朗逸加装定速巡航 车主分享安装全过程

自从超速被罚了300，加上最近走了几次高速，越发感觉定速巡航的重要了，抽了个空看了一下各位大侠的定速巡航作业，发现自己改也不是太难，于是向大袁定了手柄+线束+方向盘拆卸工具，本地订购了5053线，东西一到手马上就开始动手了。

器材：18D 953 503 A手柄一个，线束一套

工具：方向盘拆卸扳手，史丹利 T10,T15,T20,T25,T27,T30（实际用不了那么多），乐泰242螺纹紧固胶（这个是方向盘螺丝上用的，没有的话可以不用），尖嘴钳，一字改锥，铁丝（穿线），剪刀，绒布胶布，扎带，手电筒，镜子

照片开始照的比较多，后面由于天色已晚，加上一个人干活太累，不少照片就没有照。

主角上场，这个是品轩上的手柄，手感比品雅的要好点，关键是换了后以前打左转方向灯，同时方向往左打死时吱吱的声音没有了。

干活开始

拆气囊，方向盘往左打1/4圈，通过镜子看气囊卡口

再来个仔细的图，2011款气囊总共有3个这样的卡扣，分别在左边，右边，下边各一个，

下面就是拆开气囊的样子，11款的和以前的不大一样，多了两个压头（蓝色线和棕色线），需要把压头拔出来，黄色的插头也要拔出来，切记，拔之前需要把钥匙拔出来，方向盘最好也回正（方便下面对线）

拿掉气囊的样子，这个和大袁的图也不大一样

红框中的线记得要对齐，不然车子要跑偏的

方向盘拿下后把手柄插头拔下，手柄就能拿出来了（具体教程见大袁帖子）

手柄对比图，看到下面手柄中红色的塑料块了吗？那是定位游丝盘初始位置的，如果是全新未安装过的肯定有，有了这个最后安装手柄的时候就很方便了，把红色塑料掰了就行了，需要左找3圈，右找3圈(这里还是按照大袁的教程，掰了以后要放在左右3圈的位置)。

下面是接T73B，在脚底下，白色外壳那个，下面是拿下保护罩的样子

分离插头，这里面需要接4根线

传一根线到发动机舱，建议把金色线绑在比较硬的金属杆上穿过去比较方便，我试了网线，铁丝都不行。

通过排水槽把线再传到T80这边，根据大袁的方法，从空滤这边把T80拔出来，用铁丝捣出防水胶，压上接头查到24孔的位置，主要一定要压进去，不然白费力气。