空间满意、底盘放心 标致3008购车作业

使用：

       对我来说最重要的一件事是跑磨合,我看到咱们论坛里很多人对车辆磨合并不重视，以为不超过3000转就可以了，其实这是个严重的错误！我从17岁入伍开始开车，职业司机已经27年，我知道新车虽然在出厂前经过冷磨，但是在最初使用的两千五百公里内很重要，而最初的2500公里又分成3部分，一：刚拿到的新车（新车里程表显示最好不超过10公里，买车时要和4S店提此要求）应该在4S店怠速40分钟以上进行最初的磨合，（关于这一点有网友不明白和质疑，我需要说明，我们提新车时因为发动机在生产过程中的冷磨有可能不够充分，为了避免这种现像，使用怠速空转这种发动机压力最小的工作来补充40分钟的磨合我觉得是有必要的，网友（飞行铅笔）提出说明书上提到长时间空转对发动机的危害的观点我完全同意，只是有一定的出入。我认为长时间怠速空转因为燃烧不充分而容易产生积碳的意思是--在平时的用车中不能养成长时间怠速的习惯，比如说等人或办事时养成熄火习惯，新车的40分钟怠速磨合可能产生的轻微积碳可以忽略不计，而在以后的使用中会因为你的发动机磨合得很好在长期使用中积碳会更少，感谢网友提出的不同观点）二：最初的500公里行驶直接关系到未来的发动机磨合水平（这个阶段很需要耐心，怠速不超过2200转，最高时速控制在60码），三：在磨合期的后期（500—2500公里）最好不要超过2500转。磨合期结束后立马做保养换机油然后再拉高速（这个步骤不能搞反），一定要在换过机油后再拉高速（150码左右跑10公里），平常使用中没事不要上3500转以上，我开过的大众车有桑塔纳，捷达，帕沙特，迈腾，奥迪和麦特威，到目前为止只要是我磨合的车，没有一辆车会在28万公里以内出现烧机油现象，不是说大众车烧机油吗？磨合好了一样不会烧。也许年轻人认为一辆车只是交通工具没必要这么认真，其实磨合水平高的车在以后的使用中是很省心的，保养后到下次保养前不用操心添机油，因为不烧机油缸内积炭少而使得你的车更加省油。。。。

因为前500公里的磨合很注意，在市区和郊区山路上跑平均时速24 ，总里程587，油耗破11，比较满意。

当跑到597时平均时速还是24而油耗降到10.8，效果明显。

当跑到609时，平均时速还是24未变，油耗进一步降到10.7.非常迅速。

良好的磨合基础使得跑到646公里时平均时速还是24，油耗已经降到10.6，这个效果很满意。等磨合期满换机油后我的2.0在跑综合路况及上下班时油耗将很可能破10.   呵呵！！