向往美式豪华 购置克莱斯勒300S锋尚版

前排看后排。

机舱。饱满。规整。双液压挺杆，360度密封胶条。就是电子液压助力，感觉力气有点不够用。

机油加注口，5W20。如果开得暴力上0W30更佳。

玻璃水加注口。

最后说说整体感受：

这车让我第一次有了热车的习惯，因为油温水温和油压都是看得见的，数据会告诉你什么叫伤车；

这车让我第一次把速度真正的降下来了，不再和别人比快了，毕竟人家一脚狠油一般只够自己三分之一脚。

冷车启动的第一下，轰鸣声特别带感，但是和邻居的卡宴S4.8一比瞬间弱爆；

变速箱很ECO，经常把转速控制在1400以下。

魔音放流行摇滚庞克真是美轮美奂。

前雷达在低速时自动启动，滴滴声吓死人，贴心。

氙灯很亮，随动转向很棒，自动大灯灵敏，起雾要命。

电子档杆非常好玩的说，大拇指要点力气。

脚刹不好踩，不过制动力很够。

停在老730LI旁边，好像比人家的还要大一点点。在拥挤的车库真的很头疼。坡上停车更是要命。

洗车时被七八个人搭讪，超过最近十年被搭讪次数的总和。各种围观已习以为常。
后备箱真的很大
油耗，目前500公里，90%市区（三分之一的时间比较堵，每次启动原地热车半分钟到一分钟，短途居多），12个多一点。目前加93。

也许生活随着岁月的流逝，也会慢慢的变得厚重，可靠，踏实，就像一个人的驾驶风格，或者一个人的行事风格一样。不知道什么时候开始抱怨325的运动座椅太硬，隔音太糟糕；就像抱怨因为青春的冲动而受的伤，流的泪一样。向往着曾经自己不屑一顾的舒适感，好比是羡慕着那些曾经嗤之以鼻的人一样。

毕竟，年少轻狂注定是昙花一现，生活的压力终究会削平性格的菱角，就像再优异的操控也敌不过路上的坑，再先进的发动机也扛不住两桶油。只要靠得住，只要能平安送我到家，对于300S来说，对于我来说，足矣。

轻轻的挂上D挡，悄悄的踩下油门，杯架里是依旧冰冷的麦当劳橙汁，副驾驶座上扔着打包好的猪柳蛋堡。

这不过是一个平淡的工作日。300S驶上快速路，随着大脚油门，发动机开始苏醒，20寸轮胎奋力的推着车身加速。

人生路上的小小缩影，伴随pentastar的排气嘶吼，越积越多，最后凝结成一部闪着青春光芒梦想色彩的厚重回忆。