同级中的领先者 深度测试福特翼虎Kuga
对福特来说，2013年将是它的SUV年，翼虎无疑是其多达4款SUV产品中最热门同时也是最重要的一个车型，那么这款车是否能够撼动竞争对手们的地盘?
我想即便不提醒你这是过去4个月里我们所测试的第三款SUV，你也不会怀疑这种车型的热门程度。但这次测试的主角——福特翼虎，比之前我所测试过的奔驰ML350以及别克昂科拉都要更热门。翼虎身处一个竞争格外激烈的细分市场，这是因为大部分人都在寻找拥有轻松的驾驶感受、舒适的乘坐表现、可观的通过性能、灵活多变的空间布局和价格大体介于 20万元-30万元的SUV。这样的选择在市场上已经有很多了，而福特翼虎的目标就是战胜这些车并成为目前的佼佼者。
外观和设计
这款车的英文名字叫Kuga，不过它同时取代了曾在欧洲地区销售的上代同名车型以及在北美和中国地区销售的Escape。在造型上，翼虎是非常典型的中等尺寸SUV，这一点和非常接近Crossover风格的上代欧版Kuga完全不同。这款新车是福特全球新战略的重要组成部分，和新福克斯一样，它是在福特全球C级平台上打造的，这款新车使用一体式冲压车架和4轮独立悬架结构，即便配上四驱系统和全部配置，整备质量也不会超过1800公斤。
在中国市场上，翼虎拥有两款涡轮增压汽油发动机，分别是177马力的1.6T以及242马力的2.0T，这两款发动机一律配备6挡自动变速箱；另外，2.0T车型目前均配备4轮驱动系统，而1.6T车型除了最高配置版本使用四驱装置以外，一律使用前轮驱动。和大众类似，翼虎使用的四驱装置用一个多片式离合器结构的差速器进行扭矩分配，在理论上它可以将100％的扭矩全部输出给后轴。最后，这款新车全系标配了TVC弯道扭矩智能分配系统，这套基于ESP系统的电子装置可以在车辆出现转向不足时对内侧车轮进行制动。
内饰和配置
从“Kuga”的角度出发，这代翼虎比上代长了81毫米，轴距达到了2690毫米，只有目前还是进口车型的马自达CX5才拥有比它更长的2700毫米轴距。而和最主要的竞争对手途观以及CR-V相比，翼虎的轴距分别长了6毫米和70毫米。在我们的标准空间测试中这款车后排拥有610毫米腿部空间，这是目前同级中最大的数据，但最大并不完全代表最舒适，我依旧认为CR-V的后排整体感受最好，而翼虎则与途观整体非常接近。与新福克斯相比，翼虎的后排多了可以翻起的中央扶手，在只乘坐两个人时，这个新添加的配置无疑可以让长途乘坐变得更加轻松。无论是前排还是后排，翼虎的坐姿都很高，至少超过910毫米的头部空间意味着身高185厘米左右的乘员也不会感到头部空间有任何问题。最后这款车的后备厢宽度达到了1160毫米，这同样也是我们测试过的所有同类车型中最大的。
