试驾陆风X5 8AT变速箱会有怎样的表现?
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2014/11/26 20:10:00
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最近的某一天,我和朋友有过这样一番对话。
朋友:最近测试什么车呢?
我:X5。
朋友:是35i还是50i?
我:8AT。
朋友:废话!不是一直都是8AT吗?
我:我说的是陆风X5,不是BMW。
继陆风X5推出6MT车型之后,这次它搭载着一台全新的8速手自一体变速箱再度袭来,这不仅对于陆风X5是个挑战,这还是自主品牌车型首次搭载8速手自一体变速箱,甚至对于国内自主品牌汽车市场来说都是个大胆的尝试。陆风X5自动挡车型于今年9月份上市,共有高低两款配置可选,售价分别为12.28万元和13.38万元。而此前的手动挡车型共有三款配置,售价为9.98万-11.58万元。作为陆风旗下的首款城市SUV,在面对比亚迪S6和奇瑞瑞虎5等主要竞争对手的挑战时,陆风X5能否招架?这台8AT变速箱又会有怎样的表现?让我们带着这些疑问共同一探究竟。
外观:相比前辈车型线条更为柔和 贴近城市
相比陆风家族SUV的各位前辈,陆风X5的整体风格明显更为柔滑,脱去了硬派外衣的它虽然少了几分锐气,但同时也增添了一丝随和。在车身尺寸方面,陆风X5相比同级别竞争对手丝毫都不吃亏。此外,虽然陆风X5是一台城市SUV,但23°的接近角、29°的离去角以及190mm的最小离地间隙也保证了其在烂路上的通过性。
内饰:按键布局过于复杂 内饰做工有待提升
在内饰方面,新款车型与老款车型也没有任何的区别,虽然中控台上各个功能区域的划分比较清晰,但是各功能控制区域内的按键排布设计过于复杂。此外,虽然在内饰中融入了当下流行的钢琴烤漆等工艺,整体的提升了内饰的档次,但在用料和做工上确实还有不少的提升空间,整个内饰的塑料感还是太强了。
总体而言,陆风X5自动挡车型与老款的手动挡车型在外观和内饰方面几乎没有变化,新车继续延用了老款的设计。在外观的风格上,虽然X5是一款针对城市的SUV,但这也丝毫不能掩饰其依旧锐利的线条和质感。在内饰方面,按键的合理性规划问题再一次摆在了陆风X5的面前,在这个提倡方便简化的时代,繁琐的设计非但不能加分,反而还容易让人产生反感,同时也是大多数自主品牌所遇到的问题。
2015年12月20日
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编辑点评:新款陆风X5的外观相对更为动感,配置更为丰富,新车搭载的四驱系统是个亮点。...
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尺寸对比
陆风X5
长城哈弗H6
比亚迪S6
长
4568mm
4649mm
4810mm
宽
1855mm
1...
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