凌派旗舰版用车分享 方向轻盈驾驶舒适

4S送的6寸低音炮，动态音质有了不少的提升！

————接下来说说用车感受吧！先说优点！

一、这派派是本人的第二辆车，第一辆是别克赛欧1.6手动，48升油量，一箱油走约550公里，而派派是自动1.8，47升油量，约走560公里，已经在用第 4箱油了，两台车是同一人开，同一驾驶习惯，派派的广告是1.8的排量，1.6的油耗，两台车比较，你们懂的，呵呵！

二、动力据汽车之家专业试驾人事说调较线性，但我觉得家用车动力已足够了（当然与大排量或豪车比是比不了的），比起我的老赛欧1.6提速强多了，换档比较平顺，如果要加速超车，深踩油门就立马降档，速度立刻上来了，如果要想超车时动车强劲些，就将档杆推到D3，深踩油门，就会立马完成快速超车，所以操作得当，动力还是够用了！

三、方向盘在低速时转向比较轻盈，但随着车速的提高，方向盘就越来越重，有效防止在高速行驶转动方向盘时过多，造成不必要的危险，这设计是非常好的！

四、定速巡航这东西虽说不经常用，但还是有用到之处，感觉高速路直车少时很有用，驾驶很舒适，而且在巡航时打开节油功能键就更加的省油，是跑高速的节油能手！

五、车辆比较安静，怠速几乎听不到发动机的声音，高速时有一定风操声是正常的，更贵的车都有，胎操声也有一点，不过可以换固特异就会好多了！

六、可视倒车是高清的，有三种模式，加上倒车雷达（提示比较精准）方便也安全！

七、其它灯光什么的，图片已有描述，不详说了！

————说说缺点吧！

一、刹车偏软一点（软硬之分是个人理解问题），慢慢刹车时，你不会感觉到突如其来的强劲制动效果，但过程中稍加用力就会产生明显制动，如果突然用力一脚，亦会感觉到强劲的减速，这不知是不是在采取避险措施时所谓的刹车优先，这特点的制动不知是不是缺点，还是留给专业人事去分析好了！

二、后减震确定有点硬，与多连杆减震结构的设计还是有点明显的距离的，这你们懂的！

三、顶配车型都没有电动座椅调较、只有主驾窗才是一键升降、主驾驶控制其余三个窗的按键都没有发光灯，这是常规应有的功能，这些也不是很高的成本，备胎也不是全尺寸，厂家实在有点不够厚度了，不过现在大部分的车都是这样了，同样价位的车，给你这，就不给你那了！

四、油箱有异响，四份之三油量时特别明显，但声音不大，可以接受，开音乐就听不到了。

————总结！

人无完人，车无完车，我觉得这车性价比可以接受，家用动力足矣，空调给力，且打开空调时不会觉得影响动力，空间宽敞（纵向宽），外形时尚动感，缺点不足以影响行驶的安全性，这点是最为重要的，现在行驶了超过二千公里，没有感觉到论坛上所说的油箱异响问题（我车是9月29日生产的），所谓的锈蚀也未有发生！

以上是本人的用车心得，本着实事求是的心态供准备提车的准车主们一个放心，也供准备入手该车的人们作参考，不喜勿喷！最后认证！

锁匙认证！

机动车登记证书认证！

产品三包凭证！