美式行政级豪华车 图解新克莱斯勒300C
老样子,还是先从外观开始介绍,也许外观要算是新300C与老款车型最为接近的地方了,但即使这样,二者的区别也是一目了然的。
注:此次体验活动展车摆放的区域过于狭小,因此部分图片的质量可能不尽如人意,望网友见谅
全新300C的前脸依旧保持了前代车型的大气,但经过圆润化处理的线条还是让其少了几分霸道和戾气,沉稳和豪华感是新300C的设计诉求。而重新设计过的飞翼车标和铂金镀铬的7横幅式前格栅更是进一步强化了这种视觉感受;采用嵌合式设计的发动机舱盖上,4条硬朗筋线则有意无意的打破了这种纯粹偏向豪华的前脸设计,勾勒出了冲击力十足的肌肉感。
钥匙状双氙气前大灯造型华丽,15颗LED环绕在大灯周围形成“C”字型的日间行车灯;除了造型亮眼,大灯集成的功能也相当丰富:自动头灯、大灯随动转向和远光灯辅助等都是300C的标配。
新300C的侧面造型最大程度的保留了前代车型的经典线条,平直的车顶和肩线让300C在现如今这个充斥着各种曲面和流线的汽车界里愈发显得卓尔不群;微微凸出的后扰流板与采用游艇式(后面还会提到)设计的车尾厢浑然一体,低调的高位刹车灯恰好位于此处。
造型有点像温度计的立式LED尾灯让300C的尾部仿佛回到了“尾鳍”造型正流行的上世纪五六十年代的美国,复古意味浓厚。
20英寸的双十幅铝合金轮毂气势恢宏,一看就是美式豪华车的做派,与之匹配的是固特异Eagle F1轮胎,尺寸为245/45Z R20。
与超规格的轮毂轮胎类似,在车身尺寸方面,全新300C与同级对手相比也颇占优势,5066mm*1902mm*1492mm的三围外加未经过后期加长的3052mm轴距让300C无论从视觉效果还是乘坐感受上都相当出色。
【全新克莱斯勒300C(图片来源:克莱斯勒中国)】
车型 | 全新300C | 新奥迪A6L | 宝马5系Li | 奔驰E级加长 |
车长(mm) | 5066 | 5015 | 5039 | 5012 |
车宽(mm) | 1902 | 1874 | 1860 | 1855 |
车高(mm) | 1492 | 1455 | 1471 | 1464 |
轴距(mm) | 3052 | 3012 | 3108 | 3014 |
轮距(前/后)(mm) | 1611/1620 | 1627/1618 | 1600/1627 | 1580/1599 |
- 品牌:
- 克莱斯勒
- 级别:中大型车
- 厂家指导价:
- 39.99-49.19万
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