效果满意 翼虎一万公里谈感受装晴雨挡

2013年9月提车，不知不觉已经开过1万公里，4200公里的时候一保换全合成机油补差价300多，因此二保准备在一万三到一万四之间去做。去年提车的时候还比较稀罕，现在翼虎已经变成街车了，光重庆翼虎群就有800多个车友，真是蔚为壮观。
——————————————————6月20日更新 雨天晴雨挡效果图
提车时候的靓照

文笔有限，想到哪儿说到哪儿，简单说下1万公里用车感受：
1不得不说运动白虎确实亮骚，黑色内饰大爱，钢琴漆和软性中控塑料的组合完全是高端大气上档次，但是也比较容易刮花，尤其是手刹后部那一块，现在我贴了一块犀牛皮暂时解决了。黑色的前排座椅包裹性很好，后排座椅舒适性确实不如轿车，但是家里老年人反而更喜欢坐我的翼虎，觉得反而比我姐的雷克萨斯ES坐着舒服，让我姐情何以堪？
2驾驶视野非常好，方向盘指向性精准，操作轻，车上的各类按键使用方便简单而动力完全是汹涌澎湃，1500转就到80码，根本不敢再往下踩。一脚踢和无钥匙启动非常方便，只要踢在后备箱拉手下面，成功率基本上百分之百。
3内饰做工感觉并没有网上喷的那么差，中控CD口位置我用力扳了一下，很紧密，并没有台湾测试那个视频松垮的情况，重庆的开车环境比较恶劣，坡多弯多，加上黄车（出租车）肆虐，翼虎给我很强的驾驭信心，变道加速超车总是一气呵成，只要敢踩油门，动力就会源源不断澎湃而出。
4翼虎发动机噪音很温和，加上不错的隔音处理，坐在车内怠速或者低速基本上感受不到发动机的噪音，最近做了四门隔音，主要是为了提升喇叭的音质，解决喇叭声音比较空的问题。
5翼虎音箱只能说能听，做四门隔音的时候咨询了专业的师傅，如果不加功放，劝车友们就不要去动心思改了，翼虎的问题是中置太抢，盖过了四门喇叭，所以给人的感觉声音是从中间出来的，如果不加功放调整输出，换了喇叭也不能根治。
6钣金工艺确实有待加强，此外，保险杠和车身之间还是有一些色差，如果介意的，建议选择灰色和琥珀金，色差没得白色这么明显。
7氙灯亮度较低，有时候进隧道我都下意识去看看到底开没开灯，据说法雷奥的透镜是罪魁祸首，就等衰减了去换海拉5。
8关于油耗，首先翼虎的油耗并不算高的离谱，重庆多山，油耗比平原城市高是正常的，1万公里没清零过油耗，市区路况占90%，最终稳定在11.4到11.7之间，这个和驾驶习惯有关系，如果温柔开，11以下是没有问题的。
--------------------------------------------------------------------华丽分割  台湾彼得堡晴雨挡登场
关于晴雨挡，卖家说第一批只进口了两个，第一个吃螃蟹的是山东的一个车友，我也是看了他在隔壁论坛的发帖才找到卖家下叉。老早就想给翼虎装一个晴雨挡，重庆多雨，翼虎的只要一刹车，雨水就顺着门框往门板内流，但是淘宝看了很久，其他的外置式晴雨挡第一风燥大，第二容易掉， 而台湾产的这个晴雨挡则完美地解决了以上两个问题，代理商称这款台湾晴雨挡经过风燥测试，而且采用内嵌式安装方法，永远不会掉。事实上也确实如此，收到后 我立即进行了安装，过程很简单，根据图纸按图索骥，十分钟就安装完毕。昨天正好跑了市区和高速，风燥和没安装的时候感受一样，虽然确实贵得有点心痛，但是 想想下雨能开窗了，而且一劳永逸，也就释然了。

外包装

开箱