车主必看 科帕奇清洗积碳全攻略步骤图
一、前言
刚买的新车不用洗。注意说的是刚买的，不是说新车，新车跑个几万公里，如果大都是市区道路行车，也会有大量的积碳。积碳会降低发动机性能，引发发动机故障，缩短发动机寿命，具体现象如车抖、油耗增大、提速无力等等不一一列举。
现在的车和车之间的差别说白了也就是个发动机和波箱，清洗积碳有助于发动机系统的健康，我个人认为，一般1年或2-3万公里，应该清洗节气门；2-3年或5-7万公里可以洗洗喷油嘴、三元催化，并洗洗油路；4-5年或10万公里，可以参考我这样大洗一次了。（以上为个人意见，仅供参考，并请注意我的用词）
当然，你的车一直不洗也坏不了。就像我去问别人“洗三元催化吗”，连问两个修理厂，包括本地4S，都说“没这业务，我们从来不洗都是直接换”。4S换个三元一般2000，但是你只要适时清洗，我敢拍胸脯你车报废或换车之前它绝对不会坏。自己洗（我到修理厂无非也就是需要他们抬下车）的成本不到10块，何乐而不为？
当然，东西不坏，只是有点堵塞，无非油耗什么的稍微高一点点，不影响正常使用。
这里反驳一个观点：“车是修坏的不是开坏的”。清洗积碳是属于保养，不属于维修，即使是我下文提到的最猛的清洗燃烧室，也比大修发动机好十倍，即使是大修发动机，它的一个重要事项也是清洗积碳。我的“作业”属于“免拆清洗维护”。
但也要注意的是，不是很懂车的朋友最好不要DIY，拆零件后要注意垫圈是否完好，并涂好黄油密封。不要迷信什么都“非4S做不可”，比如洗节气门，4S一般都不拆，并 说拆了不好什么的吓你，主要是嫌费时间，给你简单喷两下然后收不低于200的钱，大家可以自己去百度下，还有在4S洗个节气门花五六百、乃至上千的，真笑 死我了。在一般的机修店，一百块钱直接给你拆洗了。（本人亲自对比过，节气门在4S喷洗后再到机修店拆洗，不拆掉喷洗真的洗不干净）。很多简单的东西，包 括下文清洗燃烧室我也是借鉴了下别人的攻略然后自己第一次动手，也很成功。这也是我写此文的目的，简单的事大家自己动动手，你会品尝那久未得到的成功的快感！
奉上本人爱车，随后开始正文，按照进气系统、发动机、排气系统顺序
二、清洗节气门
节气门清洗坛子里已经有很多大大已经写过了，这也是最常见，也是保证发动机良好状况最有效的方式，建议到放心的机修店做，费用100+左右。新款科帕奇更好拆，朋友们可以自己DIY，原理一样。我以我的老科为例。
发动机盖只需要套筒将四个螺丝卸掉即可
卸掉发动机盖后的样子，用三星盖世照的，手抖了下，大家凑合下吧~
用起子松掉这个金属箍，拔掉与左侧空气虑格盖的连接
老科要卸掉整个塑料筒子需要拧掉红圈部位的螺丝，用套筒。
有点不好卸，因为它下面是螺旋形的
露出节气门。拧掉固定节气门的三个螺丝即可卸掉它
这是卸掉后的进气塑料通道，不是特别脏不需要清洗
因为朋友们新款科帕奇比较多，我特意从网上找了2张“过雁2010”新款科帕奇的节气门图，方便大家借鉴操作。【除下面2张或其他专门指明的照片外，其他图片均为本人所照，引用请告之】
我真心羡慕新科节气门在前侧，拆卸不知道要容易多少~（可以看到没有清洗前那层黄色的油污和积碳）
