精英版推荐购买 新一代科鲁兹购车导购篇
雪佛兰科鲁兹在国内有着相当出色的市场表现，但在紧凑级轿车这个竞争最激烈的市场，不进步就等于自甘人后。老科鲁兹在动力以及安全性配置方面，都与新晋对手们有着蛮大的差距。不过随着新一代科鲁兹的诞生，这些差距今后将不复存在——当然除了动力配置这些，新科鲁兹还会给你更多惊喜。
新一代科鲁兹共计推出了七款车型，全系售价为10.99~16.99万元，新车完全抛弃了1.6L/1.8L自然吸气的组合，而是换装了最新的1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压直喷发动机，变速箱也增加了6速手动以及7速DCG 双离合变速箱可选择（1.4T车型）。
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新一代雪佛兰科鲁兹 指导售价 | |
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车型 |
售价（万） |
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1.5L SL MT 手动时尚版 |
10.99 |
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1.5L SL AT 自动时尚版 |
12.39 |
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1.5L SE MT 手动精英版 |
11.99 |
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1.5L SE AT 自动精英版 |
13.79 |
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1.4T SE MT 手动精英版 |
13.89 |
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1.4T SE DCG 精英版 |
14.99 |
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1.4T SX DCG 旗舰版 |
16.99 |
●全新一代科鲁兹简介（注：实拍车型为1.4T顶配版本，造型/内饰/配置与低配版略有出入）
1、这是一款真正意义上的全新车型
这一次的新科鲁兹的变化可以说是从头到脚的，平台、造型、动力、配置都发生了巨大的改变或者可以说是升级。可以说除了名字是一样外，它跟目前在售的“老”科鲁兹是完全不同的两款车。
2、新科鲁兹在造型上有什么变化？
新科鲁兹依旧是一款全球化车型，它采用了雪佛兰最新的家族式设计风格，无论是外观设计还是内部造型，都与老款车完全不同。而且在尺寸方面，新一代科鲁兹也变得更为小巧紧凑。总体来说，相对老科鲁兹，新车少了些激进的元素，变得时尚顺眼，更贴合大众审美趋势。
内饰中控部分的整体线条没变，但区域造型以及配色都有一定的变化，加入了更多的镀铬条、钢琴漆面材料以提升档次感。另外，更多的内饰配色选择也进一步增加了新车的个性化以及豪华即视感。
在乘坐空间方面，新科鲁兹并没有因为尺寸缩小而变得局促，反而通过内部的合理布局拓展了不少，这倒是个叫人非常惊喜的一点。
3、新科鲁兹在动力上有什么变化？
正如开头所说，新一代科鲁兹最大的变化除了造型外，还有就是它的动力部分。新车彻底放弃老款1.6L/1.8L自然吸气发动机，而是采用了两款全新的发动机。其中1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机在动力方面拥有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。而1.5L自然吸气直喷发动机的最大功率为84kW/6600rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm。
变速箱方面，新车提供了两款自动变速器和两款挡手动变速器。根据配置的不同，1.4T车型将具备7速DCG双离合变速器和6MT，而1.5L自然吸气的车型将配备6AT和5MT。
由于采用了最新的技术，1.4T直喷发动机首先在动力方面较之老款发动机会有很大的提升，当然作为家用车这只是一方面因素。而最重要的是，老科鲁兹一直为人诟病的油耗问题在新款车上终于得到解决，平均6L/100km左右的综合油耗可以说是相当喜人。
4、新科鲁兹有什么配置上的升级？
除1.6T车型外全系没ESC车身稳定控制、只有双气囊、毫无科技性配置..这些都是老科鲁兹最容易为人诟病的地方。而这种情况在新科鲁兹身上就再也不会遇到，因为它在配置上的提升可以说是相当具有诚意的。
5、新科鲁兹上市之后，老款会停产么？
答案是否定，作为一个常年稳定在同级销量前十的热销车，老科鲁兹不会直接退市，而是会走“经典款”的两代同堂路线，届时经典款的科鲁兹价格会有多低？这也倒是个令人期待的地方。
小结：以上便是全新一代科鲁兹的简要介绍，可见新车的变化非常之大，升级的幅度也是很高，可谓竞争力十足。如果说您已经对它产生了浓厚的兴趣，那么下一页我们便来看看新科鲁兹不同版本之间的配置情况，对比一下哪个版本最值得购买。
