增压新较量 翼虎2.0T遇到全新胜达2.0T
车型横向对比 | ||
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车型 | 福特翼虎2.0T | 全新胜达2.0T |
厂商指导价(万元) | 25.28-27.58 | 26.98-30.98 |
长/宽/高(mm) | 4524/1838/1695 | 4725/1880/1686 |
轴距(mm) | 2690 | 2700 |
保修政策 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 |
发动机排量 | 2.0T | 2.0T |
变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
从上表看的明白,两辆车价格区间有重合,都采用2.0T排量的发动机,配合6速手自一体变速箱,轴距也仅差1厘米,不过全新胜达在长宽两项上都有优势。尤其多出的211mm车长,让全新胜达无论在体型上还是实际内部空间上都有一定的优势,顶配车型还提供第三排座椅。不过,需要注意的是,北京等个别城市已经开始实行更高的排放标准,目前在售的全新胜达并未达标,不能在北京上牌,达标车型将在5、6月份陆续到店。而福特翼虎符合京V标准,不存在这一问题,但问题是很多无良经销商又高举加价大旗,以北京为例,购车需加价2万元左右。
外观:两辆都是漂亮车 全新胜达体量更足
两辆车都采用了近期各自品牌的家族式设计,福特翼虎以KUGA之名亮相时就获得了一致的好评。翼虎和福克斯、蒙迪欧等车型在外形上各有特点,但一看就是一家子,而且是漂亮的一家子。全新胜达拥有与上一代车型完全不一样的风格,虽然没有朗动和索纳塔那样激进,但现代的“流体雕塑”设计语言在这辆车上得到了充分的诠释。另外,不仅由于车身尺寸,全新胜达的外形设计也要比翼虎更加大气。
翼虎灯光
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全新胜达灯光
翼虎的下进气格栅面积很大,两侧集成了雾灯和转向灯。主灯组下部还带有LED示宽灯。“目光犀利”是必须的,配合机器盖上的多条折线,翼虎看起来也不是一个好惹的角色。全新胜达的六边形中网样式独特,三条镀铬横条充满质感。大灯为不规则多边形,从45度方向看很长,延伸到车身侧面,配合独特的大嘴造型,整个前脸有很强的攻击性。雾灯位置较高,黑色保险杠和金属色下护板让全新胜达越野气息非常浓郁。
外部配置对比 | ||
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项目/车型 | 福特翼虎2.0T | 全新胜达2.0T |
天窗 | ●(全景) | ●(除最低配外全景) |
氙气大灯 | ●(除最低配车型) | ●(除最低配车型) |
日间行车灯 | ●(除最低配车型) | ●(除最低配车型) |
前雾灯 | ● | ● |
自动头灯 | ●(除最低配车型) | ● |
转向辅助灯 | ●(除最低配车型) | ●(最高配车型) |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ●(除最低配车型) | ●(除最低配车型) |
电动后视镜调节 | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | ●(最低配车型选装) | ● |
外后视镜记忆功能 | - | ●(除最低配车型) |
后排隐私玻璃 | ● | - |
后雨刮 | ● | ● |
感应雨刮 | ● | ●(除最低配车型) |
2.0T车型是翼虎和全新胜达的高端车型,所以配置上也并不吝啬。除全新胜达的最低配车型配备标准尺寸天窗外,3款翼虎和两款全新胜达都提供全景天窗。氙气大灯和日间行车灯也是出了最低配车型都提供。上市之初,两款车型都以配置高闻名,尤其是各自的高端车型,从外部配置上看,两款车都足够让人满意。
翼虎 |
全新胜达 |
翼虎的侧面比较硬朗,腰线笔直,车头占整个车身的比例并不大,这也有效的保证了车内足够的乘坐空间。而全新胜达一条有力的腰线从前轮轮拱开始向后延伸,在后门把手前逐渐消失,在后门把手后面又逐渐出现,并变得更加有力,最后完美的和车尾灯融合。两款车的侧面线条比较相似,车顶逐渐下降,而车窗下沿从前往后渐渐升高,后车窗面积都不大,这也让整个C柱看起来非常有力。
翼虎
全新胜达
翼虎的车尾立体感很强,中间凸起的折线给人以结实稳固的感觉。而全新胜达多功能集成式尾灯面积不大,一条白色光带把他分为上下两层。两车的共同点是黑色后保险杠和侧裙边加上金属色护板野性十足,双出排气管也深得国人欢心,全新胜达明显更宽大。
翼虎车身颜色:
全新胜达车身颜色:
优雅白 |
乌木黑 |
森林绿 |
摩卡棕 |
魅惑红 |
流沙金 |
海皇蓝 |
格调灰 |
冰河银 |
小结:这是两款漂亮的SUV,福特和现代这两个厂商近些年在外形设计上取得了成功。翼虎就像他的名字一样,有些虎头虎脑,给人以结实紧凑的感觉,而全新胜达很好的融入了多种时尚元素,在细节设计上更能讨好消费者,车身尺寸更大,整体风格也放大了这种效果。