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深受安全性的影响沃尔沃XC60 3.0T购车

纠错 2014/1/7 10:00:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

闲暇之余，本人就好钓鱼这一口，而且是满世界狂奔，多半还是江河湖库等野水，行内说法就是野钓。

钓鱼这活其实很苦也很累，路途遥远、坎坷那是常态，夏天酷热难耐，蚊虫叮咬，冬季寒风瑟瑟，清鼻长流。但乐山乐水，还有好空气，渔者娱也，因此也算是累并快乐着。

鉴于钓鱼活动的特点，因此对车的要求自然有所侧重，首先可以确定的是SUV必须的，其次是价格能承受，其它的按照主次还有以下几点：

一、尾箱要足够大。

钓鱼人都知道野钓装备是很多的，有的还挺大挺长，大件就有竿包、钓箱、钓台、登山包（主要是装帐篷、防潮垫、睡袋）等等，其中竿包还超长，比如我的竿包，长度就有1.3米，其它小杂碎就更是举不胜举，反正只要是几天的野钓，那就相当于是搬次家，累就一个字！所以，尾箱够高、够深、够宽是必须的，我要求的够深够宽是指：在后排椅背不放倒的情况下，能够沿尾厢的某一边（纵向或横向）放置我的竿包，也就是说这两个数据至少要有一项达到 1300mm，之所以这样要求，是基于物品能够很规整的摆放，最大化利用空间，诚然，如果呈对角线放置，绝大部分车辆都是能够放得下长物的，但那样其它东西就不好放置了。

车子再好，如果装备装不下就是白搭，因此这是首先要考虑的。

二、通过性要足够高。

野山野水，道路崎岖、陡峭、破败、泥泞、湿滑，有的甚至不能称之为路，因此，离地间隙、接近角、离去角、驱动形式、排量都是考量的因素，根据我以往走过的路况，要求车辆至少能够应付中等强度交叉轴，因此四驱也是必须的，当然纯种越野车最是合适。

车子再能装，如果想去的地方去不了那是挺闹心的，所以这是考虑的第二条。

三、后排椅背放倒要与尾箱足够平足够长。

对钓鱼人来说，夜钓是热天常干的活计，一来夜间是钓大鱼的好时段，二来晚上安静清凉惬意。但是夜色再美也得睡觉是不，此时如果没有帐篷，那车上将就一宿就是必然的了，这个时候如果有一个完全平整的又足够长的尾箱，那就显得无比的可贵了，那可比卷曲在后排或斜躺在前排强太多了。

车子能装、能去想去的地方，如果还能露营当床铺，锦上添花的事谁不喜欢？因此这是考虑的第三条。

其实换车的念头几年前就有了，那是缘于我的老帕好几次望路兴叹、扫兴而归。现在想来也不能怪老帕，轿车当做越野车来操本就不该。但，要换还真舍不得，老帕对我不仅仅只是一辆车，那可是风雨同行的伙伴啊，尽管我把它当丫头般使唤，雨天一身泥、夏天一身灰，尽管我把它小脚当做大脚使，沟沟坎坎、磕磕碰碰，饶是如此，可老帕从未使过性子，从未把我撂在路上，对我真是不离不弃，叫我如何舍得让其离去？平心而论，老帕除了越野是弱项，其它方面还真找不出多少缺点，德国原创设计、用料用件没有缩水、1.8T的发动机动力足够、悬挂韧性十足、转向精确、路感清晰、车身刚度高，高速巡航又快又稳，尾箱又高又深，难得的是箱内的尾端还很宽，足够横放我的超长竿包（现在的新帕尾箱那是大大的缩水），还有皮实耐操、维护成本低、商务家用两相宜。这些，就是以现在的标准来看，老帕仍然是辆不可多得的好车。

舍不得，不想换，加之一直家里就我有用车需求，总不能我一人用两辆吧？纠结啊！

终于，老天和老婆给了我一个“换车”变成“添车”的理由。原因很简单，老天天天雾霾，LD受不了了，说要搬到远郊去住，那地方原是想留给老爹老娘养老的，可是爹娘不领情，闲远，太清净，打麻将都不好凑搭子。呵呵，那我们就住先，那地方确实够远，都离开五城区鸟，而且地铁还没延伸到那里。搬过去，LD上班就得用车了是不，添一辆车便变成了当前要务，LD知道我想要一辆SUV，所以跟我说：买辆你喜欢的SUV吧，帕帕她开。有这样贴心的LD，咱哪能那样自私呢，当即决定，买一辆既适合LD平时开，又能满足我野外钓鱼的车。

于是背着竿包带着卷尺跑4S店、爬网便开始了。

先说说竿包，顾名思义就是装鱼竿的包，因为钓法不同，竿又分为长节竿和短节竿，因为竿长短不同，所以竿包也有长短之分......总之，我的竿包很长，还大小不一，能装得下它们，装其他的就不在话下了，有童鞋会问，带把卷尺不就得了，背那玩意干嘛？一哥们儿是挨过恍事的，选车时用卷尺量够宽，车接回来，竿包是能放得下，可是因为车车尾箱形状问题，每次取放竿包的时候都得先把其他东东搬出来，然后才能转弯抹角放进或取出，很是痛苦，这就是为何要背竿包的原因。

折腾一轮下来，累得不行，看过的车让人眼花缭乱，各款车优点多多，但在预算内能够很好满足要求的着实不多，好几辆原本看好的车，实车看下来很是让人泄气，都几乎要放弃我的选车标准了，特别是第一条“能够纵向或横向放置竿包”，纵向没有一部车能满足要求，横向宽度多数车也达不到，再就是第三条 “后排靠背放倒要与尾箱足够平”，满足要求的车也不多。难道是我的要求太高了？？幸运的是，直到最后，有两辆车基本能够满足要求，而且一辆还很中意。没想到我的这两点诉求对绝大部分车来说居然近乎“苛刻”了。

看看几辆我曾实地看过的车吧：

1、美规X5：这辆车是让我最纠结的，因为换代，13款优惠进入预算范围。排量3.0T，外形喜欢，有现车，尾箱容积够大，但无论纵横都放不下我的竿包，后排放倒还有一小角度斜坡，另外，LD说方向太重板不动。X5如此，X3就不用看了。（不满足第一条，不能完全满足第三条）

2、大切：尾箱规整，椅背放倒后纵向尺寸超长也很平整，但就是横向宽度不够。（不满足第一条）

3、牧马人：越野利器，但尾箱确实小。（不满足第一、第三条）

4、普拉多：舒适与越野兼备，尾箱容积很大，能够横放竿包，但后排放倒后，椅背与尾箱地板有几公分高差。（不满足第三条）

5、Q5：尾箱宽度不够，放倒后排椅背与尾箱地板不能形成一平面，呈阶梯状。（不满足第一、第三条）

6、SRX：尾箱宽度满足要求，后排椅背放倒后呈一小角度斜坡，另外不得不提一下，就是接近角确实太小，通过性略差。（不能很好满足第二条、第三条）

7、GLK：椅背放平挺规整，但尾箱宽度不够，左侧的网兜切割了部分空间。（不能满足第一条）

8、神2：尾箱宽度不足，椅背放倒能与尾箱底板成一平面，但纵向长度只有1米5，加之后排坐垫的翻折方式挡住了往前增加空间的可能。（不符合第一条，不完全符合第三条）

9、极光：外形很酷，看着比神2大，但实际比神2小，而且椅背放倒呈一小斜坡。

基本符合要求的就只剩XC90和XC60，中意的当然就是XC60了。

说实话，开始是没怎么注意XC60的，甚至是没注意沃尔沃。去看窝窝实在是因为前面看过的车，相对于我的要求来说都有缺憾，于是脑中不断回想还有什么SUV可以选，XC90就这样进入了我的视线，所以，到窝窝4S店是冲着XC90去的。

客观的说，XC90是辆让我心动的车。外形沉实内敛、阳刚大气，2.5T四驱，尾箱容积超大，后两排座椅椅背放倒，加上可放平的尾门，纵向空间长得一塌糊涂，唯一的遗憾就是尾箱地板后部两端呈尖锐的三角形，对于窄竿包可以勉强放得下，宽的估计就不行了。

再则，看到90的第一眼，LD就不感冒，确实女性开XC90是有点那啥，刚好旁边就有XC60，也是一眼，老婆眼睛就冒小星星了，于是精力就集中在了60上，边看边问还边倒腾座椅，呵呵，虽说放倒椅背后的尾箱总长度没90长，但比90更平整，几乎就是一个平面，在放倒的椅背肩部与前座椅背之间的空档垫上一块板，长度超过1米8，足够满足睡觉的要求，尾箱横放竿包一点问题也没有，无疑这点是惊喜，加之3.0T动力强劲，一样的翰德四驱，最重要的是外形很入LD的眼，心中的天平自然就偏向了XC60。

于是，从4S店回来就上网狂补60的内容。嘿嘿，没想到这车还好评如潮，安全、环保、漂亮、动力足、通过性高……

那就XC60吧。

买哪一款呢？曾经发生的一件事促使我做出了选择。今年初春节前的一天，我去参加一婚礼，在城南高速上我的车与另外的三辆车发生了四车连环相撞事故，我是在第二位置，前车突然紧急刹车，我反应过来时距离已很近了，尽管刹车踏板几乎都被我踩到地板里了，可还是眼睁睁的看着撞上了，还未回过神，后面又传来两次震动和两声嘭嘭，幸运的是当时临近除夕，路上回家的车辆奇多，走走停停，而且是在上坡，车速不算快，所以四车都没有人员受伤，车辆也只是轻微受损，都能开行，我的老帕只是前后保险杠有印记（后来到4S店拆开，前后防撞钢梁变形了）。所以选60时我就在想，如果当时有且使用ACC，加上窝窝的各种安全配置是不是可以避免那次事故呢？或许至少我不会碰上前车吧？因此，我定了T6智雅版。

下面是我的订车日志。

2013-10-22 网上提交订单，醇咖黑棕双拼，提车地点选的通孚祥；

2013-10-28 订单确认并通知汇款；

2013-10-29 通过网银完成汇款。

2013-10-31 信息反馈回来，智雅黑棕双拼国内无货，不仅是黑棕没有，所有的双拼都没有，双拼订货大概要4个月，单色的时间会短些。

2013-11-01 经LD同意，确定选择烟黑内饰；

2013-11-05 信息反馈，预计12月底车辆下线；

2013-11-28 发来通知，预计12月5日车辆到达（时间提前，小小的惊喜），提车地点变为成都三和；

2013-12-04 拿到提车通知单。

2013-12-05 电询三和，确认车已于12月3日到达，但关单未到。

过了好些天，关单还是未到，忍不住问4S店能不能先提车，答曰须经窝窝中国同意才行，于是电告窝窝中国，答曰，只要客户同意可以先提车，总部遂给4S发了邮件。

12月14日上午到三和提车，过程很简单，把提车通知单原件和身份证复印件交给三和，自己检查车辆，确认无误开车走人。