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加速性能令人振奋圆梦于奔驰A 45 AMG

纠错 2014/8/29 15:04:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

说说购车经历吧，本人年满三十算是不小了，毕业后和太太一起打拼酷爱折腾车，一直爱好两厢小车，从2009年拥有第一台车二手-GOLF（原装进口2004版，自己老爸卖给我的！老爸国外呆多了非常西方化，一切靠自己要东西请花钱买）2011年初入了天籁（为了老婆嘴里的家用，该车够舒服，操控够差，耐撞性实在，，，，天籁车主勿喷，这次购车把天籁出了）2012年底年为了迎接小宝宝出生家里一部车不够了，咬牙入了尚酷2T，尚酷一直是大学时代的梦想，记得06年毕业后在汽车杂志上看到了当时尚酷的原型车（准上市版本）口水直流，暗暗咬牙如此销魂的家伙兄弟我早晚拿下。

时间飞快，开了一年多尚酷后愈发觉得动力不够，操控不够了，逐渐的更高一阶的性能车开始进入我的视野：从已上市的M135 1M EVO，力狮等到即将上市的M235 A45AMG CLA45AM RS3 新高R等整整研究了大半年，每天公司午休时间就是我固定上泡论坛的时间。

但对染关注了很多车但在A45车展上面市一睹芳容后变情定这款史上最小排量、最小个子的AMG了记得AMG论坛上有一哥们说了这么一句话 ---AMG是纯粹的只有纯粹的人才配拥有AMG 话虽然有些极端但是他刺激了我的神经，我希望自己是纯粹的

为什么不选CLA45呢愿意很简单（1）超预算了（2）比起优雅的CLS总感觉CLA怪怪的（个人口味哈）（3）更想要纯粹的钢炮（5）轮毂不喜欢

然后便是漫长的订车和等车，说实话价格刚公布的时候49.8w还是让我小小兴奋的，但是迎面而来的加价措手不及，从最初的+8w一路等待砍价，然后排队下订（再次严重感谢利星奔驰的老郑和赵兄，被我烦了无数次依然笑脸相迎陪我聊天如今已然成为朋友），7月初告诉我有三辆车到一个而是南海蓝和两台巨石灰（一台是套间版的）纠结许久最后选了他主要是觉得AMG的经典轮毂比套件的更讨我的喜好，

第一眼见到时激动的连抽3根烟平复心情，又熬了两周办贷款和上牌哼哼你终于是我的了

提车的时候身边3个奔驰的哥们一起助威，顺便秒杀了其中一台E350 COUPE这感觉哼哼╭(╯^╰)╮

开了几百公里了说说感受

优点：

1.精致而不失运动感的内饰

2.令人销魂座椅和红色安全带

3.超出我想象的车内空间

4.百听不厌的声浪，尤其是S档时醉人的换挡声

5.绝对骇人的加速，你的肾上腺么。。。你懂的

6.绝对有悖于其他AMG风格的操控，很多网站和视频里面都说比起M235犀利有余乐趣不足，但我觉得已经足够了更何况后驱虽有乐趣但是在雨雪天气无形增加了风险系数

7.低调却十分耐看的造型，为什么说低调呢无数次走向车子时连看它的人都没有，可发动时那慑人的声浪路人惊讶的眼神望过来时屌丝内心闷骚的虚荣心一下得到了满足

8.丰富的配置，基本你需要的都有了

9.相对不错的信价比，我请国外的朋友参照这个配置帮我询价，米国约5.5w刀，英国也超过45000镑，德国约47000欧而C63 507在德国约58500欧如此比下来A45在国内还是有点性价比的

10十分给力的刹车，我个人觉得不算超跑的话这个算是非常好的了

说说不足吧

1两个四出排气都没有。。。实在。。。

2胎宽不够，地板油会轻微打滑

3C档模式下变速箱反应迟缓（比对尚酷的6DSG有那么一点慢）考虑到一半都是M档和S档这个忍了

4涡轮介入有点慢

5音响效果只能说凑合用谈不上什么效果了

6这个问题最麻烦，貌似发动机散热压力很大啊，，，，稍微开一开前引擎盖绝对就可以煎鸡蛋了，热气从前玻璃那侧上来，现在一开车前玻璃上就是雾气，很是烦躁！！！！是否需要专门改装一下优化散热呢？？求大神指点！！！

之前很多作业的哥们说有异响，截止到目前为止还没有，希望以后也没有-。-

给纠结A45 CLA45 M235的哥们一点建议：

CLA的后排虽然和A45轴距一样但是因为C柱溜背的造型头部空间基本奔溃，我身边178cm的哥们进去表示受不了，而且看不到玻璃外的景色因为你的视线就是C柱，但不否认CLA相比A45肯定更拉风

M235绝对是好车试驾了后可以说比A45更没有舒适可言，过减速坡有一种下面顶了4个钢柱而不是避震的感觉但是正是这种梗纯粹的方式使M235的转向和超车并线更极限，前脸造型比M135好了不是一星半点，还有个问题和CLA一样后排做人很费劲，当然大部分呢买这种性能车的人后排常年是空的 -，-，对了还有就是刹车很不舒服，刚才下去好像没感觉然后又很多，按照各位大神们的专业说法就是很不线性

我的意见是喜欢玩操控=》M235

喜欢纯粹钢炮和狂野的加速声浪=》A45

喜欢造型又兼顾性能且不缺银子=》CLA45（CLA45车少加价多）

另外其实我觉得如果M2来和这个两个AMG比的会比较对等

对于AMG和M的比较（RS不了解不发表意见）

我的感觉是这几年奔驰做东西更注重综合品质，注意是综合品质，比如：内饰、各种配置、刹车、安全类配置等，相反我觉得M就是极限追求操控和平衡，忽略了很多日常驾车中需要的东西，我们不可能一整天到晚跑04、跑赛道对吧，哥们相信我，我买车的时候也一直喜欢看数据，实际开下来的感受是就两点：

（1）想快就看你敢不敢踩油门不敢踩油门给你什么车都没用

（2）4.3秒和4.6秒的差距你我是很难感受到的，没人一天到晚弹射开车的，关于这个话题TOP GEAR里面几个大神主持人已经有深刻分析了

另外AMG的声浪我个人觉得超过M

M的操控优于AMG

内饰AMG压倒M

M.是一台美国人喜欢的欧洲车