开起来信心十足 我的昂科雷使用体验说
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2014/9/28 11:07:00
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★★★★
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2013款两驱,估计是2012年9月这批最后几辆之一,折扣不小,相当于库存车!刚刚开了1kkm,感受如下:
优点:
空间大,全家老小一锅端!奶爸专享!2排可以卖加座票!哈哈。
外形雄浑,美国范!车虽大,却也灵便。加速变道比想象的灵巧!
动力足,只要不心疼油,开起来信心十足!
开起来整个感受是美式慵懒!向在和煦的阳光下,喝咖啡!安静,喇叭不错!首排座位比较舒服!坐得高看得远!
安全性估计没得问题。哈哈!底盘扎实,比日、韩要靠谱,开起来稳定感强,感觉安详!不会有轻浮不定之感!
安吉星也不错,我一般出门前启动地库的车预热,下去开车正好!
缺点:
油耗没啥好说的,驾驶习惯是关键,高速11-14,市区15-18,排量在,动力在,享受在,钞票花!
二排座椅调节角度有限,空间虽大,有点短,孩子坐没问题!
内饰粗狂,比较爷们!不适合矫情和追求小作之人。不过用材尚好,气味不大!
国内加装的屏不太好!猪一样的上海通用给的电交流源是110v的,装了屏居然不装倒车影像!要自己加装!
前保险下的护板低,越野的估计不行!铺装道路是没问题的!
钥匙哈可以。那种一键启动无钥匙的也不好,我朋友把钥匙放在车里,车门落锁,另一哥们奔100km送备用钥匙!
另一次亲身经历,同事开另一酒后同事的车,到家发现钥匙在酒后同事身上,钥匙和车分离没法锁车,第二天也没法开车,哈哈
似乎那2个大的卡5压缩包可以合一个,大部分文件一样嘛!有空我测试一下
2015年5月27日
心里有底最关键 昂科雷四驱智享提车作业 还是觉得,上四驱旗舰型,虽说几乎大部分时间都在城市里、高速上跑而已,也不经常去越野,但偶尔下乡、去工地什么的遇到烂路的时候,心里有底,配置上四驱旗舰型比两驱的多了大彩屏,后视镜电动折叠、座椅通风和BOSE音响、车道偏离预警系统,座椅通风和BOSE5.1声道音响这两个真心好,四驱旗舰型优惠下来比GLK天窗型价格多了7W,增加的预算也省下了不少,性价比完全让我非常满意,然后下定决心直接付款提了昂科雷四驱旗舰型!
下面不说了,上图!
这个角度看去,高大威猛,瞬间就征服了媳妇的心,也是我最喜欢的...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月12日
美式全尺寸SUV的风范 昂科雷改22寸轮毂 车买了一年了,在城市里或者跑高速都相当稳,不过总觉得这么大的全尺寸SUV穿双19寸的小鞋有点不匀称。现在新出的桥车都动不动搞17、18寸的轮圈,大昂不搞双大鞋穿有点不好意思出门了,呵呵。
其实买了大昂的弟兄们都可以考虑改大一点的轮毂,把胎加宽,这样大昂会更稳,而且气派,体现美式全尺寸SUV的风范
原来是这个样子滴
其实原装的轮子用起来还是挺好的
22寸电镀轮毂,我比较喜欢造型简单一点的
经过计算,轮胎用285/40 R22。最让我郁闷的是全北京找不到倍耐力、米其林、固特异、...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月28日
继续折腾 别克昂科雷加装中间座椅扶手
大昂第三排进出不方便决定拿掉第二排中间大扶手,在把中间座椅安装个扶手,在网上买了两个扶手感觉做工还可以,下面就开工了~~~先把中间扶手下面旁边的装饰板拿掉,拿的时候要慢慢拿,我拿的时候太快把卡扣弄断了一个装饰板拿掉之后一共有4个螺丝用15“的套筒拆掉就可以了 *page*拿掉之后就这样子了下面开始拆座椅了,把座椅两边拉链拉开下面有个卡扣拉开就行了,后面有块木板把下面4个卡扣撬开然后把木板向上一推就拿开了*page*自己配了几个支架和螺丝量好位置打孔打一个就行了下面那个之前就有下面安装支架,装...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月30日
内饰很一般 初感不错 昂科雷提车感受
一: 开了两周的大昂,初感不错,把自己的心得与大家分享一下,说的不对的地方,还请各位车友咳嗽一声,老夫这里先谢了,先上几张外形图。
45度的大昂把旁边的小车比没了
这样看车头是不是太大了点 像个孺子牛登大了眼。
俩扇大门和大象耳朵有的比吗
前后45度的正常车型
饱满的尾部 但是尾灯全部包电镀框架不喜欢 就像有些人把尾灯另加不锈钢框架一样也许我过时了
说说大昂
1:大昂大昂,以大著称名不虚传。
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