是精品才经得住淘汰 自达3细选车总结

    25000KM时间飞逝，sports小马儿已经任劳任怨跟着我一年啦，其中酸甜苦辣个中滋味皆有。一年2万5k公里，不是很多也不算很少了，小马愣是大小毛病一点没出过 大概随着小马里程表位数不断增加的，只有我肚子上的肥肉了吧 一年时间，渐渐从一个本本族变成了准新手，和小马配合日益默契，现在驾驭起小马来已经稍稍有点游刃有余了 ，新车热乎劲已经过去，小马也算个过日子型的，除了正常保养，其他非正常开销仅是补过三次胎（三个洞都在左后胎上），换了一个胎（右后胎扎了片玻璃）。这么省心的小马，当然要优待优待：200...查看全文>> 更多相关>>

    相信这又是一个唯一了，起码暂时是内地唯一。这次是什么东西呢，先从车身加固说起，一般的拉杆作用相信大家都知道，就是通过拉杆抵消行使中车身的变形。马3的拉杆相信种类非常多了，主要都集中在底盘，几个品牌的样式都是差不多的。我的选择主要集中在上拉杆，因为从力学角度看，安装在避震塔顶的拉杆是控制车体变形最主要的拉杆，而底盘的拉杆是一个辅助加强，但两厢原车已经有部分结构是起到拉杆的作用了，而且国产拉杆的重量不轻，装太多会加重体重，所以暂时不作考虑，将来动力加强到一定程度就可能需要了。 所以优先考虑上拉杆，...查看全文>> 更多相关>>

    话不多说了,上图尾翼今天还没喷好喷好了给大家看一下做个参考 大白天的开灯，哈哈 侧面图效果 侧面图2 尾碳纸，自己贴的湿贴有一定难度 autoexe、贴着看很舒服 尾翼被拆下来了，明天安上再发照片 *page* 假bose ，反正都假autoexe了 下雨了，雨蒙蒙 ...查看全文>> 更多相关>>

    此马于2009年5月30日被我领回家，第二天刻上了我的Logo，从那一刻起，它属于我了……先来个全身，侧面 鼻子 眼睛 雨档 中控全景 折叠钥匙 左后脚，还有挡泥板 *page* 走哪儿就靠它了，没它基本上快寸步难行了。 酷呆了牌眼镜 指南针，价值＝一张大团结 7578公里…… 档把，还有一拖三的车载电源 杯架，上面放着一瓶口香糖，和我的艾诺MP5，还有自己加装的AUX。AUX造价＝5元RMB（小驴汤米~，哈哈） 兄弟我的手机，HTC VX6900 *page*...查看全文>> 更多相关>>