让驾驶成为享受科鲁兹DIY四通阀技术篇

肯定大家都有这个感受：天气不太热的情况下，开窗，在一定时速的时候，驾驶室脚下老是冒热气，这滋味可不好受。由此推理可证，当天气更热的时候，脚下是否就是在烤猪蹄呢。 在观摩了坛子里一些胆大的哥们改四通阀后，自己也把小科的维修手册研究了一下，发现四通阀的更改很有必要，所以，我下手了。不过我没有急着改，而是准备了好几周的时间，把可能出现的问题考虑好了，把补救措施计划完整后，着手改造了四通阀；并且，在改造四通阀后，经过两周时间的观察，以及500公里长途的考 验，终于确定，四通阀改造成功，现特公布于坛子里，以便大家观摩：

首先说说原理：

冬天的原理图：其实这个时候与原车的原理是一致的，没有多大区别：

夏天的原理图：其实改造四通阀的目的主要就是为了夏天避免烤猪蹄现象

以上两张是简单的原理图，简明扼要的阐述了四通阀的工作原理，希望车友们看得懂。

下面再上几张维修手册上的图纸：

这个就是我改造的两根管子（1和2），专业的喊法就是暖风管：

下面这个图是车内空调的空气走向，各位注意看出风口：

下面这个就是驾驶位离合油门那些踏板位置的出风口：

下面的图是暖风小水箱，冬天的热气就是通过这个东西把防冻液的热气传输到驾驶室内部的，夏天的时候它就是多余的，即使关闭外循环模式，只是没有风从这个水箱上吹过，热气不产生流动，但是始终有热源在散热，改四通阀的目的就是夏天将此小水箱屏蔽，使它保持常温状态：

看到上面的两根管子没？这两根管子就是发动机冷却液的循环路线，一进一出，将发动机热量带入驾驶室。

下面的图就是空调后排出风口，还有朋友不知道的，可以仔细观察这个图纸，两个出风口就位于前排座椅下方的地板凸出部分，驾驶座和副驾驶座下都有：