瞬间被征服 沃尔沃V60 2.0T购车分享记

    从13年一直等到了15年，之中从13款到14款再到14款改款，现在又是15款，马上又要出16款了，真是光阴似箭啊！但是自从14款改款出来以来，drive e新动力烧机油的问题就一直困扰着不少的沃粉，厂家也没有实质性的解决方案，令本人也只能持续观望，不敢下手。还是老动力相对性能比较稳定，动力对于我来说完全够了。后来出于偶然，看到苏州有位朋友因为要移民，急出一辆14款亮黑蓝的v60智逸版，价格也相对合适，感觉这是缘分，立马联系好，隔天就奔赴苏州看车。先发两张原车主发给我的车车照片 内饰还不错 ...查看全文>> 更多相关>>

     V60 R-Design版的发布，给国内旅行车市场注入了新的血液，短距直6 3.0T，单涡轮双涡管设计，原厂即可爆发出305匹，440牛米的强劲输出。配合Haldex 第四代四驱控制系统，原厂即有0~100米加速，6.2秒的成绩。对于一台自重1.8吨的旅行车来说，这个成绩可圈可点。然而车主对于这个成绩并不满意。决定由内到外进行一系列改动。 既然提到Volvo改装，必然少不了HEICO的出席。作为Volvo御用改装品牌，受到原厂认可的质量以及品质，自然站在了Volvo个性化改装...查看全文>> 更多相关>>

    09年拿到驾照，到现在7年20多万公里。自驾走遍了国内、西欧和美国的大多数地方，开过多少车不记得不过基本上路上能见到的10万到70万区间内大多数车都或长或短的开过，也算对于不同车的特点有了自己的理解。上一辆车是美版2004款代号wj的大切4700，这辆车二手买入到卖出开了大概6万公里，陪我走遍了美国西部。好多次一个人单人单车跑无人区，也数次跟着越野e族北美大队的大哥们一起穿越沙漠和雪山，也正是这段用车经历，让我对改装有了更理性的认识，这也直接影响到了现在我对v60改装的想法。先用照片来代替文字的...查看全文>> 更多相关>>

    没有奢华的设计 也没有豪华的装备 但它却具有独特的内涵 注重环保与安全的理念充斥着每一个角落 也许这是凌驾于表面功夫的另一种“低调的奢华” 定情。。。 我是一个有旅行车情节的人 家里有个1岁9个月的儿子，孩子出门就像皇帝出巡一样，总是有着带不完的东西，换车时顺理成章的选择了旅行车。在中国，更多的人会倾向于选择三厢车，所以基本上可选择的余地也不大。在这个级别什么迈驴、C驴、力狮这些的一只手就数的过来。毕竟是买大件儿就想走马观花看一圈。在这个级别配置上都不会相差太大，因为有了孩子，所...查看全文>> 更多相关>>