生活有你更加精彩 马自达3用车感受总结

2.0S装上去的样子，原厂的车标要想剥下来很方便，拿个电吹风盯着吹会就可以扭下来了，也可以喷点柏油清洁剂进去，让粘性起化学作用后，更加好剥。


后来出的经典款马自达3有个开启尾箱盖的凹坑，越来越完美了





雾灯也要贴个膜  自己弄好尺寸 剪下来

看看效果怎么样



自己做的隔音工程，非常的浩大


地板隔音

用滚轮 狠狠的压平止震垫

引擎盖隔音



尾箱隔音
 


火红色的心脏

车里的纳米毛巾

追求速度的我  疯狂的一次，以后再也没必要了。知道自己的车能开多少块就行了  安全为主，如果要尝试极速，也要到新建的高速公路上面，车流量基本可以忽略不计，你可以踩油门到底了！！！



既然是运动版车型 难得路上小飚一下也可以的。这里我要说一个起步飙车的方法，当然安全为主。


具体的做法是：等在红灯线上的时候，还有几秒就要跳绿灯的时候，闷住离合器，挂一档，（飚车的话，一档很重要，而且一档的话，一定要3800转以上的高转速起步，这样有了一档足够的扭矩，二档的加速也是非常的迅猛和顺畅的，二档5600转左右换三档）挂好一档后，左脚放离合器到结合点，不让车子动就可以了，这个应该做得到，右脚从刹车踏板上移到油门上，踩到4000转左右。4000转左右就够了，太高了动力过剩。（6000转起步的话，前轮就要空转了，反而影响加速。而且有橡胶味出来）等绿灯一亮，马上抬离合器，车子就好像是弹射出去的。等加到5600转左右了，再换二档。再5600转换3档



当然经常出去自驾游的我有了小黑马后，更加的随心所欲了！
宁波 温州到处跑