空间给力动力够用 朗逸用车半年谈感受
我的雪狼两岁了，虚的。
实打实半年不到，首保没过，正吃奶的年龄呢
。虽说还是新生儿， 优点啥的已经展露无遗了。
别嫌絮烦，听我说道说道。
首当其冲我要说说油耗。关于油耗，我记得发过两个帖子了，目前跑到3300公里，刚刚出了磨合期（如果有这个磨合期的话），加了1700元的油，还剩有半箱。怎么算，油耗都在0.46元每公里，刚好合6.0L/100KM;很给力啊。过去人们都在印象中把省油当成日系车的专利，现在看来，大众的车子真的让人刮目相看。
这是我一个多月前从家里到上班的地方去,翻过一座山，经过一个县城，一口气跑了120多公里的记录。 还有更好的记录（低至3.6L/100KM)，参考价值不大，就不炫耀了。免得众坛友羡慕嫉妒恨啊
其次就是空间给力。本人180cm/85Kg的身材,可用魁梧来形容。选车的第一标准就是空间。试乘了很多，开始觉得现代朗动很不错，流线型的身材，还算不错的销量，老婆、女儿都看中了，结果我一上车就发现，蹭头发。观察发现，为了追求外观的时尚，牺牲了前排头部空间，直接走人。上了我们朗逸的时候，一下把前座放到最后，坐上感觉行，再到后排一试，腿部空间算不上轩敞（跷二郎腿有点不便),但已经宽松够用，再没有坐在妹夫的长城炫丽里顶着膝盖的痛苦感觉。春节期间走亲戚，有时候就是满载，后排三个大人，穿着北方特有的冬装，照样不算太挤。前些时和单位领导出去，买些方便面矿泉水，结果后备箱里塞进去两件娃哈哈矿泉水、八件康师傅桶面，我一看，还可以装，总的可以装十四件！
领导惊呼，快抵得上皮卡的车斗了！我说，后座还没放呢，放了更惊人。领导直接
了，还有这功能？！
其实朗逸478升的后备空间在同级车中不算出彩，但是规整的空间形状造就了低调的传奇。
春节过来，在公司里亮相，一位副总说，谁的车？我说我的啊，年前才提的。他说多钱啊，我说十二万。他就很不屑，切，以为我不懂啊？至少十五万！十二万，哪有这么便宜的帕萨特啊，蒙别人还行。
我把老总拉到屁股后头（朗逸伊晴说过，大众车看脸混淆，看屁屁才分得出来。真理啊)看字母，说这叫朗逸不是帕特！你说，我们朗逸单看外观是不是就值15万以上啊?
春节后急着上班，等不到天晴，只好冒雪上路，翻越209国道崤山段，满路积雪足有十厘米厚，只能小心翼翼走车辙。有时候会车，不得不从车辙里出来，一路上好几次都调整呼吸，绷紧肌肉，准备体验小狼摇头摆尾带来的感觉，但竟没有。一次也没有。后来大发感慨，记得也发过一篇帖子，大赞车身稳定系统。的确，那时候，放弃了同价位的带着电动座椅，真皮中控方向盘的轩逸，而果断与狼共舞，朗逸的诸如车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测等等几项安全配置功不可没。从这里就可以发现，德国人认真，看见看不见的地方都认真；日本人深谙中国一般人的心态，就在面子活上下足功夫，也算讨巧。
动力基本够用，160的速度也跑过(危险动作，非专业人士万勿模仿，更不要举报我
啊)，不飘不抖。但是基本够用，就是说有时候欠那么一点。几十公里的长上坡峡谷路段，超车就是个问题。有的空载大货就像野牛一样一路狂奔，你好不容易逮着一个可以超车的机会，油门到底也得很漫长（心理感受）的一段过程，还往往没超过去就到弯道了。只好放弃！这时候才有种感觉叫有心无力！
再就是我的小狼特别容易熄火，发动机不够“犟”至少有五六次，往往就在拐弯还带上坡的街口，人再乱一点，二档还得减速，一不注意，油门一松车子就熄火了。我记得过去我开的普桑就不是这样，车子抖开了，赶紧来一脚油还能起死回生，但小狼就很不给面子
。算不算毛病我还不知道，打算首保时请教一下师傅。
其他诸如异响之类的其他车友常常反映小问题还真没遇到过。啰嗦半天，来两张图图换换心情！
美丽的山城我的家
提车时唯一的照片，师傅正在上牌子
老家门前安卧的小狼，大闺女和小狼合影
实打实半年不到，首保没过，正吃奶的年龄呢。虽说还是新生儿， 优点啥的已经展露无遗了。别嫌絮烦，听我说道说道。首当其冲我要说说油耗。关于油耗，我记得发过两个帖子了，目前跑到3300公里，刚刚出了磨合期（如果有这个磨合期的话），加了1700元的油，还剩有半箱。怎么算，油耗都在0.46元每公里，刚好合6.0L/100KM;很给力啊。过去人们都在印象中把省油当成日系车的专利，现在看来，大众的车子真的让人刮目相看。
这是我一个多月前从家里到上班的地方去,翻过一座山，经过一个县城，一口气跑了120多公里的记录。 还有更好的记录（低至3.6L/100KM)，参考价值不大，就不炫耀了。免得众坛友羡慕嫉妒恨啊
其次就是空间给力。本人180cm/85Kg的身材,可用魁梧来形容。选车的第一标准就是空间。试乘了很多，开始觉得现代朗动很不错，流线型的身材，还算不错的销量，老婆、女儿都看中了，结果我一上车就发现，蹭头发。观察发现，为了追求外观的时尚，牺牲了前排头部空间，直接走人。上了我们朗逸的时候，一下把前座放到最后，坐上感觉行，再到后排一试，腿部空间算不上轩敞（跷二郎腿有点不便),但已经宽松够用，再没有坐在妹夫的长城炫丽里顶着膝盖的痛苦感觉。春节期间走亲戚，有时候就是满载，后排三个大人，穿着北方特有的冬装，照样不算太挤。前些时和单位领导出去，买些方便面矿泉水，结果后备箱里塞进去两件娃哈哈矿泉水、八件康师傅桶面，我一看，还可以装，总的可以装十四件！
领导惊呼，快抵得上皮卡的车斗了！我说，后座还没放呢，放了更惊人。领导直接了，还有这功能？！其实朗逸478升的后备空间在同级车中不算出彩，但是规整的空间形状造就了低调的传奇。春节过来，在公司里亮相，一位副总说，谁的车？我说我的啊，年前才提的。他说多钱啊，我说十二万。他就很不屑，切，以为我不懂啊？至少十五万！十二万，哪有这么便宜的帕萨特啊，蒙别人还行。
我把老总拉到屁股后头（朗逸伊晴说过，大众车看脸混淆，看屁屁才分得出来。真理啊)看字母，说这叫朗逸不是帕特！你说，我们朗逸单看外观是不是就值15万以上啊?春节后急着上班，等不到天晴，只好冒雪上路，翻越209国道崤山段，满路积雪足有十厘米厚，只能小心翼翼走车辙。有时候会车，不得不从车辙里出来，一路上好几次都调整呼吸，绷紧肌肉，准备体验小狼摇头摆尾带来的感觉，但竟没有。一次也没有。后来大发感慨，记得也发过一篇帖子，大赞车身稳定系统。的确，那时候，放弃了同价位的带着电动座椅，真皮中控方向盘的轩逸，而果断与狼共舞，朗逸的诸如车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测等等几项安全配置功不可没。从这里就可以发现，德国人认真，看见看不见的地方都认真；日本人深谙中国一般人的心态，就在面子活上下足功夫，也算讨巧。
动力基本够用，160的速度也跑过(危险动作，非专业人士万勿模仿，更不要举报我
啊)，不飘不抖。但是基本够用，就是说有时候欠那么一点。几十公里的长上坡峡谷路段，超车就是个问题。有的空载大货就像野牛一样一路狂奔，你好不容易逮着一个可以超车的机会，油门到底也得很漫长（心理感受）的一段过程，还往往没超过去就到弯道了。只好放弃！这时候才有种感觉叫有心无力！再就是我的小狼特别容易熄火，发动机不够“犟”至少有五六次，往往就在拐弯还带上坡的街口，人再乱一点，二档还得减速，一不注意，油门一松车子就熄火了。我记得过去我开的普桑就不是这样，车子抖开了，赶紧来一脚油还能起死回生，但小狼就很不给面子
。算不算毛病我还不知道，打算首保时请教一下师傅。其他诸如异响之类的其他车友常常反映小问题还真没遇到过。啰嗦半天，来两张图图换换心情！
美丽的山城我的家
提车时唯一的照片，师傅正在上牌子老家门前安卧的小狼，大闺女和小狼合影
