终于等来了8AT 购置陆风X5 2.0T旗舰版

昨晚收车后与连桥们、小舅子聚餐，一只烤鸭加凉拌菜开喝起来了，每人四两白酒，晕晕乎乎的就仙了。可能是黄瓜吃多了，半夜两点闹肚子，睡不着就来到工作室上论坛，一打开看到两个通知：成为认证车主和帖子上论坛首页，而且是论坛精选日报首发阵营。7月17日的大礼物啊，无比的高兴，这是论坛对我的车趣历程的认可，也说明人对自己所爱的事情一定要持之以恒并不断深度挖掘，爱就爱出个名堂来，生活才会有亮点。很想给自己的爱车拍一套高清图片，专业相机都拿到车上去了，但是天气一直不好，瓢泼大雨就好像跟我过不去，从哈尔滨一直追到我的家乡，无事可做，便开始网购有关车辆装饰方面的东西。昨天拍了一对儿LED日行灯，大洋440元，一套方向盘亮片装饰件，65元。为啥要弄这两样？我觉得8AT小五这么漂亮、有内涵，就是在内饰上略显素颜，镀铬装饰效果不足，导致中控驾驶舱环境不够精致，特别是方向盘由于仿宾利的牛头骨，低端处的同色镂空加重了驴马脸太长的不适感，加一个U型镀铬亮片效果会好一些，这是一个视觉审美的问题，希望8AT小五量产后能统一配置方向盘镀铬亮片。至于日行灯，我对此已经不能忍受下去了，因为H6、H2都标配了闪亮的日行灯了，2.0T+8AT的陆风X5却没有，缺少足够的时尚元素啊，让我来改变这种单一的局面。估计网购的东西要在一周内到货，先弄一个效果图给车友们看看。

      车检后，改装氙气大灯一事也列入日程。8AT的陆风X5如果说有什么弱项的话，旗舰版没有导航、没有自动空调算是主要的内容，但这一点也能够理解，因为样样俱全的陆风X5将会在车价上水涨船高，这会挡住一批粉丝的脚步，也会危及陆风城市SUV转型的门槛。而相对而言，8AT小五的灯光，在夜间快速行驶中勉强够用，还经常的被对方来车的氙气灯不对等的欺负，这成为我的一个心痛点，所以决心改装高品质的远近一体氙气大灯。初步选择某品牌的6000K正品，价格在600元以内，其特点?是光色与亮度的最佳结合和比日光更白的晶钻白光，不改透镜、直接换灯芯及安装安定器。事关夜间驾车安全，估计连同安装费得800大洋，觉得也是值得的，谁让咱是发烧级的车迷呢。只是有一点为难：我们这小地方没有专业的灯光改装店，要去大城市找专业技师。 

【8AT用车感想及体会】

    从面包车到城市SUV，就感受而言是一个彻底的进化，有车生活也从代步演变到对舒适度的绅士细品。不敢回想，从自然吸气2.0+5MT骤变到涡轮增压2.0T+8AT，确实是地下天上的区别，底盘过减速带温柔的舒适回馈，把你从痛与爽的交替中梦醒。一切都化作了喜与醉的氧气融血，为此会忽略大家紧盯不放的局部瑕疵，比如升档时的微弱顿挫、后尾门的缝隙……剩下的都是外观上走到哪儿都被注目、强劲动力秒杀前后左右、惊人油耗让后顾之忧于无形消散……越等越值得和耐心等待神奇般契合在2014年的盛夏七月。:office:

    让我把话头拉回来，觉得成为8AT车主也会有初始阶段的烦恼，有的甚至会很囧。比如，停车熄火后档位在N的位置上，你的车钥匙拨不下来，会满头大汗的打电话向4S求救;再比如，过去习惯使用MT变速杆，到了8AT小五这里，有时候会下意识的去踩离合踏板和拔弄AT变速杆球头; 还比如，你擦试中控台灰尘时不小心碰到某个按键，仪表板就会冒出了个陌生的警告提示灯;  更还会有8AT小五的感应装置甚多，车门子关不严、安全带不系好、倒车时有人在车后走动等等，车子就会双闪蜂呜。8AT小五就象一个新学堂，让你敬畏中缩手缩脚，也如一位新师长，在考验着你的适应能力。

     8AT小五在初具汽车社会雏形的环境中，以一种罕见的亮点和明显的缺点面世，证明时间对于它是仓促的，在转向城市SUV领域还是一个细节上的新手。比如有些小的异响从底盘处传来，说明某个部件本身不够精细、部件与部件之间装配精度不足;  加速升降档过程中的细微顿挫，也表明由诸多因素拼合组成的技术硬件，在软件调教上还有待提升的空间……。这一切都在鲜明的揭示8AT小五，尚处在国产车雄起的学习阶段，庞大的用户实践通过信息反馈、维修记录，来逐渐完善这个车型的成熟，也因此，厂家和各地的维修站，要善待宝贵的小白鼠们的诉求，至少是应该保持有耐心的答疑解惑、及时明了的技术支持。

    只有长久的关注，才会真切体会到8A小五实力的所在，作为其车主很全面、透彻的感知动力性、燃油经济性、舒适性，这一点也反映到周围人们的积极热诚反应。比如车管所铁面矜持的警官，看到8AT小五第一句话说“漂亮”，在了解到这车跑四百公里用油钱230元每公里耗油五毛多，没有笑容的只说了句“厉害”，他察觉到公告图片上并没有前后护杠和侧踏板，检车时确全副武装，微笑着予以放一马。周围的亲友、邻居有好几位提出要试驾8AT小五，心想现在可不行，我还没有出徒呢，可不能让你们轮关，就像老婆和藏书恕不外借，这车钥匙我大概不会轻易撒手的。别人尚没有机会驾乘8AT小五，是不会知晓其优异的动力表现的，就先留给我自已独享吧!

    不知道算不算是首批陆风8AT小五的全国车主之一，但在黑龙江省肯定是第一辆。从七月十一日凌晨三点起床，到七月十二月晚二十二点入睡休息，两天两夜到省城喜迎梦幻已求的8AT小五，将过去两年时间的耐心等待，浓缩到约48小时的瞬间迸发舒展，人生的感悟、内心的感受，确定要比普通车迷有着更为深刻的内容和比较丰富的经历。与其他8AT车主不同的是，我的提车过程是在绵绵不绝的凄云疾雨中完成的，所以就叫做风雨提车记吧。

 (一)提车前

      在得知发往哈尔滨的陆风x5板车上，两台8AT小五就有我的一台旗舰版，内心的激动程度，就像以往人生经历过的许多重大事件，不由自主的被点燃和被疯狂。十一日凌晨三点就起床准备乘六点钟的大巴去省城，在见到爱车之前似乎每一分钟都在兴奋状态当中，可以想见在满员的三十八名大巴乘客中，唯有我是那个最特别的省城目的地快乐天使。

      行程如蜜、去意浓烈，但天公不作美，阴云悬挂、湿气围绕，一路上阵雨不断、穿梭雨幕。心里一直担心，这天气将会让我的8AT小五遭受污水泥浆的洗札，原本崭新如伊、气宇傲人的车身，会被蒙蔽锐气、减弱神采，我是不希望车身有泥水的见面或面目全非的混沌驾乘，想让路上的行人车辆们，全程看见8AT小五的精气神。难道这天公也要在我耐心等待的经历中最后再考验我一下吗?

      抵达省城已是当日的中午十一时，下了大巴赶紧打车去位于城乡路的陆风4S店。我心里明白装运8AT的大板车要在晚上入城卸车，最佳提车时间是次日上午，本应先我住处安顿下来。但到了这个时候，理性已经不占上风，感性的双脚不由分说就带着我去4S减压，而且是先看看4S店内的6MT新车解解渴，想从假设的6MT顶配车中找到8AT车的影子，这心情谁能知晓呢?!

     在4S店里没有8AT车的闲逛，看似有点可笑，两台簇新的6MT车，一台低配的白色车和一下辆高配的红色车，这下矛盾了，我的8AT是白色车身，看6MT白车不是高配的环境，看红色顶配车却不是白车身，为此不得不在两台6MT车之间来回走动，努力拼积8AT车的完整印象。但是，我相信车友们会理解的，这就是一个被8AT小五迷惑中毒很久也很深的粉丝的不解症状。

     很不情愿的回到住处，一个能上网、日收费50元的便捷宾馆，不要求过多，只要能上网进论坛就行。也是没有料到，白天上午乘做大巴五个半小时，下午在4S又傻呆了两个小时，似乎晚上固疲惫能睡个好觉，实际上却头昏昏而不能入梦，靠着上论坛的支撑熬到半夜十二点，只睡大约有两个小时，次日凌晨两点又醒来，眼巴巴的上网毫无困意。这状态，还好不是迷恋赌博的劲头。