随之而来的副作用就是胎噪很大。其实飞度本来的隔音就不好,我原先对胎噪也没什么特别的要求,但后来换了邓禄普之后,才知道,原来世界是可以这么美好的,那时候我才意识到韩泰的胎噪原来是这么的大。





  至于抓地力什么的,就甭想了,本来175的胎宽就好不了那里去,过弯时候要让轮胎叫那是随随便便的事情,要是遇到下雨天的话真心不敢开快。不过我本来就不是开快车的人,车子很多时候也是老婆在市区里面龟速巡航,所以原厂轮胎还是够用的,本着经济的原则,打算用个5万公里才升级轮胎,同时顺便把1.3飞度的钢轮毂也换了。


  关于轮毂升级
 
 
  好了,一憋就是3年,车子的贷款终于还完了,也跑了5万多公里,终于有点小闲钱升级轮胎。呵呵,其实换轮胎之前还换了短弹簧,用的是日本TANABE DF210,这款弹簧降得比金TEIN还要低一点,前轮拱大概只剩一个手指头的距离,这也给我后来升级轮毂埋下一个伏笔。








  还是那句话,谁都知道正品轮毂好,但对于我来说实在太贵了,只能看淘宝上面的所谓“山寨”轮毂,又或者在各种论坛上留意别人的二手轮毂了。至于款色的话就各花进各眼了,本着对自己生命负责的态度,尽量选择辐条多一点的,又或者是国内有认证和有代工背景的大厂吧。


  当年的08款飞度其实推出过一款“炫酷运动版”,就是那款有拨片和恒温空调的顶配款呢,那台车的原厂轮毂是16寸大五辐的,而且是国内ENKEI厂代工的,是很多飞度1.3 和1.5车主朝思暮想的对象,成色好的二手一套大概2000~2500元,有国内车主换下来的,也有海外拆车件进来的,但是老实说,量太少了,可遇不可求,我就曾经因为资金不足跟一套带轮胎的擦肩而过了。接下来就把这套轮毂叫做“运动版轮毂”吧。





  有同样想法的飞度车主还真不少,最后竟然某位神一样的论坛版主找到国内一间也算挺大的轮毂厂生产了一批运动版轮毂,而且也是16寸的,价格比普通山寨轮毂贵几十块一个,但完全在可以接受的范围。这位版主也够细心的了,他定制的轮毂特意用ET45,也就是跟普通1.5飞度原厂轮毂一样的ET值。我们姑且就叫它做副厂运动版轮毂吧。














  为什么是ET45呢?因为其实“炫酷运动版”飞度原厂的运动版轮毂是ET53的,而普通1.5飞度的铝合金轮毂是ET45的,这位版主考虑到这批副厂运动版轮毂主要还是给普通1.3和1.5飞度升级用的,所以特意弄成ET45的。 原厂“炫酷运动版”飞度之所以要用ET53的轮毂,主要是为了让轮距更小,提高操控灵活性,如果你细心研究的话还会发现很多“炫酷运动版”飞度跟普通飞度的差异之处,你会体会到本田对于“运动版”的态度并不是随便换个包围就敷衍了事的。我绝对有理由相信,现在很多1.5普通版飞度的车主都在后悔当年没多花一两万块钱买运动版。


  关于轮胎选择
 
 
  好了,扯远了,反正结果是我买了一套副厂的飞度运动版16寸轮毂,轮毂的宽度是6J。到底换什么轮胎好呢?最简单的选择当然是换“炫酷运动版”原厂的普利司通185/55R16轮胎,不过这款胎真心贵啊,要七百多八百块一条,原因是这个尺寸比较小众,不容易找到货源。





  其实对于飞度这种经济型两厢车来说,用175胎宽算是刚刚合格,用185是再正常不过了,用195的话当然更好。但因为受虚荣心作用的影响,我总觉得轮胎越宽车子越好看,而且不少用飞度玩改装的早就用上205和215呢。而且再想一想,像高尔夫和英朗这些紧凑型两厢车,原厂也用205胎宽啊,咋们家飞度虽然便宜,但也要长志气啊,哈哈,其实还考虑到那段时间我要经常跑高速,也为了雨天安全一点,所以那时候基本定下来是用205了。





  当然,到底用185还是195还是205,还要轮毂宽度说了算。其实各大厂家每一款轮胎都有适配的轮毂宽度范围,国内资料一般认为6J宽的轮毂可以适配185、195和205胎宽,所以我新买的副厂运动版轮毂上205没有问题。但其实如果你上各大轮胎品牌的官网,尤其是海外的官网,会发现有些建议205轮胎搭配6.5J宽轮毂,有些却推荐205轮胎搭配6J轮毂,所以大家选择之前最好上官网查一下。其实我后来买的邓禄普lm703,胎面橡胶上也注明了适配6.5J~7J宽轮毂的,只不过我本着大无畏的精神6J也上了。


2012年3月21日

整体稳定性提高飞度更换BS ECOPIA感受
    老飞1.5,近5年的车子,但只跑了7.1万km。但鉴于轮胎已经5年了,橡胶已显现老化,故将四只轮胎一起更换。单位附近有BridgeStone(BS)的专营店,图个方便就直接去店里换了。原车是B391 系列 175/65 R14的,借此机会升级到185宽度。为了平衡加宽后油耗的升高,选择了低滚动阻力的节能型ECOPIA 100A型,型号185/60 R14。随着原油价格的上涨,轮胎这种橡胶制品价格也在猛涨。同样的型号一年前店中只要375,现在要450元。这个价格包括安装和动平衡,显然不是最低的,但...查看全文>> 更多相关>>
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