空间表现尚佳动力有提升 试驾福特翼虎

车红是非多形容翼虎的确再合适不过，自从上市以来凭借着出色的外观以及配置迅速成为了美系SUV市场的销售主力，但随之而来的概率事件一时间把翼虎推向了风口浪尖，断轴门随着翼虎的走红也纷纷为人所知，时光匆匆我们迎来了翼虎的中期改款，究竟新款车型能否改点它的坏毛病呢?就让我们一同来了解今日的主角吧。

外观方面——更加锐利

如今车型的中期改款已经不像前几年一样在外观上增加装饰条那么简单了。国人对车的审美有如电子产品一样改变的越来越快。如果说一代车型5年不换样子不增配置，那么它的销量势必会受到影响。看来福特深知这点让新翼虎融入的全新的家族式外观设计。

车头整体造型就像一台尺寸稍小的锐界，整体风格紧跟家族式设计风格。六边形的中网采用全金属装饰条十分醒目，并且全系标配主动进气格栅系统，可以随着车速变化调整进气格栅开闭角度，从而使发动机工作温度和燃油经济性得到完美平衡。

大灯从内到外都有所变化，造型方面少了几分圆角多了几分锐利，功能方面取消了原有的卤素远光灯采用了远近一体式氙气大灯。LED日间行车灯以及弯道辅助照明统统囊获其中。

侧面造型没有太大变化，还是那条俯冲式的腰线令人过目不忘。车身尺寸上相对于老款也没有太大出入，只是高度缩减了6mm。长宽高分别为：4524mm、1838mm、1695mm，轴距不变依旧为2690mm。

为了达到与车头同样的效果新翼虎的尾部缩小了尾灯的面积，看起来更加犀利的同时，降低了视觉重心。凹凸有致的尾部显得十分敦实。

内饰方面——细节调整

和大多中期改款车型一样，新翼虎的内饰没有太多变动，只是在细节上略有调整。调整后的内饰更加人性化，布局更加合理。

人形的吹风标识看起来更加直观，比现款小按键好用多了，另一个改进的地方是全系增加了电子手刹，地台区域整理出了相当不错的储物空间，相比现款只有两个杯架而言算是很大改进，手机钱包终于有地方放了。