加价到手 购入道奇酷威3.6L四驱旗舰版

，过节期间小忙家中事宜，节日过完在磨合期中将车辆报关，牌照相关手续办完，今日和大家共同探讨一下。此前徘徊于Q5技术性，汉兰达3.5四驱豪华款也考虑过锐界，别的车再没考虑过，此前本人买的两辆都是轿车，购车之日周旋于各大4S店鉴于家人身高及体重，本人身高185，体重180考虑信价比及其他将Q5PASS，进入福特4S探险者咱也买不起，锐界打开门后首先中控映入眼帘是大大的索尼字母，再加上粗短的身材毫不考虑PASS，路过克莱斯勒4S店进去后看见肥硕的大切，有点科幻的自由光并没引起太大兴趣主要来源与对大切的熟知度，当然主要还是价格问题，呵呵。自由光面前没有过去，直接奔向了道奇酷威，当时展厅只有一台2.4旅行版的，哈哈蛮合心意的，偷乐之时打开发动机舱盖，看后发动机的娇小还可忍受主要是看见轻巧的机盖顶杆居然液压的都不是，再看油箱盖居然要用一把硕大的钥匙打开，合意之时伴随着失望。4S服务员上前告知不建议购买2.4的，使用时有点肉，建议直接上3.6。随着4S人员带路来到露天停车场看见唯一的一辆珍珠白的3.6旗舰版灰头土脸的停在那里，当被告知用的是号称欧洲10佳发动机和3.6的大切还有3.6的牧马人同一台发动机心中虚荣心暗喜一下呵呵。。。。

。加价3000毫不考虑了直接入手。 经过19天的跋涉磨合期+长途+短途+稍微拥堵的道路+偶尔放纵的地板油共计加油300.01升公里数2700实际油耗9.0。平直路无风无云最高205KM，当然测试路段已然到头凭借10几年的驾驶经验感觉220连悠带晃问题不大0--120地板油提速相当给力，发动机声音很好听，120--140轻松愉快，140----200加速顿挫感相当明显地板油一直没松开。当然要有陪练很巧合一台锐界2.0T两驱的从开始的起步到加速直至丢油一直没看见锐界肥硕的身影之后开往砂山越野者的天堂，就想试一下3.6AWD的反应速度及整车的砂地爬坡极限，其实就想证明一下网上测试视屏及论坛的爆料是否真材实料，结果实地考察后几经试验各种砂地，虚土弯道后直接上山，山高目测不准，冲至半山腰目视下方路霸没有火柴盒大，山坡角度50度左右。冲破高度和大切仲伯之间，反正到不了山顶，很是后悔安装了脚踏和挡泥板期间虚砂太厚AWD确实没让在座的三人失望，这价位，这配置，已经很给力了。在我个人看来已经超越了很多各种品牌的所谓的SUV何况道奇酷威是真正的CUV。。。。。。直接小上几张手机拍摄的照片，为此车专门购入单反一台后期贴膜，车内装饰继续上传不喜勿喷，感谢各位车友