“初恋”说再见 奔驰E260L提/用车作业

    首先介绍一下我的爱车是奔驰2013款的E260敞篷轿跑，白外红内。 追溯到选车的时候，当时的选择比较宽广，因为那时候还不是很明确自己的需求，例如 TTS, A5 敞篷，BOXSTER, CAYMAN, SLK,。 首先TTS吸引我的是它动感激柔的线条，外观绝对没得说，独一无二，漂亮而且十分有个性。可它的空间着实让我略感失望，坐进去后视线也不是很宽阔，整体感觉很低，后排不适合坐人，脖子直不起来，内饰也并没有太多的现代感。主要还是空间太小，因为想以后载着爸妈一起出行，而且爸爸体型比较健硕，爸爸坐...查看全文>> 更多相关>>

    奔驰的舒适与稳定让人印象深刻。将电子钥匙插入，点燃引擎，E200K工作起来并没有想象的那么安静，如果习惯了雷克萨斯的宁静的话，那么E200K可以算得上是大嗓门了。不过这台1.8升机械增压引擎的嗓音绝对动听，驾驶者所能听到的每丝引擎的响声，都是经过奔驰的工程师精挑细选过的，浑厚而稳健。我曾经对这款车的动力性能有所疑虑，毕竟在比E-class小一个级别的C-class上，1.8升的机械增压引擎也只能算是入门的动力选择，现如今要驱动E-class这个近1600千克的大家伙，确实让人对动力有所担忧进口E...查看全文>> 更多相关>>

    新年刚过，家里七代雅阁的电瓶突然没电，老婆怎么也打不着火。我只好求助于开汽修店的朋友叫车来给我雅阁充电来解决问题。捏指一算，雅阁陪了我近7周年之多，也是时候换辆乘坐舒服，安全的车了。虽然我刚换新君越3.0不久，但是因为工作关系，君越还是不够排场。于是，我们就物色行政级的豪华轿车了。 心目中的预算有60万上下，依次看来丰田VIP3.0皇冠，看了INFINITE 25 由于各种原因都没有选上。宝马就没必要看了，因为我3月1日就订了535Li豪华，要4月底才能提车。于是我们来到了奔驰，小伙热情地接待...查看全文>> 更多相关>>

    奔驰，欧系车，原始设计都是参考欧洲道路状况的。 欧洲各国都是路窄，城市以路边停车为主，城市间距离近。在伦敦，巴黎，苏黎世，雅典，罗马等等城市，几乎找不到单向3车道，单向2车道也只是有数的那几条。95%都是单向单车道，路两边随时买票随时停车，这就是人家的生活方式。 而中国城市道路规划宽，停车方式以停车场集中停放为主，城市间距离远。从这些特点看，我们更接近美国，俄罗斯，澳洲，加拿大的国情。我们汽车尺寸的发展必然更相似于这些大国。还别不相信，真就是这小小的原因，造就了两地区汽车消费观念的差异。 ...查看全文>> 更多相关>>