“混”得还不错哦 试驾凌派锐·混动版

2014年，本田率先将搭载i-MMD混合动力系统的雅阁引入国内，在经过时间的检验之后，这个名词已经成为了与THS一样深入人心的存在。此后，奥德赛、皓影等车型也推出了拥有i-MMD系统的锐·混动版本并且收获了不俗的市场表现。如今本田想要向更为广阔的天地迈进，上市7年、累计销量超过84万辆的凌派成为了它的下一个目标。与广汽本田凌派锐·混动接触了一整天，我感觉它“混”得真挺好。

阅读正文前，大家可以通过《懂车10刻》快速了解凌派锐·混动的亮点。如果你对这款车的静态部分比较熟悉，想直接看动态体验，可以点击第4页传送门进行阅读。

凌派锐·混动的车长和轴距分别为4756mm和2730mm，在紧凑型轿车中属于绝对的大块头。燃油版车型配备的16英寸轮圈在修长车身的衬托下显得比较小，而混动版车型配备了17英寸轮圈，视觉效果无疑更加和谐。

凌派燃油版在大街上的能见度并不低，各位朋友应该都已经默默在心里给它的颜值评过分了吧？外观设计方面，凌派锐·混动与燃油版车型有着很高的相似度，两者的区别主要体现在Logo、“HYBRID”标识、轮圈等处。