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为家人着想入手科帕奇2.4L 7座豪华版

纠错 2014/2/11 17:22:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

之前开的是两门高尔1.6，04年买的，九年只跑了不到五万多公里。。那时买这部车的时候，心里还有个改装梦，无奈LD不同意，也只好做罢。。这也充分说明“先斩后奏”是行不通滴。。。

那也只好退居二线，当了接送儿子的主力车。。那时的大众车质量还是没的说的。。皮实耐操，小毛病也不多，九年只换了前转向球笼套，两个轮胎，一个电瓶，两个排气管。。。可能比较小众，配件比帕萨特的都贵。。

原本想开到报废，所以一直也没有换车的打算，直到13初，发现开始渗油，又快到夏天了，虽然买了自燃险，还是比较怕，再加上儿子大了，小车坐着腿伸不开了；父母年纪也大了，想趁父母还能走得动，多带他们出去走走看看玩玩；做为我来说，现在时间也比较充裕，事业压力不大，所谓“天时地利人合”了。。所以还是决定要换车。。换3+2+2模式的七座SUV。。

选车。。

先是在网上各汽车网站选的七座，原则还是：日系不选，加价车不考虑。。

预算30万。。只有新胜达，索兰托和科帕奇。。

说实话，网上看图，首先否定了科帕奇。。。内饰太简了。。

新胜达很时尚，索兰托很大气。。于是，去试驾。。

试驾。。

先去试了索兰托。。外观内饰都满意，让销售找了条带坡度的小土路来试试，悬挂也太硬了，第三排又太窄。。2.4顶配要30万+，还没现车，销售是个急性子，急着要我们付定金。。呵呵。。

再去试了新胜达。。外观内饰可没有图片时尚，也没索兰托大气，走了同一条小土路，试下来有点晕，像坐船的感觉。。晕船呐。。整个车像要散架了。。到处都吱吱乱响。。第三排坐里面脚没地方放，关键是要看外面，得抻头，那三角窗叫一个“高”。。还有第二排的突起。。后备箱放不平？？？算了。。

试完了。。咋办呐？都不满意。。还是回头再去看看科帕奇吧。。还是走的同一条小土路。。咋了。。这么稳，悬挂软硬合适，方向也清晰。。。奇了怪了。。。。第一眼没看好被筛选出来的，反而中意了？？看看。。第二排竟然是平的？没突起？进第三排的座椅一键翻起，这也太方便了。。第三排空间不错，比前两款宽敞多了呀。。后备厢放倒座椅后是平整的。。第二排放倒也是平整的。。。。这试完了车，我才正眼开始仔细端详科帕奇。。

一、外表来看，虽然不出众，简单不失大气，尤其那大脸大嘴大屁屁，越端详越是觉得耐看。。。。

二、内饰来看，虽然看不出豪华，但是实用易操控，我本人也是喜欢简简单单的中控台，干脆利索，又容易清理；虽然没有全景天窗，本来天窗我也不想要的，这标准版的也够用了。。

三、动力来看，都是2.4的，大差不差，足够强了。。

四、价格来看，比预算要低了，配置好象比前两款要高。。超高的性价比呀。。呵呵

于是，问销售要了份配置表，回去仔细研究下。。。后来，知道了科帕奇是专业的SUV底盘，雪佛兰是SUV鼻祖等等，这不多说了。。。

总之，只鼻祖这一项就值得购买了。。

买车。。

回来后又上网查起源，查价格，查配置。。。看到有进口款，居然和国产的价格一样？那就要进口的。。

无奈，问了几家4S，都被告知进口已经没有销售了，12年起国产化了。。。

那时，知道这个消息很是失望。。

再后来也算我走运。。得知朋友的朋友的朋友。。反正是八竿子打不到的朋友。。要出一部2.4进口科帕奇。。七座四驱豪华版。。黑色黑内饰。。真是天助我也，想要什么有什么。。

再后来，就有了这部2011款七座四驱豪华版----俺滴大科。。

除了没有导航，没有后视镜电动折叠。。其它都是我想要的。。。

驾车感受。。

因为家里另一部车是原车带的一键启动，用起来挺方便，买了大科之后，也就加了一键启动，导航，六碟CD也换成了单碟DVD，360度泊车影像（这个另外有帖），发动机护板，底盘装甲，车膜也一并做了。。

后视镜电动折叠因为要换电路板就没动。有没有无所谓了。。

刚开始，也是很不习惯，也不懂关掉ECO，起步确实有些肉，当时想这车大，难免的。。

直到一个月后，大体看完了说明书，试着关了ECO，按《简单操作手册》上的“驾车小窍门”来操作。。

。。。自动档使用的油门小，升档的时间就早，使用的油门较大时，为了获得更多的动力，变速箱会在低档位中停留更长时间，油耗也会变高。。。

一般在市区驾车时，建议使用的油门行程为全行程的四分之一左右，加速时缓踩油门，快速松开后再踩有助于更快换到高档位。。。。。（以上摘自操作手册）

这段话，我理解的意思。。就是要像手动换档一样，当车速达到要换档的程度了，先快速抬起，再给脚油门，而且油门不能深踩。。。

依照这个方法，我开大科的感觉：起步不肉呀！！提速很快呀！！动力源源不断呀！！后劲足得很呐！！

不明白那些说大科肉的科友。。有没有认真看过说明书和操作手册？有没有认真地去理解这段话？？并且按照说明上的方法去试着操作下？感受下？？

现在还在说大科肉的。。我也只能告诉你“只有肉人，没有肉车”，你还需要和大科加强磨合。。了解它的脾气。。。

当你对大科有了足够的了解，你会发现，驾驶大科的感觉是多么的自信和随心所欲。。

那驾驭的感觉就象骑着一匹被你驯服的野马，充满激情。。

所以，这里也奉劝那些从不看说明书的“白白族”。。抽时间认真看一遍《用户手册》和《简易操作手册》。。关于驾车的小窍门，省油技巧，有糊焦味等等，这些都有答案。。。

如果你非要和轿车比提速、比过弯、比油耗、比舒适、比操控。。。。。

那我也只有建议你：“不买大科便是”。。

关于油耗。。

大部分的科友油耗在12-13，相比而言，1.9吨，2.4的排量，真不算高的，新的14款更省油，介于10-12之间。我开车比较猛，启动就关了ECO，也不在乎油耗，等儿子下课，父母下楼，也经常不熄火，所以综合油耗表显13.8，均速15，油耗也在15左右。曾经跑高速均速90公里，油耗在7.2，所以油耗还得看个人的开车习惯并结合实际路况才能得出比较适合的结论-----跟很多车友的看法相反，作为美系车的科帕奇，绝对不费油。

综上所述：

科帕奇外表中庸，并不出众。它既没有特别的优点，也没有特别的缺点。可以说“谁开谁知道”，你开过了才知道它的好，这基本上只能意会不能言传。努力挖掘科帕奇的优点，忽视或接受或改善它的缺点，相信它虽然中庸，在那中庸之下，包涵着的是一颗强壮而又不甘平凡的心。。。

行车证和保养手册都放在车上，不拍了。。

这个比行车证管用吧。。。。

极丑的钥匙。。俺也有。。。