总体来说很省心 谈爱车雨燕7年用车感受
2005款铃木 雨燕 1.3 MT，2007年1月购入，我人生的第一辆车，那时自己是个彻头彻尾的屌丝，过着苦逼但快乐的大学生活。
说起买车的事情，还是和我当时的生活状态有关。那时候虽然是学生，但是由于我当时在几个艺校兼职教音乐，有时晚上还要去一些社区酒吧顶班驻唱，并且那时我还参加一家企业的足球队，双休日可能还要兼职婚庆公司拍摄低端婚庆，几个场子都很赶，也离的比较远，就这样赶了两学期，手里载了小6万元（我大学比较节约），于是，我萌生了买辆车的想法，赶紧把驾照学了出来。
选车篇：
想好要买车后，和父母商量了下两老表示可以赞助2万，加起来也就是8万，有了预算，就开始选车。那时候，我这个年纪的男生很多都喜欢马自达，尤其是马自达3，我也很喜欢，不过我同样喜欢那时的第四代高尔夫，我承认，当时自己对车也是一知半解，主要还是听别人说的。我个人不排斥日本车，主要还是欧系和日系里面选择，标准就是车价控制在8万以内，两厢小型车过渡使用（过几年就换，还有拿这辆车练练手），全新车、合资车，国产不考虑，棒子车不考虑，车要注重驾驶乐趣，而且要省油。先前提到的马3和4代高尔夫严重超出预算，能选的有：雪佛兰乐骋、标志206、雪铁龙C2、本田飞度，我当时一直以为，铃木的汽车好像只有羚羊和奥拓，摩托车才是铃木的强项，直到有一天看见街头一辆银色的雨燕驶过，才突然知道铃木还有一款叫雨燕的车（要知道那时候在上海这边路上的雨燕也就比法拉利多不了多少），眼前一亮，造型别致，因此候选又多了雨燕（当时不是第一选择，那时候最喜欢206）。
当然咯，定下候选了，就该去店里看看，先是标致206：那时候标致和雪铁龙都标榜是15000公里做保养，但是以自己有限的知识想想，呵呵，有点悬（3包出台后全都改成5000了），都说206操控好，但是我那时候驾照还没出来，出来也是实习期同样不让试驾，也不好体会什么操控，我对车的空间天生就不是很在乎，坐得下就好了，主要是驾驶感觉，但是206的后排实在是让我……哎……，太小，再说206就得买1.6的，可是1.6的小贵，而且听说油耗高，果断放弃206（放弃206也就等于放弃C2了，呵呵，我那次选车一点都不纠结的）。
雪佛兰乐骋：那时候买车还有一个观念，就是买当地的合资车，我这边当然想到了上海通用（至于上海大众的POLO我这边直接无视了，因为太贵了，而且4眼全碟刹的POLO刚好停产）。雪佛兰也就一辆乐骋可选，店里看后各方面都比较中庸，我父母倒是觉得不错（主要是本地车），本来也基本定了，可是我一直疑惑，雪佛兰咋会造这么一辆小车。于是网上随便查了下乐骋的信息，没想到这无心的举动拯救了我，它原来是辆韩国车，贴雪佛兰标，那就不说下面的了，直接放弃，同时也了解到了通用恶心的贴牌战术。
本田飞度：实话实说，飞度真是辆好车，尤其是空间，真的好宽敞，但是因为有1.3和1.5两个排量，我当然是喜欢1.5的，无奈又超预算（如果让我知道这车有1.5的版本，买1.3我会很不甘心），再者，飞度看上去真的有点单薄，而且轮胎太窄175的，听说操控也很一般，果断放弃了。
铃木雨燕：雨燕是我最后去看的一部车，选到这个份上，我其实已经有点小失落，发现选一辆完美的车真的很难，但是真的看到雨燕的那一刻，感觉真的很奇妙，外观别致，看上去墩厚结实。空间不如飞度，但是比其他的都要好，尤其头部空间。最吸引我的是方向盘，居然是多功能方向盘，那时候这个级别的小车，好像也只有雨燕有吧。深入了解下去，居然是电动助力转向，虽然那时候不知道优势在哪里，只知道是领先配置，而且听说雨燕操控很好，有赛车基因，那时某款赛车游戏里也是可以选雨燕的。问了下中配的价格73800的车价，也在预算之内（顶配多了气囊和自动空调，但是觉得没意思就没要），而且全系只有1.3的排量（当时不知道海外是1.5，也不知道1年后会国产1.5，当时也不知道1.3其实就是羚羊的发动机）。总之感觉和这车挺投缘的，也就决定买它了，银色手动豪华版。
牌照篇：
车型是定好了，可这时候又面临一个选择，就是牌照。大家都知道上海“虎牌”的威力，我先前想上外地牌的，可是车型选好后又纠结了（当时沪牌40000左右一张），应为看着趋势沪牌会涨价，而且第一次买车，很担心上外地牌以后会有啥后遗症。这时候，父母决定了，上沪牌吧，沪牌的钱就算是借我的，先把车弄好，以后再还给他们（这里要声明，不是父母宠着我，因为那时车确实是需要，买车又是全家的大事情，我们家喜欢群策群力，比较民主）。就这样，父母算借了我40000拍了沪牌，这也是我的ID借钱买燕燕的由来。
用车篇：
在这个篇章里，我要对我的小雨燕说声抱歉，因为我自己喜欢捣鼓相机，但是却没有给你拍过什么像样的照片，连提车时的纪念照片都没有，以前很多随便拍拍的照片也有很多找不到了，有拍照的时间都拍妹子去了，真的很对不住你，今天以后要多帮你拍照，至于我拍过的妹子么，呵呵，帖子最后会奉上的。
新的生活：
2007年1月，一个多云转小雨的日子，小雨燕正式成为我们家庭一员了，它也多了一个昵称：燕燕。我在驾校学车的时候，就表现出过人的天赋，尤其是操纵手动变速箱，满分毕业。但是燕燕的离合器行程真的很短（我那辆车尤其短），油门也调教的比较灵敏，刚开始的几天真的很折磨人，油离结合经常失误，不是轰油门就是熄火，但是经过2周的磨合后，就轻松上手了，2个月后已经是游刃有余，真正体会到了短行程离合器的好处，就是换挡飞快。我们家庭步入了有车的时代，那个时候我的朋友圈里，我家是蛮早就有车的，虽然小雨燕是一辆普通的小车，但是也曾经给过我很多面子，也满足过我小小的虚荣心，哈哈。
有了燕燕的帮助，我赶场子也轻松了很多，那时候在大学里有车的学生不多，同学们也很羡慕我（真心话，不是炫耀），我也常开着燕燕和兄弟们出去玩、去踢球、去演出，带着妹子们出去帮她们拍免费的写真集，一个人开车去看日出，一个人开车欣赏田间的夕阳……燕燕给了我一个不同寻常的大学生活。
处女撞：
车买来后的第三个月，发生的一件事情，燕燕的处女撞没了。那是一个风和日丽的中午，我开燕燕去五角场，高架下来等红灯（我是头车），车刚停稳，就听到一声巨响（当时觉得真的很响），伴随着剧烈震动，我立马意识到，被追尾了，后视镜一看，公交车，直接傻眼，心想：“燕燕的PP一定全瘪了。”来不及心疼，直接下车观察，结果出人意料，只是保险杠上面一条油漆毛掉了，但也是很心疼，质问公交车司机怎么回事。原来那厮跟乘客讲话分了心，看到红灯刹车晚了点，将要刹停的时候点到了燕燕。不过公交司机态度还算不错，给了我两百想私了，车上一车乘客早已唧唧歪歪半天了，我想想也就算了。后来洗车的时候小工说抛光试试，结果还真看不出了，呵呵，现在想想还真后怕，这叫撞得巧，要是不带刹车上来后果不堪设想。这次事故并不能说明燕燕有多耐撞，只是提醒我以后开车还是要多注意，尽量不要让大车跟在后面。后来去4S检查的时候发现里面的防撞梁都完好，没有变形，我们燕燕那时候也是有防撞梁滴，这个我事先也不知道。
驾驶感受：
再有开车的天赋，也都从菜鸟做起。我做事比较求稳，喜欢一步步来，在先开始的几个月把车开熟练且过了磨合期后，我开始想起来雨燕的操控性，于是某晚我一个人开上了内环想体会一下，那晚我第一次飙到100，当时觉得100好刺激，燕燕表现得很灵活，转向很精准，方向几乎没有虚位，回馈的力度也很好，档把的手感更是没有话说（新车有点涩）。这次以后，我有一段时间车开得很快，直到吃到了第一张超速罚单才罢手（沪芦高速160KM/H）。自从那以后，我开燕燕再也没有超过130……我转而去享受每一次换挡的快感、享受每一次转动方向盘的的阻尼以及地盘回馈过来的那清晰的路感……
爸爸学车：
在体会到了有车的便利后，老爸也去学了驾照。老爸虽然那时候快50了，但是任然以满分的成绩毕业。然后就是我所经历的，和燕燕的磨合，直到和燕燕人车合一。如果说学车就像学走路的话，那燕燕就仿佛牵着我爸和我的手，教我们学会走，学会跑，体会到驾驶的乐趣。
燕燕的秘密：
自从买了燕燕以后的一年内，我没有怎么关注过汽车，更多的是关注驾驶，但是直到又一次无意间看到一篇文章再一次掀起了我内心的波澜。因为从那片文章中得知燕燕的发动机是羚羊的，是国内简配的结果，并且批评这机器如何如何不好，如何如何老旧，看了心里很郁闷，甚至后悔选择了燕燕，更甚至有了换车的冲动，虽然那时候买牌照的钱我已经都还给父母了，但是考虑到自己还是一个学生，虽然有收入，但是不稳定，再说再过一年就毕业了，还要面临社会和工作，燕燕就先开着吧，等以后载够了钱再换……但是，这个迟到的事实却一直困扰了我很久，更别说2008年1.5的雨燕上市了，我那时候心里真的很郁闷。
共度难关：
很快，学生时代结束了，找工作吧。但是名不见经传的我，如何找份好的工作，却成为了一个难题，那个时候我才正真的体会到，要做自己喜欢的事业，是多么的不容易。那段日子，我和燕燕就像没有目标的流浪者，奔波在各种面试的路上，忙碌于各种各样的工作中。做地产销售的时候，燕燕载过我和客户去看房子；做全职艺校教师的时候，燕燕每天跑40公里的路去上班，做长途汽车票务主管的时候，燕燕每天陪我堵在市区的道路里，那时的我在迷茫，我不知道什么工作是我的菜，我不知道何去何从，但是无论我选择什么，燕燕都一直是我的好帮手。那段日子真的好难。等到我工作稳定后，已经不知不觉和燕燕相处了3年半了。
换车的冲动：
一次偶尔的机会，我进入了沪上一家商场担任营运经理，收入也还不错，那时也是每天开着燕燕上下班。先开始也就那样过的挺好，但是逐渐我这心眼又开始活了，就是换车。当时给自己的理由如下：1、车开了快四年了，该换了。2、结合年龄和工作，开雨燕有点不合适（同事们都说我开雨燕搞笑，我187高）。3、买雨燕的时候就想好它是过渡车，而且发动机也不是全球同步的。
于是开始人生第二次看车，想继承铃木的灵魂疯狂的喜欢过6MT 2.4的凯泽西，无奈内饰已经没有纯黑的了，只有我不喜欢的米色，而且担心小众进口车后期维修的问题放弃了；也想过菲亚特博悦1.4T 6MT，但是已经不接受预订了，只有一辆破破烂烂的试驾车，也放弃了，思域、马自达3星骋、高尔夫6等等不细说了，反正我不会买B级车，我觉得B级车傻大木，A级正好（凯泽西虽然是B级，但是车身尺寸不大，差不多A+吧）。本来基本敲定星骋2.0 6MT了（6MT一直是我梦想），但是就在二手车评估师冷漠地看了燕燕然后轻描淡写的报给我一个二手车价格的时候，我的态度彻底转变了，车我不卖了！我不换车了！因为在那一刻，我和燕燕一起走过的画面都浮现于眼前，那一刻我终于体会到燕燕是我的朋友，我的家庭成员，它从没有把我抛在半路，如今我如何狠心抛弃它。我不是娘炮，我是重感情，尤其对车。于是，燕燕继续留在了我的身边，直到现在。
机械结构的稳定性以及保养维修：
煽情到现在了，说点正经的。燕燕开了7年半了，说说机械和保养方面的问题。先是机械（电子）：CD机买来就是坏的，进保；原厂“纸糊”轮胎一个月就废了，换了4条米其林PP2 195 55 15（后面一直用这个尺寸，原厂轮毂），换胎后操控质的提升；米胎后换了普利司通泰然者，这胎一般；后来又换了马牌CC5，性价比优异，静音抓地好，胎壁软；保修内4个轮子的轴承全都换了，至今未再复发；刚出保排挡线断过一次，是到家后才坏的，没有把我抛在路上；空调控制面板灯坏，5年多时换了，价格便宜；后减震弹簧经过7年多的颠簸塌了不少，上个月刚换掉，价格便宜；右前差速器油封渗油，6年多时出现，上个月修复，价格便宜。平均油耗7L，最省5.4最高8。总的来说，雨燕很省心。
保养：在保的时候就改用超凡喜力了，5W-40，出保后都自己做保养，配件都是朋友从4S里面帮带的，不喜欢改车，用到现在都是原厂件。最近开始使用红线 SI-1燃油添加剂，前几天内窥镜看了效果不错，准备小剂量长期使用。对了，火花塞用的是NGK铱金的。
其他：经过多方面了解，05款的第一批雨燕进口件很多，比如后桥（我这些个年头跑下来依然坚挺没有变形，地盘数据还是很漂亮）、后鼓刹以及其他一些当时记得现在忘记了的东西，总是比后出的雨燕质量要好很多（包括后面1.5的）
特别注意：1.3L的发动机只要运转正常，油耗在合理范围内，千万不要轻信修车技师以发动机气门声响大的理由帮你调节节气门，万一碰到三脚猫技师乱调，会造成气缸失压、燃烧不充分，怠速抖车等很多问题。一般开到10万公里朝上，有靠谱的技师可以让他帮忙调下，但是要严格按照厂家数据，调的过程很费时间和功夫，很少有技师愿意接这个活，我身边调坏的人数不胜数，都是教训总结的经验，分享给大家……
图片篇：
说了半天，燕燕一张图都没上呢，不过先前也说过惭愧了，都拍妹子去了，燕燕照片拍的不多，以后会多拍的，先上几张吧，有拉花贴纸的是早期的，那时候年轻气盛，后来返璞归真了，牌照我就不挡了，燕燕的图片都是原图，不带P的……
