是一款适合折腾的车 福克斯2年用车体会
在论坛潜伏几年的学习，从没买小福到进入这个家庭也2年1个月了，没怎么好意思出来发帖，讨论，不是因为别的，只是觉得自己对福克斯的很多问题，小毛病给不出自己的意见。
而在用车两年后的今天 出来发个帖子，只是想对自己的挚爱，大家的爱车给个自己两年来的用车心得。边发字边配图哈！
图片文字一起上吧！哈哈哈！
2011年6月8日进入福克斯大家庭，2011款1.8MT舒适版。也和很多人一样在很多车中选择来选择去（包括同平台的马三和S40），但是最终选择了小福（差点蒙迪欧了，觉得开出去会被人笑是司机没敢买）。
刚开始和大家一样，在某宝上为小福添置了很多小的零配件，小改装件和美观件，有图有真相。
到今天看了看某宝，给挚爱这两年添置的家当也上万了，偶的天啊！
废话不多说了，慢慢谈下用车心得吧。
本人85年生，现住湖北武汉武昌，在江岸区兴业路某汉提的车（广告就不打了）。
买车选车压根就没开过或坐过福克斯（神奇吧，估计没第二个人像我了），提车当天第一次上车发现原来美国车的离合器和正时皮带链条和韩国车区别很大（没买车前，开的都是表哥的现代伊兰特和雅绅特）。
在后面的三个月中就是慢慢的相互适应着我的小福，也希望能快点过3000KM去做首保换油。
3300KM 做的首保。过后，还是很小心的开着他，3400KM去了趟河南信阳当天去回，全程往返450KM，正好拉下高速拉拉发动机。这是第一次发现小福很NB ，车上三人还有老爹和表哥。高速拉到130KM/H时完全没有吃力感（还开着空调），变道并线那叫个撒？哦，是我和我的小伙伴们都惊呆了！
再加上在各论坛看的帖子，车辆使用手册的说明，一直保持2000转换挡，决定二保开始换油，进入sports模式！
真正的理解“他”是二保7000KM开始的，在4S换了银美孚5W-30 出4S就发现 怠速声音起码比原厂油要小3-5分贝，进入到安静的地方或地下车库，都不觉得车打着火了（现在2年开了24000KM了不一样了，能明显听到），再加上论坛的推手们和自己在网上看的数据知道，高转发动机其实并不适合温柔的对待。在这告诫下各位手动也好自动也罢的各位（自动挡手动模式），当你习惯了2500转以上或更高，你是再也下不来了！！！
用车习惯先说下吧，1档起步，2500-3000换挡。（不要以为高了，很多时候你慢慢给油到3000和一大脚油直接给到3000，截然不同的）2档以后基本3000-4000进下档。跟车保持3000-3500左右，以便随时超车。所以在武汉平均车速在25KM/H情况下 油耗显示长期9.6-10.2L/100KM（夏天开空调10.2L） 小弟开车有个习惯既然喜欢高转速，堵车怎么高？所以一般能走环线的路绝不走市区，情愿多10几KM，都无所谓，堵了，都白费了，以为节约时间，节约油，其实最后还把节气门搞脏了！
机油换了，再想撒呢？！看过几篇小改福克斯的文章推荐了K&N的原装位风格，红线MT-90齿轮油，NGK的火花塞和一个副厂的高压包，还有K&N57i进气套件，等等等。都实际使用过，容我慢慢道来吧，个人使用体会，城市不同，油品不同，个人驾驶习惯不同，等等等等，都会引起差异，所以未见得准确，但是最起码真实。
话说红线MT-90此神油在热车高温下的入档犹如掉进去的感脚，立马某宝看，发现武汉有实体店 支持更换（几皇冠，很大的店铺，一搜排名销量靠前就是他家），搞了。发现毛线感脚没有，所以此物不推荐购买！不要说我换挡不够激烈，体会不到，你们体会过1档起步4000转打滑不？（当然还有进气原因，后面说）所以此物真没必要换的。
K&N57i套件和K&N原装位风格这个大家可以试下，这两个玩意是这样的，个人觉得如果你所在城市不是很堵车 ，开车上路就是60-70KM，就几个红绿灯，偶尔停下，可以选择57i套件，他是完全瞎掉了风格位上一个独立的类似冬菇头的进气件，空气从中网进入，不需要风格固定风量，直接被吸入，声浪够大，够拉风，转速到了3200以后，提速瞬间有了，但是有个问题，而这个问题原装风格也有就是低转损失严重，原厂的在1600-1800就开始有力了，而换了K&N的产品，你只能在2500-2800以后才能体会，但是不得不承认提速会有那么点小小的增加，但绝没有广告说的动不动10-20几匹马力增加，所以最后个人还是选择了K&N原装位风格，低转不会损失很多，在2500转左右的时候又能给油就一溜烟跑了。但是原厂的也不能掉，长时间市区走走停停的话，还是要自己换回来，以免节气门过脏。
说了进气就要跟上点火，换了KN后，立马又看某宝，淘来NGK ITR6F13-4477火花塞，在论坛被捧为神火，其实换不换，完全感觉不到，但是不换，进气加大后，过段时间会很明显的发现火花塞积碳加快（换了KN走了2000KM才换的火花塞），为什么福克斯哪都爱积碳啊？！我也不知道为什么 难道真的就是因为比原厂的间隙小点吗？ 至于高压包是觉得也用过了2年换着试试吧 ，今年6月才和防冻液一起买来自己找店换的。
换下来的原厂高压包
一起换的霍尼韦尔的防冻液
至于车的质量，还真不好说 。
小毛病确实多，开到1年半就是去年冬天，20000KM不到时，前悬挂有异响（其实9000KM时都有点，去4S检查说无事，美国车都有点异响，我那个去去去），只要走的不是平路，哪怕压过一个小石头，都会咯噔咯噔响，论坛有人出现过的哦！！！后去4S检查说是悬挂轴承问题，过保了，要自费更换！怒了，直接厂家400投诉，4s来电再去检查，下轮胎后把防尘套往下拉点，抹点黄油好了！！！我能说你这是要哄钱吗?!
还有个小毛病到现在还没解决，4s也不知道为撒，车1档 2档 到了1700-1800转就开始响，有时有，有时无，车前方传来咚咚咚咚咚咚连续的声音，过了这个转速就好了，先以为是球头或传动轴承，架起来跑，没声音，不得已，去做定位说是轮胎，哎我那个去！4S就没个有常识的啊！1700转就响 到了3700就不响？！哪为撒子啊？！ 到现在都没解决，个人估计还是传动轴承！反正时有时无！
最后抱怨下———空调！尼玛武汉的汉子伤不起啊！胖子更伤不起啊！夏天停地下车库还行，甭管外面多少度（38度都不怕），上车26度，开空调爽。开1个小时就发现有点热了。2个小时就要开3档风了。要是夏天停外面，上车40度，你开空调和没开没两样，走几分钟空气对流后稍微强点，但也得开4档风！看下人家雪铁龙爱丽舍，我都不跟你说是上过中央台焦点访谈的没ABS的武汉出租车，1至2年的新车坐上去冷，司机有的一个夏天开车穿衬衣！为嘛？雪铁龙就是冷!?!？据说第四季度上的新款爱丽舍改了压缩机，制冷更快，更强！你是要冻死人啊！福克斯怎么就是不行啊？！在武汉，4S店的销售都说，开福特的都是人才，必须具备相当好的素质，能在夏天打赤膊搭毛巾开车！
不废话了以后再慢慢发吧！
外观小改件
轮毂是在南湖汽配城找的一个修理厂做的漆，直接2000#砂纸砂了个把小时，（怕小工砂不好，他们砂完一个，我补砂一下）没做白色底漆，直接做的哑光黑，看上去视觉冲击力够大，如果这副胎在换车前退休，就连轮毂一起换225 45 17 估计17轮毂哑光黑更牛更不错。
黑轮毂
其他的牌照灯啊 示宽灯啊 美观改装件都是自己动手换的，其实某宝上面有家福克斯美观改装件做的还真不错，很多东西都他家买的，都有详细更换说明，就是换后牌照灯时，撬坏了一个，不知道方法，4S定了一个回，25元，其他都还好，一把小起子就好了。（个人建议车上备个起子，刀子的方便，突发情况还能救个急，找个小盒子装副驾手套箱）
LED示宽灯
而在用车两年后的今天 出来发个帖子，只是想对自己的挚爱，大家的爱车给个自己两年来的用车心得。边发字边配图哈！
图片文字一起上吧！哈哈哈！
2011年6月8日进入福克斯大家庭，2011款1.8MT舒适版。也和很多人一样在很多车中选择来选择去（包括同平台的马三和S40），但是最终选择了小福（差点蒙迪欧了，觉得开出去会被人笑是司机没敢买）。
刚开始和大家一样，在某宝上为小福添置了很多小的零配件，小改装件和美观件，有图有真相。
到今天看了看某宝，给挚爱这两年添置的家当也上万了，偶的天啊！
废话不多说了，慢慢谈下用车心得吧。
本人85年生，现住湖北武汉武昌，在江岸区兴业路某汉提的车（广告就不打了）。
买车选车压根就没开过或坐过福克斯（神奇吧，估计没第二个人像我了），提车当天第一次上车发现原来美国车的离合器和正时皮带链条和韩国车区别很大（没买车前，开的都是表哥的现代伊兰特和雅绅特）。
在后面的三个月中就是慢慢的相互适应着我的小福，也希望能快点过3000KM去做首保换油。
3300KM 做的首保。过后，还是很小心的开着他，3400KM去了趟河南信阳当天去回，全程往返450KM，正好拉下高速拉拉发动机。这是第一次发现小福很NB ，车上三人还有老爹和表哥。高速拉到130KM/H时完全没有吃力感（还开着空调），变道并线那叫个撒？哦，是我和我的小伙伴们都惊呆了！
再加上在各论坛看的帖子，车辆使用手册的说明，一直保持2000转换挡，决定二保开始换油，进入sports模式！
真正的理解“他”是二保7000KM开始的，在4S换了银美孚5W-30 出4S就发现 怠速声音起码比原厂油要小3-5分贝，进入到安静的地方或地下车库，都不觉得车打着火了（现在2年开了24000KM了不一样了，能明显听到），再加上论坛的推手们和自己在网上看的数据知道，高转发动机其实并不适合温柔的对待。在这告诫下各位手动也好自动也罢的各位（自动挡手动模式），当你习惯了2500转以上或更高，你是再也下不来了！！！
用车习惯先说下吧，1档起步，2500-3000换挡。（不要以为高了，很多时候你慢慢给油到3000和一大脚油直接给到3000，截然不同的）2档以后基本3000-4000进下档。跟车保持3000-3500左右，以便随时超车。所以在武汉平均车速在25KM/H情况下 油耗显示长期9.6-10.2L/100KM（夏天开空调10.2L） 小弟开车有个习惯既然喜欢高转速，堵车怎么高？所以一般能走环线的路绝不走市区，情愿多10几KM，都无所谓，堵了，都白费了，以为节约时间，节约油，其实最后还把节气门搞脏了！
机油换了，再想撒呢？！看过几篇小改福克斯的文章推荐了K&N的原装位风格，红线MT-90齿轮油，NGK的火花塞和一个副厂的高压包，还有K&N57i进气套件，等等等。都实际使用过，容我慢慢道来吧，个人使用体会，城市不同，油品不同，个人驾驶习惯不同，等等等等，都会引起差异，所以未见得准确，但是最起码真实。
话说红线MT-90此神油在热车高温下的入档犹如掉进去的感脚，立马某宝看，发现武汉有实体店 支持更换（几皇冠，很大的店铺，一搜排名销量靠前就是他家），搞了。发现毛线感脚没有，所以此物不推荐购买！不要说我换挡不够激烈，体会不到，你们体会过1档起步4000转打滑不？（当然还有进气原因，后面说）所以此物真没必要换的。
K&N57i套件和K&N原装位风格这个大家可以试下，这两个玩意是这样的，个人觉得如果你所在城市不是很堵车 ，开车上路就是60-70KM，就几个红绿灯，偶尔停下，可以选择57i套件，他是完全瞎掉了风格位上一个独立的类似冬菇头的进气件，空气从中网进入，不需要风格固定风量，直接被吸入，声浪够大，够拉风，转速到了3200以后，提速瞬间有了，但是有个问题，而这个问题原装风格也有就是低转损失严重，原厂的在1600-1800就开始有力了，而换了K&N的产品，你只能在2500-2800以后才能体会，但是不得不承认提速会有那么点小小的增加，但绝没有广告说的动不动10-20几匹马力增加，所以最后个人还是选择了K&N原装位风格，低转不会损失很多，在2500转左右的时候又能给油就一溜烟跑了。但是原厂的也不能掉，长时间市区走走停停的话，还是要自己换回来，以免节气门过脏。
说了进气就要跟上点火，换了KN后，立马又看某宝，淘来NGK ITR6F13-4477火花塞，在论坛被捧为神火，其实换不换，完全感觉不到，但是不换，进气加大后，过段时间会很明显的发现火花塞积碳加快（换了KN走了2000KM才换的火花塞），为什么福克斯哪都爱积碳啊？！我也不知道为什么 难道真的就是因为比原厂的间隙小点吗？ 至于高压包是觉得也用过了2年换着试试吧 ，今年6月才和防冻液一起买来自己找店换的。
换下来的原厂高压包
一起换的霍尼韦尔的防冻液
至于车的质量，还真不好说 。
小毛病确实多，开到1年半就是去年冬天，20000KM不到时，前悬挂有异响（其实9000KM时都有点，去4S检查说无事，美国车都有点异响，我那个去去去），只要走的不是平路，哪怕压过一个小石头，都会咯噔咯噔响，论坛有人出现过的哦！！！后去4S检查说是悬挂轴承问题，过保了，要自费更换！怒了，直接厂家400投诉，4s来电再去检查，下轮胎后把防尘套往下拉点，抹点黄油好了！！！我能说你这是要哄钱吗?!
还有个小毛病到现在还没解决，4s也不知道为撒，车1档 2档 到了1700-1800转就开始响，有时有，有时无，车前方传来咚咚咚咚咚咚连续的声音，过了这个转速就好了，先以为是球头或传动轴承，架起来跑，没声音，不得已，去做定位说是轮胎，哎我那个去！4S就没个有常识的啊！1700转就响 到了3700就不响？！哪为撒子啊？！ 到现在都没解决，个人估计还是传动轴承！反正时有时无！
最后抱怨下———空调！尼玛武汉的汉子伤不起啊！胖子更伤不起啊！夏天停地下车库还行，甭管外面多少度（38度都不怕），上车26度，开空调爽。开1个小时就发现有点热了。2个小时就要开3档风了。要是夏天停外面，上车40度，你开空调和没开没两样，走几分钟空气对流后稍微强点，但也得开4档风！看下人家雪铁龙爱丽舍，我都不跟你说是上过中央台焦点访谈的没ABS的武汉出租车，1至2年的新车坐上去冷，司机有的一个夏天开车穿衬衣！为嘛？雪铁龙就是冷!?!？据说第四季度上的新款爱丽舍改了压缩机，制冷更快，更强！你是要冻死人啊！福克斯怎么就是不行啊？！在武汉，4S店的销售都说，开福特的都是人才，必须具备相当好的素质，能在夏天打赤膊搭毛巾开车！
不废话了以后再慢慢发吧！
外观小改件
轮毂是在南湖汽配城找的一个修理厂做的漆，直接2000#砂纸砂了个把小时，（怕小工砂不好，他们砂完一个，我补砂一下）没做白色底漆，直接做的哑光黑，看上去视觉冲击力够大，如果这副胎在换车前退休，就连轮毂一起换225 45 17 估计17轮毂哑光黑更牛更不错。
黑轮毂
其他的牌照灯啊 示宽灯啊 美观改装件都是自己动手换的，其实某宝上面有家福克斯美观改装件做的还真不错，很多东西都他家买的，都有详细更换说明，就是换后牌照灯时，撬坏了一个，不知道方法，4S定了一个回，25元，其他都还好，一把小起子就好了。（个人建议车上备个起子，刀子的方便，突发情况还能救个急，找个小盒子装副驾手套箱）
LED示宽灯
