改出范儿 卡宴爆改Brembo卡钳/21寸轮毂
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2013/11/5 21:48:00
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出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。
保时捷卡宴的刹车虽然也是由意大利BREMBO公司代工生产的,但是考虑到批量生产 和成本等因素,在制动力耐用性方面无法达到原厂专业BREMBO GT套装的整体效果。。。卡宴的刹车总体稍软,为了改善这种情况,从而改装更安全有效的原装套件。主角全套意大利原装进口Brembo GT 前六活塞405*34mm,后四活塞380*28mm 分体浮动打孔碟套件,美国ACE 蝎子21寸轮毂配德国马牌295/35 R21轮胎,刹车前面盘由原来的350加大到405mm,后面盘由原来的330加大到380mm,虽然刹车卡钳活塞数还是和原来一样的前六后四,但是对比原厂卡钳,Brembo GT原装卡钳铝制一体式卡钳设计,更小更轻,效果更好;刹车盘加大,接触面积增加, 刹车效果加强,摩擦产生的热量不会因为盘小而热量集中和加快损耗刹车片,打孔通风浮动碟又有很好的散热效果,改后,不管是在低速还是高速下,刹车效果比较显著,线性效果不错,最后要注意下哦,汽车制动系统在全车安全性中起着至关重要的作用,所以大家在改前一定要擦亮眼睛,改装刹车的水比较深,相比原装套件,一些价格低得离谱的可要看清楚了。
更换的是Brembo GT 前6 405*34mm,后4 380*28mm 分体浮动打孔碟。BREMBO布雷博,相信很多人都知道这个牌子。大家为什么都换它,有什么好?
不锈钢材质的桥位、金属钢喉油管、浮动螺丝分体盘;表面喷涂的是耐高温油漆,一般是不会出现掉漆、颜色蜕变的现象!其性能优势我大概总结了以下几点:
1、分体式的制动盘,减轻车身的重量,以来提高车辆的加速性、制动性!
2、直径加大的制动盘,同样的制动力,可以减轻驾驶者脚的踩踏力!
3、浮动式的制动盘,减小刹车盘受热弯曲变形,以让你在高速刹车时车身不抖动!
4、双边多活塞一体式卡钳,保证足够的制动力,避免像两片式受高温变形严重导致漏油的情况,能够很好保证车辆行驶的安全性!
5、抗热疲劳度强、摩擦系数高的刹车皮,避免出现刹车制动疲软的现象!
6、金属网的油管(钢喉),大大降低油管的膨胀系数、能够承受更大的油压!
大六活塞卡钳
能明显的看出六活塞
2015年6月6日
舒适与运动兼顾 入手家用良驹15款卡宴 我180CM 90+KG,肯定是考虑SUV优先,轿跑和跑车没有想过,很喜欢却不适合大胖子,提到SUV,第一个就想到了路虎,去试驾了一下路虎揽胜,试驾车是一辆最低配的揽胜,狠踩了圈,首先动力方面无爱,油门到底感觉加速软绵绵的,跟我的大皮卡感觉差不多啊,不过高大魁梧的外观还是比较喜欢的,坐下谈了一下乞丐版的价格,基本不优惠啊,还要加一些装潢,揽胜普通版和揽胜运动版的后排位置居然差不多大的,我180坐里面反正挺累的,值得一提的是揽胜的卡钳,这么大这么霸气的车子,居然配个小学生级别的卡钳,哎,那时展厅里...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月18日
绝对豪华的性能SUV Cayenne Turbo详解 提了CT成2个月了,终于找了个周日做个作业。曾经,纠缠在x6m同ct,先讨论两者的区别,相信非常多朋友都想了解。X6m,开过100多公里,感受都很全方位。首先,讲个大家最关心的sport mold,x6m的设置比较复杂,当然比传说中的m3还是简单一点,用最直接来形容,最起码要按5个键来设定,然后才能用M!熟练地话大概一到两分钟吧,但最重要的问题是,如果前面有一帮美女或DIAO人,需要显示一下小m,那别人可不等你哦。CT呢,就见但很多,一个sport就搞定,非常简单,而且连运动排气都设了。。。哥要...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月3日
执着的16个月等车史 卡宴3.0T提车回顾 本人属于各位大虾眼中的老年版,所以提的的卡宴也是乞丐版,车价才107.是12月21号提的车,在万恶的南山路提的,从订车到提车16个月.去年订车时销售对我说2010年底给我车,一拖NND到了2011年底。
先说说缺点,刹车太软,和老凯迪拉克一鸟样,不过踩重一点制动效果还是不错的,没习惯。拐弯侧倾太大,没广告中的效果,致少比我经常开的奔驰R500侧倾大(当然我选轮毂才18也有一定关系,这是为以后去西藏而选的)。优点就不说了,这么多帖子了大家都懂的...。不废话,上图
国际惯例头标
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月9日
感受超级大钢炮!卡宴更换GTS外观套件 论坛上的作业都是千篇一律,我上一些比较特殊的,要改GTS包围的兄台可以参考下,关于内饰,棕色光面真皮内饰真的非常赞,大气又沉稳配上碳纤维内饰组件和方向盘又不失运动气息。
改装清单及花费:原厂GTS套件+原厂大嘴:55000 已完成BC锻造轮毂+钢琴黑喷漆:33000+2000 已完成刹车卡钳喷漆+四出尾喉:3500 已完成碳纤维内饰组件+铝合金换挡:20000+6000 还在美国等待 全车音响:等过了保修彻底爆改 ...
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