“新选手”实力如何？实测本田凌派1.8L

在我看来，在凌派上市之前，对于广汽本田来说，其一直没有一个真正意义上的紧凑型轿车，如果把锋范定义为一款紧凑型轿车，我更愿意认为其是一款小型车。今年6月26日广汽本田凌派正式上市，这款本田针对中国设计的轿车上市之后，与东风本田思域并肩作战来进军紧凑级轿车市场。对于这样一款轿车而言，它的公路表现到底如何，接下来我们一起来看看这位“新选手”。

　　动力系统：

　　动力方面，凌派采用的是一台1.8L发动机，最大功率139马力，峰值扭矩172N·m。

　　这款发动机与东本思域上的完全一致，带有气门升程控制系统，也就是我们常说的i-VTEC系统，i-VTEC发动机采用进气歧管在前，排气歧管在后的布置，在进气歧管上增设了可变长度装置，低转速时增长进气行程提高气流速度，有利于提升扭矩；而排气歧管则缩短了长度，也就是缩短了与三元催化器之间的距离，使三元催化器更快进入适当的工作温度，能有效控制废气排放、节省燃油。

　　变速箱方面，凌派搭配5速手动和5速自动变速箱。自动变速箱就是我们熟悉的本田的平行轴变速箱，虽然档位仅有5个，不过平行轴变速箱通过使用多片式离合器代替MT中的拨叉和套筒进行换挡，不仅速度更快，而且更加平顺。

　　悬挂方面，凌派采用的是前麦弗逊，后扭力梁式半独立悬挂，虽然没有采纳东本思域上的前后独立悬挂，不过这样的悬挂类型在同级别中还是非常常见的。

　　在凌派上，还带有ECON节能驾驶模式，将图标设置成了绿色，随时通过绿色的视觉效果警示你进行节油。所谓的“绿色驾驶模式”是通过电脑对于节气门的控制，使发动机一直处在经济模式下行驶，从而达到节油的效果。

　　轮胎方面，凌派前后均采用的是205/55 R16的轮胎，轮胎品牌是yokohama，并且轮毂的造型采用了抛光加熏黑处理，给人一种动感十足的感觉。