大众途安自驾勇闯美丽圣洁雪域西藏高原

8点办，到了楚玛尔河，这时太阳也快落山了，夕阳下的高原镀上了一层金色，美丽的晚霞，皎洁的月亮，有一种摄人心魄的美，此情此景，一生又能遇见几回？

以上本次游记图已全部发完，我们于晚上12点到达格尔木，两天后经西宁顺利到达西安。青海湖的图片已经有了就不再发了。

接下来我将谈谈车的情况，主要是途安在高原的表现。
途安是辆很适合长途旅行的车，空间大，坐姿很舒服，和轿车比起来视野更开阔一些。
我的是老款1.8T自动版，涡轮增压发动机在高原上动力衰减是有一些，但不是太明显，S档超车时还是随叫随到。但奇怪的是车子从西宁开始，早上一打着火，转速就是800转左右，我记得以前是打着火以后转速先升到1200转，然后经过大约1分钟后，才慢慢回落，以为是出了毛病，谁知道回到家后又恢复了正常，难道是高原反应？谁能解释一下。
接下来说道路况，我这次走的青藏，路况相对好些，但也有一些不太好的路，比如青藏线有许多暗坑，波浪状起伏路面，这种路经常是先来个波浪，把车高高抛起，紧接着就是暗坑，猛点一下，暗坑过后又是波浪，很容易把减震压到极限而损坏，尽量开慢一些，注意前面的刹车印，前方一旦出现密集的刹车印，立马减速，可以避免很多次拖底。 途安的底盘低一些，但我这次来回7600多公里，只有两次托底，都是无法避免的，个人认为其实拖底80%都是可以避免的，只要减慢车速，注意观察，车轮骑着高处走就行了，如果不管什么情况都黑开，你就是越野车也会经常托底，驾驶经验最重要。
  说到油耗，我觉得途安这车在高原上非常省油，加满后一箱油可跑将近800公里，显示的平均油耗是7.1，当然这可能和长时间匀速行驶有一定关系。
好了，就说这么多了，还有什么遗漏想起来再补充。
这次旅行圆了自己多年的一个梦，使我对西藏由过去的想象变成了现在一幅幅真实的图画，回来后又恍若在梦中。那片神奇的雪域高原是美丽的，同时又是圣洁的，要想到达那里必须付出艰辛和勇气。
向往西藏朋友们，为了心中那一片净土，为了圆自己一个梦，现在就出发吧！
（全文完）