再也不用愁买票难 春节自驾新Focus北归
往日买票难，现在不是问题了，放假自己开车回去，赶上高速免费，还能捎回来好多农产品回来，多好的事呀！
本次自驾游和大家分享一下心得，主要包括以下关键词：安全、冰雪驾驶、油耗、严寒天气驾车、自驾数据。
天朝公布除夕高速不免费，无奈只能提前一天出发，赶上初七返程免费吧，两个都错过就太可惜了。腊月29的5时从天津出发，上了京哈高速后，由于车少，基本上都是顶着上限120的时速在跑，路上看到多起单车事故，基本上头尾都有伤，我估计是由于爆胎引起的，首先车头先撞防护栏，车辆旋转之后，车尾也撞了防护栏，不过人都没事，车少速度快，来不及拍照。看过了事故，我也不断的提醒自己，不能超速，集中注意力，否则甭过年了，蹲着路边等拖车救援的滋味可不好受。中午11时到达沈阳的环城高速，由于走错了方向，果断决定进城吃饭休息。休息之后穿城而过继续赶路，越来越喜欢导航了，没有导航，到了一个陌生的地方可麻烦透了。这里需要和大家分享的地方是关于加油，高速路上，遇到服务区，休息之后，油料不足的时候一定要加满，因为接下来我走的支线高速的时候，由于车更少，接近年关，一连几个服务器的加油站都关门歇业了，幸好有在辽宁省加满了油，否则这时候该傻眼了， 最后到达目的地的时候，油表还剩一格。下午16时达底目的地，耗时11小时，行程911公里。
初三开始，东北全境大降温，我开小福下乡，再次体验一下冰雪路面的驾驶，这次回家，发现街上的车子90%以上都是雪地胎，每个车主都额外购买了4个雪地胎，有钱的还配了轮毂，我一直纳闷雪地胎到底有多少作用，这次下乡体会到了。公路没有问题，都没有积雪，从公路转弯下到乡间小路上，时速也就30左右吧，车子居然甩尾了，儿子大笑说“漂移了”，我可吓了一跳，幸好路宽点儿，否则，进沟了。返程的时候，走在乡间小路上与对面的错车，这下坏了，刚好停在有一点小坡的地方，死活上不去了，1档踩油门轮子空转，原地不动，只感觉车头有稍微的变动，不踩油门也没熄火，估计轮子还是在空转，后面堵了4辆车了，最后是倒车一段距离加上后车司机推车，最后终于上去了。雪地胎的作用在东北不容小视。驾驶过程中需要抓紧方向盘，ESP的功能好像起不了啥作用，路上有冰，加上乡间小路不平坦，轻微侧滑是常有的事，需要及时修正方向。在乡下逗留了几天，每天上午都是零下20几度，早上用车的时候太麻烦了，打火踩离合很吃力，和冷车踩刹车一样，很硬。打火的时候蓄电池像缺电一样吃力，空档热车油耗从20逐渐降到5，估计机油都是黏稠状。车厢内的温度和室外一样，到处都是冷凝的霜，整个车厢要暖和起来要1个小时左右，小福没有后排出风口，前排座很热了，后排座还是冻脚。返程日期是初七，高速免费，沈吉高速车很少，在抚顺服务器休息并加满油，能加满一定要加满，又一次体会到满油的重要性，上了京沈高速，车越来越多，油料消耗一半的时候，路过几个服务器，车太多了，有的服务区堵车都堵到高速上面来了，都是长长的排队加油的汽车，我的续航里程还足够，不进服务区了，继续走，一直开了4个多小时，到唐山卢龙服务区才休息加油，这时候油料已经低于1/4了，虽然还可以继续坚持，但是，人累了，驾校学的时候就告诉我们，超过4小时必须休息，还不能低于20分钟。返程车多，没有堵车，只看到一起3车追尾事故，不严重，故意遮挡号牌的太多了，还开得都很快，还有拆除号牌的，明显不是新车也没有号牌。
本次自驾游数据如下：
初始里程12554；初始平均油耗5.9；初始均速40；去程911公里，耗时11小时。
结束里程14572；结束时平均油耗6.1；结束时均速71;返程900公里，耗时10小时
总行程2018公里，加油费用￥990，每公里耗油￥0.49圆
这次回家开了几次弟弟的自动档高尔夫1.6，软绵无力呀，低速的时候油门踩很重也是没劲，踩踩松松也没见跳档，听老弟说他在高速上都不敢轻易向右侧变道，一旦速度跟不上去，容易追尾。
初始里程和均耗：
初始均速40：
东北高速照片1
东北高速照片2
东北高速照片3
东北高速照片4
东北高速照片5，如果秋天走这条路一定很好看：
小福下乡了
淘气的儿子用雪来洗车，第二天发现雨刷冻住了：
乡间小路（走过）
本次自驾游和大家分享一下心得，主要包括以下关键词：安全、冰雪驾驶、油耗、严寒天气驾车、自驾数据。
天朝公布除夕高速不免费，无奈只能提前一天出发，赶上初七返程免费吧，两个都错过就太可惜了。腊月29的5时从天津出发，上了京哈高速后，由于车少，基本上都是顶着上限120的时速在跑，路上看到多起单车事故，基本上头尾都有伤，我估计是由于爆胎引起的，首先车头先撞防护栏，车辆旋转之后，车尾也撞了防护栏，不过人都没事，车少速度快，来不及拍照。看过了事故，我也不断的提醒自己，不能超速，集中注意力，否则甭过年了，蹲着路边等拖车救援的滋味可不好受。中午11时到达沈阳的环城高速，由于走错了方向，果断决定进城吃饭休息。休息之后穿城而过继续赶路，越来越喜欢导航了，没有导航，到了一个陌生的地方可麻烦透了。这里需要和大家分享的地方是关于加油，高速路上，遇到服务区，休息之后，油料不足的时候一定要加满，因为接下来我走的支线高速的时候，由于车更少，接近年关，一连几个服务器的加油站都关门歇业了，幸好有在辽宁省加满了油，否则这时候该傻眼了， 最后到达目的地的时候，油表还剩一格。下午16时达底目的地，耗时11小时，行程911公里。
初三开始，东北全境大降温，我开小福下乡，再次体验一下冰雪路面的驾驶，这次回家，发现街上的车子90%以上都是雪地胎，每个车主都额外购买了4个雪地胎，有钱的还配了轮毂，我一直纳闷雪地胎到底有多少作用，这次下乡体会到了。公路没有问题，都没有积雪，从公路转弯下到乡间小路上，时速也就30左右吧，车子居然甩尾了，儿子大笑说“漂移了”，我可吓了一跳，幸好路宽点儿，否则，进沟了。返程的时候，走在乡间小路上与对面的错车，这下坏了，刚好停在有一点小坡的地方，死活上不去了，1档踩油门轮子空转，原地不动，只感觉车头有稍微的变动，不踩油门也没熄火，估计轮子还是在空转，后面堵了4辆车了，最后是倒车一段距离加上后车司机推车，最后终于上去了。雪地胎的作用在东北不容小视。驾驶过程中需要抓紧方向盘，ESP的功能好像起不了啥作用，路上有冰，加上乡间小路不平坦，轻微侧滑是常有的事，需要及时修正方向。在乡下逗留了几天，每天上午都是零下20几度，早上用车的时候太麻烦了，打火踩离合很吃力，和冷车踩刹车一样，很硬。打火的时候蓄电池像缺电一样吃力，空档热车油耗从20逐渐降到5，估计机油都是黏稠状。车厢内的温度和室外一样，到处都是冷凝的霜，整个车厢要暖和起来要1个小时左右，小福没有后排出风口，前排座很热了，后排座还是冻脚。返程日期是初七，高速免费，沈吉高速车很少，在抚顺服务器休息并加满油，能加满一定要加满，又一次体会到满油的重要性，上了京沈高速，车越来越多，油料消耗一半的时候，路过几个服务器，车太多了，有的服务区堵车都堵到高速上面来了，都是长长的排队加油的汽车，我的续航里程还足够，不进服务区了，继续走，一直开了4个多小时，到唐山卢龙服务区才休息加油，这时候油料已经低于1/4了，虽然还可以继续坚持，但是，人累了，驾校学的时候就告诉我们，超过4小时必须休息，还不能低于20分钟。返程车多，没有堵车，只看到一起3车追尾事故，不严重，故意遮挡号牌的太多了，还开得都很快，还有拆除号牌的，明显不是新车也没有号牌。
本次自驾游数据如下：
初始里程12554；初始平均油耗5.9；初始均速40；去程911公里，耗时11小时。
结束里程14572；结束时平均油耗6.1；结束时均速71;返程900公里，耗时10小时
总行程2018公里，加油费用￥990，每公里耗油￥0.49圆
这次回家开了几次弟弟的自动档高尔夫1.6，软绵无力呀，低速的时候油门踩很重也是没劲，踩踩松松也没见跳档，听老弟说他在高速上都不敢轻易向右侧变道，一旦速度跟不上去，容易追尾。
初始里程和均耗：
初始均速40：
东北高速照片1
东北高速照片2
东北高速照片3
东北高速照片4
东北高速照片5，如果秋天走这条路一定很好看：
小福下乡了
淘气的儿子用雪来洗车，第二天发现雨刷冻住了：
乡间小路（走过）
