“泰山”座驾 奔驰S350L三万公里感受
扶手箱两侧都可以开启很方便,同时按下开启键还能这样打开。
仪表布局很清晰,方向盘上的按键也很顺手。
让人眼花缭乱的挡把,位置很顺手,功能很齐全。赞一个
最显档次的部分。
座椅调节幅度大,点位多。能在驾驶员一侧调节副驾驶座椅也很方便。
记忆功能和舒适进入功能很体贴。
座椅加热通风的好处不必赘述。
电子手刹和自动车灯还有夜视功能都是主流配置一样不少。
前排门上的扶手手感很好,储藏格内部绒面也可以防止里面的东西晃出响声,就是尺寸很奇怪,不知道放什么好。
整个驾驶舱氛围很好,舒适大气豪华。
座椅宽大舒适,打孔细致缝线均匀,要点一百个赞。比起把座椅外包的其他厂商,奔驰坚持自己做座椅非常让人敬佩。
至于自己做的变速箱么,你懂的。
后排扶手打开后有一个小空间,暂时用来堆原配的耳机。
头枕后的电视几乎没用过,读取数据只能从后排座位底部的视频端口和碟机,实在是不方便,能读SD卡多好?
两个天窗很不错,面积够大,不过几乎没用过。
后排的空间和氛围都不错,对得起这个价格和车长。
相比之下后备箱就略小
2013年11月21日
每天都有新的发现 我与奔驰S500的故事 也许灵感来自于梦露的好莱坞著名电影(七年之痒), 不知从何时开始, 国际主流车厂的产品换代时间都逐渐统一成了7年左右。在产品生命周期的中间一般会有一次中期改款(facelift).奔驰S级轿车每七年一次的换代发布, 毫无疑问是汽车界的一大盛事。作为汽车的发明者和行业引领者, 奔驰的S级一直是皇冠上的明珠, 不仅代表了奔驰公司最新最高端的技术,也预示着旗下其他车型的设计趋向。 每当七年换代来临之际,全世界的车迷们都屏住了呼吸翘首以待。 2013年, 是W221满七岁的时候, 七年之痒该挠一挠了。对...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月6日
圆了儿时的梦想 2014款奔驰S 320 L提车
90年代初,路上车不多,印象中当时高端品牌就只有奔驰S、宝马5系、雷克萨斯LS/ES(那时候叫凌志)、丰田皇冠3.0、日产公爵VIP。
这代蓝鸟陪伴我家十几年,最早是绿牌是福建02,后面变成了蓝牌闽D,配置:手动挡,电动玻璃升降(四门除了驾驶座的车门按钮以外,其他都被我抠坏了),娱乐系统是只有收音机和卡带,天线是一根长长的。后面父亲换了新车就卖了,那时候还蛮舍不得。
这就是当时的四眼灯,加两个鼻孔的宝马,那时候先知道这个才知道那标志是蓝天白云,叫宝马。
这代就是当时的E34...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月9日
纯纯的乡村情节 奔驰S350磨合期用车记
春天已经来到,下乡转悠转悠,顺便作业。谁知路边捡个村姑,不算漂亮,但很纯、很纯,你懂的......
先总结一下感受吧,都如有雷同纯属巧合。
1.此车确实大,但驾驶感觉相当稳,只是由于后驱原因,雪地行驶不太理想,但还不赖。大,之所以说大是进小区时照实费劲,尤其是晚上,路两旁都是车,进入我家停车位小心再小心,希望以后慢慢能适应此车的长度,宽度。
2.功能真够多的,说明书4本3本中文1本英文,看的我头都大了,为什么没有个教学光盘呢?呼吁一下。
3.油耗真高,也许是磨合期吧加了100...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月14日
气场上谁与争锋! 奔驰S300L提车/用车 以前开小C,开S上高速明显犯困打盹,舒适是一方面,静音应该是犯困最大原因。哪怕开音乐,激烈的摇滚也会想打盹,需要慢慢适应。还是大S气场足,开着很从容,没有了开小C时的火爆脾气。操控还是奔驰一贯的优雅平和,“不激不厉,风规自远。”
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