有力而富于动感 全面分析广汽本田凌派

2012年北京国际车展上的Concept C概念车亮相在广汽本田的展台上，作为以它为基础的量产车，凌派保留了大部分 Concept C的特质，强硬的线条、锋利的切割……Concept C的外观设计师风间智史表示，这款车的外形设计灵感来自“中国龙”，而概念车的“C”，有“China、Cool、Challenge”三个含义。

而今天出现在读者面前的这辆红色凌派，我们姑且不论它是否有“中国龙”的特质，但气势袭人的车头和犀利的“眼神”确实让人眼前一亮。如果去年车展你留意过 Concept C，那么你不难发现凌派保留了它大概90％的特征。而中网硕大的本田徽标和镀铬进气格栅让读者感觉它已有越级B级车之势。值得一提的还有凌派采用LED光源的一体式前大灯，这在同级别车型中比较少见。平行四边形的大灯呈上扬趋势，LED的日间行车灯从三面包围主光源，点亮后的效果很漂亮。

本田近来的设计风格愈发强调力量感，从锋范到雅阁都呈悍将之风，凌派自然也不例外，前脸一副咄咄逼人的架势。车身侧面的双腰线显得十分锋利，配合切削亮面的熏黑轮辋给凌派的外形加分不少。但读者们大都表示，如果不加以提醒实难看出“中国龙”的设计元素。不过也不能过分苛求设计师，毕竟对于如此具象的东方神兽该如何把握多少有些难度。所以读者们给出的评价是凌派的外形设计还是遵循了本田一贯的设计风格，有力而富于动感。

轴距达到2 650 mm的凌派基本与速腾相当，不过实际测评，内部空间的表现凌派明显更胜一筹。行李厢的容积也达到276 L，在同级别车型中拔得头筹。凌派的内饰并不像外形那样夸张，但握感上佳的方向盘非常提升质感。纯黑亮面材质和银色饰条的搭配使得凌派的内饰在中规中矩之余，也有一丝运动气息。当然作为一款家用紧凑型轿车，凌派还提供另一种内饰配色，米色浅内饰显得更加居家和温馨。三辐式方向盘上集成了音量加减、语音控制等功能，同时配合7英寸的电容中控显示屏，实现车辆信息、音频、设置等功能。另外显示屏可以根据需要选择倒车影像的视角，分别分为普通、广角和俯视，个人感觉俯视视角非常实用。不过通过实际操作，读者反映凌派的显示屏选项设置还值得推敲，不够人性，反应速度也有些迟缓。

显示屏下方依次是空调控制区，在下方并列设置有双USB接口和HDMI接口。坐在凌派车内，无论是前排还是后排，出色的空间表现都是它值得骄傲的强项。本田的空间优化做得比较成功，令后排成员的坐姿得到了最大的满足。

凌派搭载一台1.8 L自然吸气发动机，型号与思域相同，调校的最大功率为102 kW，最大扭矩则为172 N·m。配合5挡自动变速器，这样的动力表现并不算出众，而相对更擅长中、高速的发动机在低速时的响应不出意料的比较迟缓。不过同大部分本田车型一样，凌派的ECON节油模式通过延缓发动机转速的提升和变速器的反应达到了8.6 L／100 km的实际油耗水平。同时，在凌派的仪表盘外侧有一圈绿色光环，当车辆处于节油状态时光环呈现绿色，而在油门踏板被大力踩下时，光环渐变成蓝色。

凌派采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，在通过颠簸路面时，悬架表现得偏硬。同时，鉴于家用车的定位，不要苛求凌派的操控感。相反，它的舒适性才是我们应该关注的重点。凌派的高配车型上采用了真皮材质座椅，舒适且支撑性良好。车辆的静音效果也比较理想，怠速状态下车内安静，高速时车内噪声也并不明显。更重要的是凌派的售价在10.88万-14.98万元之间，衔接了飞度与雅阁的价格断档，在这一级别中确实发挥出了它的优势。