来自最真实的声音 经济适用男体验凌派
● 为什么选择凌派
1、紧凑型车市场新兵,15万元以内重要车型;2、销量过万,关注度较高;3、中国化车型,具有代表性;4、与思域、锋范关系密切,具有话题性。
● 选题前瞻
1、日常使用心得(如配置、空间、油耗、故障、保养等)
2、策划试驾(如老车主试驾新车、热车对比试驾等)
3、自驾游记(长途驾驶)
4、网友答疑
● 车辆概况
长测车型为凌派1.8L AT旗舰型,官方售价14.98万,目前市场上尚无优惠。该车型2856公里,无任何异常。
这款顶配车型,配置了同级别常见的VSA车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、自动空调、无钥匙进入、6安全气囊等配置,让人眼前一亮的配置点则有LED近光灯、智能屏互联系统。
动力方面,试驾车型配备的是1.8L iVTEC发动机,最大功率102千瓦/6500转,最大扭矩172牛米/4300转。与之匹配的是本田独有的5AT平行轴变速器。从参数来看,这套动力系统表现一般,后期我们将侧重考量这套动力系统的日常驾驶及燃油经济性。
● 初体验 七嘴八舌说凌派
初到编辑部,对凌派最感兴趣的莫过于锋范车主袁桂远(微博)。虽然早已经在上市发布仪式上与凌派见面,但桂远接触凌派之后,依然发出“这车真大”的感叹。虽然4650*1750*1505mm的长宽高尺寸不算特别抢眼,但夸张的设计很容易造成视觉误差,让人产生错觉,认为凌派是一款B级轿车。在取得试驾车的这几天,就有不少不了解“行情”的路人,以为这是“新一代雅阁”。
尺寸巨大的中网、大灯、尾灯是这种视觉误差的源头。巨大的镀铬中网、巨大的“H”标不仅带有很强的辨识度,而且增强了车头的气场。大灯尺寸同样不小,而且加入了对C型日间行车灯设计。大灯采用LED近光光,单侧两颗方形的透镜如同宝石一样镶嵌其中,显得十分精致,功能性之外,起到很明显的档次的提升作用。
凌派侧身线条流畅,锋利的双腰线设计显得动感十足。厚重的尾部设计让凌派车身显得十分敦实,不过在外抛明显的后翼子板的衬托下,205/55 R16的横滨轮胎显得过于小巧,整体搭配不够协调。
2018年8月27日
“小号版雅阁”造型 试驾本田全新凌派 其实,这次试驾可以说是广汽本田全新凌派与大家的首次见面会,因为在此之前这台车一直披着神秘的面纱。这个有着“小号版雅阁”造型的新家伙,在我一天的试驾之后我总结了三个优点与两个不足。都是什么?看完文章你便会知晓。
别看是中国市场的特供车,你完全可以给全新凌派找到一个新的身份——“小号版雅阁”。确实两款车在设计理念上有不少相似之处,尽管细节略有不同,但这照猫画虎的功夫还是做得不赖。
其实第十代雅阁的前脸设计就颇有争议,不少人认为它确实更立体耐看,但也有不少人认为它多少都有些用力过度...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月21日
新锐小生 全面试驾分析广汽本田新凌派 新锐,代表着打破常规的勇气和实力,初出茅庐的广汽本田凌派能否对得起运一称号?
凌派被广汽本田定义为针对中国市场而开发的全新中级车,“为中国而生”这样的字眼我们似乎在许多厂家的宣传语中能够见到,但又有多少车厂能够充分了解中国客户的需求?面子,向来是中国消费者最为重视的方面,所以我们在凌派上看到了许多闪光发亮的“噱头”,这些足以说明广汽本田在关于面子的问题上给出了满意的答卷,至少当你把它买回家时,你的邻居一定会对于它产生浓厚的兴趣。
现在,你可以用长篇大论向他炫耀一番。首先是看起来与众不同的大灯...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月21日
发现隐藏的优点与不足! 实测本田凌派 国庆长假前,几个小伙伴约着出远门玩一趟,自驾长白山,也算是占国家个便宜,但发愁的是五个人一台车有点挤,作为汽车媒体人,借车的重任很自然就落在了我的头上。向试驾组同事打听,得到的回复是有一台长测车——广汽本田凌派,没得挑!就凌派了!提车前,与凌派在车展上有过一面之缘,虽然每天都会在网络上接触到大量与凌派相关的数据与图片,但在这个耳听、眼见都未必为实的时代,零距离接触才能收获到最准确的感受!而自驾出现这样高强度的使用,也能够让我在很短的时间内发现凌派身上的那些隐藏的优点与不足!
就这...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月28日
“二次腾飞” 到店实拍广本新车型凌派 作为知名汽车品牌--广汽本田,在国人的心中一直有几款车型是占据着重要地位的,例如雅阁、飞度。这些车型无一不是曾经在国内市场上耀眼夺目的冠军车型,这都得益于广汽本田所坚持的“精品战略”以及车型垂直换代的方式,以求给予客户的每一款车都是他们的精品杰作。虽然这些明星车型在国内市场的竞争力一直居高不下,但是现在却不能让广汽本田在国内汽车企业登顶。
广汽本田现在在市面销售的车型都是直接从日本拿过来生产的,而凌派则是作为本田第一款中国首发全球车型。广本2013年度目标“二次腾飞”,在国内本田金牌车型第九代...
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