迈腾2.0T柳州改装记 依次展示改装过程

上星期订货，这个星期安装，一切似乎是那么顺其自然，在这里感谢深圳鹏浩的小余，感谢他精湛的技术以及盛情的款待。

先说说使用感受，迈腾原厂的减震实在是太软，缺点在论坛里已经有N多描述了，这里我就不重复了，DCC有3种调节模式，舒适，运动跟普通，舒适模式相比原厂减震硬一些，过减速带的时候回弹力比原厂大，感觉很爽，在柳州到桂林的那段高速路开起来跟A4L的感觉几乎是一样的，因为那段高速路很烂，原厂减震在那段路开起来感觉被压到底了，噪声很大，使用DCC舒适模式感觉相当好，路感清晰特别是经过不平的地面时候那种感觉我都不知道怎么拿言语来形容，总之那种感觉很像 A4L，我要的就是这种感觉。如果在这段路开运动模式，就好比迈腾吃了“跳跳糖”头都要被弹晕，呵呵

R36方向盘跟迈腾相当匹配，拨片换挡用起来感觉不错，唯一有个小缺憾就是拨片换挡没有变速杆换挡那么直接，大概有半秒的延时。

丹拿音响是我最满意的改装项目，这套音响综合效果可以说是我玩音响那么久以来遇到最好的，虽然高音没海螺7系的通透，虽然低音没有力捷的震撼，但是综合起来可以媲美那些改装店20万以下音响的效果，这套音响好就是好在跟迈腾是绝配，如果哪位同学要改装音响，我推荐原厂的丹拿，不要去听那些改装店的忽悠，直接换丹拿足矣！

虚拟倒车就没什么神秘的了，图片满天飞，呵呵

废话不多说了，上图先

这个是前减震，HTC拍的，效果不好，将就看看吧

我第一次看见有插头的减震器

这是后减震

这是后桥传感器的安装位置，由于我的迈腾是2T顶配，所以DCC的传感器跟自动大灯的传感器安装有冲突，需要进行一些小小的改装