奔驰E级3万多公里保养 更换变速箱油记

ATF OIL 236.15

后差速器，德国制造，据了解，奔驰厂商的最新指导称，后桥油无需更换，我也就没再执着要求更换。

风继续吹，温度终于靠点谱了，就快45度了

最 终，检测油量完成，油液由成股流下改为成股滴下，由于当时帮忙拿东西，油改变流的形态只是一瞬间，没能拍到螺丝就装上了，基本可以参考前图中扭力器中油即将放尽的图片，不过料此环节也比较容易理解，其实就是油不怎么从溢流管流出，就完全没问题了。这个环节，发动机处于运转状态下检测。接下来，就是复原工 作，包括线缆，支架，底盘护板等。

回到售后前台及收银，完成付款，接车，换油工作彻底完成。

换 油后的驾驶体验，由于已到了晚高峰时段，走走停停自然是难免的了，为了方便和换油之前比较，依然切换到手档模式，体会每一个档位间的变化，特别在上下坡时也安排了体会，其实这个变化是很细微的，1-2档，2-3档间的变化稍微明显一些，顿挫感略微减轻，这可以直观体会到，其它高档位则很不明显。早上启动后初始阶段1-2-3手动操作的换档延迟还偶有存在，和换油之前是差不多的，热车状况下不存在。

个人换油周期的理解，遵循3年5万公里，应该是合适的，喜欢好的驾驶感受及爱车，40000换也已经足够。

顺便帮大家探访了A，B保养时使用的机油，原来基础保养仍旧是美孚超大桶机油，标号应该是5w-40，这个没有变化，另外，可升级为金美孚1号，0w-40，还多了另外一个选择，AMG高性能机油，有奔驰标， 没具体厂商标注，符合MB229.5，油筒颜色为黑色绿标签，外型为奔驰原厂油液外型。
最初在奔驰官网上的升级机油更换周期为2万公里/2年，已经取消，目前已更改为遵循A，B保周期，即1年/1万公里。