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深度换装不懈怠 宝来更换正时皮带系统

  纠错  2014/4/6 19:06:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
经典宝来开了近8万公里,抽空去4s换了正时皮带。整个过程耗时2个多小时。换的过程还是比较麻烦的。一般就没可能自己动手了。这关键东西又怕买到假货,所以还是花钱买个放心。总共1695的费用,用的材料和原车带的一样。觉得密封胶只用了大概15cm长度但需花1管的钱。
开拆前


打开保护盖的皮带


虽然快8万了,皮带外观还算良好


开拆旁边的固定件

拆了涨紧轮,拆下皮带


之后拆除水泵

水泵用的密封胶虽然只用了15cm但你的花这一整罐钱买下


拆下的老皮带磨损还算可以。师傅说还能开几万公里。但是为了安全还是按时换了

2014年8月4日

7年捷达置换入手开罗金全新宝来手舒版
    前言篇: 帝都限牌以来,区区在下已经摇号3年有余,虽然中间断过几个月,但是现在仍能享受2倍中签率的优惠待遇,怎奈待遇归待遇,事实归事实,帝都百姓十大悲惨遭遇之摇号不中,我承受已久了。 老爷子有一辆07年的捷达伙伴,话说家中捷达这神车,闹市中并线切道八面玲珑,红绿灯起步过路口前秒杀街车无数,但是随着年事的增高,一旦开空调满载上高速就变软脚蟹,山路超车我都得先关空调再超,高速上一阵侧风吹来更是让它的脚步在风中凌乱,最后终于决定拿老爸的捷达开刀,置换新车! 07年的伙伴,总里程7550...查看全文>> 更多相关>>
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