浑身亮点颇多 体验7座SUV道奇全新酷威

　　如果您不知道这个地地道道的美国本土品牌的话实属情有可原。道奇在国内也曾有过昙花一现，此前东南汽车还曾产过该品牌的MPV车型凯领，克莱斯勒中国也曾在前些年引进过酷博(紧凑级SUV)、锋哲(中级车)以及这次即将重新回到中国市场上的酷威(中级SUV)。目前在国内的车市里，还能找到道奇品牌的皮卡车型——Ram，典型的上世纪美式粗犷Style。但始终没能进入主流产品序列当中。

  
在国内能见到的道奇品牌车型（酷博/锋哲/酷威）

 
在国内能见到的道奇品牌车型（Ram/凯领）

　　克莱斯勒在经历了难熬的经济危机实现复苏之后，恰巧又看到了中国市场SUV车型的火爆。这也就难怪他们会把最新款的当家SUV车型再度引进国内。

　　这是全新酷威上市之前的一次试驾，厂商把全国各大媒体都邀请到了成都。原本以为可以躲开北京PM2.5爆表的空气，但成都的可吸入颗粒物也丝毫没有比北京低到哪去——同样也是重度污染。我们这次也只能在“毒雾”里体验一把这个美式“毒物”。

　　克莱斯勒将酷威定位在了跨界SUV，除了SUV的造型和运动风格外，还将当今中国大多数家庭那样一对夫妻、一个孩子，外加四个老人当做了主攻市场。因此还将MPV的多功能性赋予了酷威。之所以说它是“毒物”，绝不是说它是属于那种过目难忘、打动内心的货色，而是那种很经得住细看的家伙。

　　相比起之前引入到国内的版本，您可以一眼看出新车在外观设计上的变化——更加注意在了在细节方面的把控。标志性的“公羊”Logo并没有出现在头部，仅是在进气格栅上写上了“DODGE”的品牌名。

　　家族式的“十”字形进气格栅装饰条采用了反光的黑色材质，并采用镀铬装饰条进行勾勒。相比起前款的通体式镀铬装饰条，新的设计明显更具时尚气息。

　　下导流口被设计成时下流行的梯形，整体的视觉重心更向车头的中心靠拢。由于改变了下导流口的设计，原本被放置在下导流口内的雾灯被设计到了导流口的两侧，仅是通过黑色的衬板进行装饰。

　　此外，车头底部还配上了银色的软性护板，以彰显SUV车型给人在多路况状态下的适应能力。

　　总体说来，全新酷威在车头的设计上带来了新的设计风格。不再是以往美式车型那种一味追求粗犷、彪悍、霸气外露的风格，而是在大气的同时融入了更多细节设计，更能禁得住人们的检验。