空间大舒适噪音小 轩逸1.6自豪金提车记

提车一个多月了，忙于些杂七杂八的事情，今天终于告一段落，可以静下心来和大家交流了。先自我介绍下，本人70后大叔一名，18年驾龄，这是我的第2辆车，第1辆车是辆国产自主品牌的轿车，开了7年半，下文还会提到。



定位
先从准备购买说起，有换车的想法是因为家中LD去年拿了驾照，开原来那辆手动档的车经常手忙脚乱，有一次竟然把它当越野车开到了花从里去了……新手（你懂的）于是经常唠叨：该换车了。还有就是原来那辆车的空间太小了，父母年纪也大了，腿脚不太方便，上下车有些困难。另外噪音也大，舒适性差。于是，换车的定位也很明确：空间大、舒适、噪音小、价格15w以内、自动档轿车。

选车 6月的一次车展，本来是冲着拍几张漂亮的车模去的，而这一去又看起车来。其实原来那辆车也开得好好的，性能、动力、油耗等正处于青壮年期，最近一年也没啥毛病，可自从有了换车的打算，就像着了魔似的，一直有换车的冲动。俗话说的好“冲动是魔鬼”冲动的代价就只有掏钱了……在定位范围内主要关注了几款：明锐、荣威550、朗动、标志408、CL4、菲翔、新轩逸。先说说“明锐”很喜欢，德系，做工严谨，看了好几次，但是最终因为后排空间偏小、价格偏高，PASS。荣威550：这是款性价比很高的车子，电子设备齐全，科技感强，同样价位配置很高，自动高配不到12W，但空间只是勉强够，网上说发动机噪音偏大，油耗不低，于是PASS。朗动：外观漂亮，车身流线，但因此也牺牲了后排头部空间，个人对韩系也没啥好感，PASS。菲翔：全系1.4T，自动档价格偏高，内饰一般，舒适性一





般，PASS。C4L：后排坐进去都枕不到脑袋，算了……以上除了明锐以外，轴距都在2700MM，都由于某种原因而放弃了。7月份，广本凌派上市了。真佩服本田的造车理念：机械部件结构最小化，人享用空间最大化（MAN MAX,MACHANISM MINIMIZE）在不到2700MM的轴距内，打造了如此大的空间，真不知道他们是怎么做到的。外形动感、动力不错，全系1.8L，舒适性也很好。一度也曾痴迷于这款车，都到砍价的阶段了，但最终选择了放弃，原因有2：它是在锋范的平台上开发的一款只针对中国市场的车，新车上市，价格坚挺，也不想当小白鼠，另外，就是念念不忘的是之前看过的新轩逸……6月初，曾到展厅看过新轩，空间、舒适度、内饰、噪音等方面都很满意，只是价格有点坚挺，只优惠2K+3K（节补）所以也暂时搁置了。期间又去了另2家展厅，分别试驾了1.6L和1.8L两款，越试越喜欢，1.8比1.6贵了近2W，动力不错，但超预算了。其实市区1.6的也够了，CVT的特性就是动力响应较慢，但只要舍得给油，一样可以的，并不是有的TX说的“很肉”再说了，还可以享受3K的节补，何乐不为呢？一直挂念着……
订车提车一晃到了9月，车市传统的“金9银10”来了。9月是很多合资车企的下半财年的最后一个月，为了冲量，这个月的优惠力度是最大的，这期间可能也是凌派等新车上市的影响，新轩的价格也有了松动，优惠从最初的5K、8K到9月的1.1W(都含节补)可以下手了。订车的过程就简单了：9-15到展厅下了定金，现车，送了装甲、全车贴膜（3M）LED迎宾踏板、座套、挡泥板、脚垫、方向盘套、灭火器等，9-27上完牌提车回家，用了不到2周时间，中间还包含贷款审批。这里顺带表扬下销售MM,做事干练、利索，不敷衍客户、守信。所以购车过程也很顺利。本地如有意向购车的TX,我可以介绍给你。跑题了，下面上些新车的照片。
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