V5菱致3000公里首保 外观俊朗性价比高
白色V5菱致2013年3月15日入手，一直想着给各位坛友报道，怎奈车刚到手生怕对此车的优劣评价会误导大家，不敢造次。时至今日已行使3182公里，完成第一次保养，1个半月的了解，aliu哥应该可以发言了。
先上几张进行保养的照片
保养过后成都到家的平均油耗
满箱油显示的最大续航里程1120公里，有点夸张
第一部分：用车感受
优点：
1. 扎实的三大件。三菱技术的4G91 PLUS发动机，五连杆独立后悬挂，略带吸入感的变速箱，驾驭的乐趣油然而生。
2.低油耗。最后一次加满油3090公里，前后加油共计1200元，车到手后4S点加了有小半箱油，根据行车电脑提示，估计有100元，共计加油1300元。3090公里平均油耗0.42元/km。
楼主家住成都附近郊县，平时不太堵车，上下班使用每天约30公里，其余为下乡或者各种小长途。
长途油耗表现
5.1期间一家三口奔赴云南昭通大山包鸡公山，往返1260公里。去程满箱油，单程高速路约450公里，其余为二级公路和乡道。从450米的海拔上到大山包3100米，再回到1980米的昭通市区，沿途有100km+开空调，到700公里多点（油表显示快接近亮灯），加油27.1升（200元，没有加满，因为贵了0.24元/L），再跑565公里到家时油表显示也油灯快亮，加满油箱40.07升，（回程多为下坡路）平均油耗4.79升/100KM。1265公里全程耗油67.17升（486.10元），平均油耗百公里5.30升（合0.384元/公里）；对此油耗我表示满意！
（大山包游记详见第四部分）
3.动力较强。平时使用动力够用（不过我承认我起步熄火N次，原因是磨合车，起步基本不给油；另外开冷空调后动力有些影响）。去大山包时一路爬坡，高速路上一般在90-100之间，5档2200转左右搞定，油门从未过半。去大山包一般三档2000转足够，个别时候因为车速太慢不得不用二档。比起我的老富康车，强大不是点把点！
4.空间够用。一家三口很宽裕，到大山包已经是深夜，没找到住宿，在车上凑合一夜，也能睡下。平时5个大人基本没问题，最多6人（超载1个2岁小孩）。
5.外观俊朗。请注意，对白色的V5菱致，我用的是“俊朗”一词。全家人对V5的外观评价较高，当然这不能排除有车友说这车不好看。外貌协会VIP的会员有不同观点另计，毕竟萝卜白菜，各有所爱！
6.性价比高。手豪7.88万入手，送车膜和发动机护板，个人觉得性价比高。（详细内容见第二部分选车经历）
7.灯光nice。分体设计、55W的远近光大灯，照明效果不错，晚上，对面来车绝大部分都知道“礼貌”了（有机会我会上100w的HI远光灯试试）。
8.……让我再想想，还有那些可以补充（不断更新中……）。
补充：
1.满载139mm的最低离地间隙，保证了较好的通过性能，但接近角和离去角不够理想，以富康作比较，害我挂车了。
劣势：
请各位车友注意，我用的是劣势，不是缺点。因为这些都不能算缺点，顶多是没有别家的优秀而已！
1.薄就一个字！铁皮薄，车漆薄。不用多说打开车门或引擎盖，看看边缘铁皮就知道，厚度约0.5mm。奶奶个熊，东南，你太能省了。
2.噪音略大。高速风噪为主，平时主要来自发动机，反正在行驶过程中，我能清楚地听见传自发动机的声响，不算大，能接受。
3.品牌价值不高。“凤凰鸟头标”我觉得不太好看，东南汽车的品牌在纯国产品牌里虽然算的上位居前列，但品牌价值还是比不过合资车。
4喇叭恶心。各位车主想必都知道，这喇叭和摩托车差不多，不多累述。
5.内饰用料一般。虽然内饰工艺不错，接缝均匀，手豪有我喜欢的真皮座椅，但是限于价格原因，座椅外的用料不足，遗憾了。（其实厂家加2000元成本，估计就能做出凯越的内饰来）
6.好像没有了。反正论坛里有人提及的杂响、悬挂硬这些，我都没有采纳和认可，如果有其他的，我再更新补充……
补充一个缺点：方向盘和座椅不在一条轴线上，感觉座椅往外移了有3cm左右，坐上去真别扭，适应好长时间。
结论：东南V5菱致，aliu哥一家人的选择没有错，值！
给大家上几张清明节开老富康到丹巴甲居藏寨的照片，手机拍摄，将就看
