针对中国用户而制造 实测凌派1.8L CVT
对于很多家庭用户来说选车有些费劲,为什么这么讲,因为市场上号称家用车的车太多,车多钱少不好选,买中国车你觉得质量不好,买美国车你觉得废油,买德国车又觉得太贵,看来看去也就日本车合适,空间大又经济完全对味家庭用户需求,而在日系车中广本凌派算是一款特点鲜明的车,价格合适又是专门针对中国用户制造,这款车在去年底上了改款车型,那么这款车如何呢?
对于2016款凌派来说最大的变化就是更换变速箱以及前脸的改造,相比老款车型新款车型更加年轻化,而在配置方面也进行了多项升级,使得这款车型的性价比进一步提升。
从车身尺寸来看新款的凌派并没有相比老款发生什么变化,所以相比当下的竞品车型并不“吃香”尤其是轴距方面,现今的A级车2700mm轴距都是标配,好在小尺寸大空间是本田的绝活,在凌派身上也不例外。
在凌派的设计之初,它的外观概念就用“Cool Dragon(酷龙)”来命名,这种外观概念以粗犷的镀铬饰条修饰进气格栅,而在改款之后这款车变成大嘴后,更加突出了年轻化的感觉。并且在细节方面有了进一步的提升。
2013年7月21日
新锐小生 全面试驾分析广汽本田新凌派 新锐,代表着打破常规的勇气和实力,初出茅庐的广汽本田凌派能否对得起运一称号?
凌派被广汽本田定义为针对中国市场而开发的全新中级车,“为中国而生”这样的字眼我们似乎在许多厂家的宣传语中能够见到,但又有多少车厂能够充分了解中国客户的需求?面子,向来是中国消费者最为重视的方面,所以我们在凌派上看到了许多闪光发亮的“噱头”,这些足以说明广汽本田在关于面子的问题上给出了满意的答卷,至少当你把它买回家时,你的邻居一定会对于它产生浓厚的兴趣。
现在,你可以用长篇大论向他炫耀一番。首先是看起来与众不同的大灯...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月17日
5AT变速箱升级成CVT变速箱 实拍新凌派 凌派是一款中国市场独有的本田车型,自2013年6月底上市至今,它的月销量一直不错,基本上每个月都能销售一万台以上,最高的月销量甚至超过了26000台。可见,它是一款深受国内消费者喜爱的合资紧凑型车。从时间上来看,它已经到了改款的时间。据悉,它的小改款车型将会在下周三(12月23日)正式上市。既然如此,我们不妨提前看看这次改款,凌派到底有哪些变化之处。
这一次只是年度小改款,因此它的车身尺寸并没有明显的变化,而车身长度增加的14mm只是外观设计差异所造成的,对车内乘...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月15日
“新选手”实力如何?实测本田凌派1.8L 在我看来,在凌派上市之前,对于广汽本田来说,其一直没有一个真正意义上的紧凑型轿车,如果把锋范定义为一款紧凑型轿车,我更愿意认为其是一款小型车。今年6月26日广汽本田凌派正式上市,这款本田针对中国设计的轿车上市之后,与东风本田思域并肩作战来进军紧凑级轿车市场。对于这样一款轿车而言,它的公路表现到底如何,接下来我们一起来看看这位“新选手”。
动力系统:
动力方面,凌派采用的是一台1.8L发动机,最大功率139马力,峰值扭矩172N·m。
这款发动机与东本思域上的完...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月2日
“混”得还不错哦 试驾凌派锐·混动版 2014年,本田率先将搭载i-MMD混合动力系统的雅阁引入国内,在经过时间的检验之后,这个名词已经成为了与THS一样深入人心的存在。此后,奥德赛、皓影等车型也推出了拥有i-MMD系统的锐·混动版本并且收获了不俗的市场表现。如今本田想要向更为广阔的天地迈进,上市7年、累计销量超过84万辆的凌派成为了它的下一个目标。与广汽本田凌派锐·混动接触了一整天,我感觉它“混”得真挺好。
阅读正文前,大家可以通过《懂车10刻》快速了解凌派锐·混动的亮点。如果你对这款车的静态部分比较熟悉,想直接看动态体验,...
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