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昂科威上海发布会 分享驾控昂科威纪实

  纠错  2014/12/28 17:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

   

    自从别克昂科威在各大媒体的描述逐渐具体、清晰开始,就开始密切关注她的种种了,对于已经拥有道奇酷博的我来说,渐渐的满足城市中的使用已经不再是用车的全部,三、五车友假日自驾游,去到偏远少有问津的宁静村落体会真真的质朴、醇厚!是我们的爱好。每次也都是大包小包的装备、衣物塞得满满当当!小酷虽为前驱,也偶尔需要挑战一下烂路,哪怕是硬着头皮碾过去,也真的无暇考虑小酷的感受,好在有指南者的血统真传,总算还未在烂路上有什么状况! 也一直考虑换成大一号的酷威,来满足日益增长的出行需求(就算归结为品牌忠诚度好了,换车倒不是为了7座的考虑),直到2周以前去4S店看了顶配昂科威实车后,漂亮的中控单元过目难忘,精致的内饰布局赏心悦目,丰富的电子功能一应俱全!哪怕是轮胎轮毂都可以和酷威匹敌!当然这2款车型完全不是一个类别的定位,没有太多可比性,以下也就不在多描述了。当然如我期望当然是酷威的外在融合昂科威的内在,那便是极好的!:)(哈哈!白日做梦的节奏)10月20日,观看了网络直播的昂科威价格发布活动,明确了这货26.99-34.99的区间。说实话,偏高些!就算入手也尚需时日,待价格松动再做定夺(倾向29.99的那款,纠结于19寸轮毂,要是可以选配该多好呀)。也因为4S的给力,提前通知了10月26日别克在上海进行昂科威上市发布活动以及试驾体验,下手当然要快啦,所以也才有机会亲临现场品鉴:)(在此也对4S店的全程安排及陪同表示感谢!)说来也惭愧,位于十六铺码头附近的水舍,之前从来没去过,甚至都不知道有这么个地方,算是杯具啊!所以今天特意提早出的门。果不其然,遭遇目的地附近修路,摸了一阵子才算找到。由于到达的早,先以询问停车场为由(事实上就是去问停车场在哪儿的,那会儿小酷还在水舍门口违停中...),当然也逮到机会拍摄了这张照片,这会儿除了布场工作人员,也就我了:)

 停车场居然还发现了自家兄弟,也是个小橙酷!难道也是来参加昂科威上海发布会的?好吧!

 

当停好车,正式入场才发现原来位子都不够坐,足以看出人们对这货的关注度之高!整个发布会给我的感觉,震撼且有新意,炫目但不张扬,尤其集中体现在战鼓表演、车辆功能介绍环节印象最深刻!

    说实话总觉得昂科威与“多10%”结合的宣传创意有些牵强。(仅代表个人观点,不喜勿喷,接受拍砖)看过现场短片,真没明白别克在昂科威研发或是搭载上哪儿多了10%,能与那些经典的、伟大的、传奇的、不朽的人物和事件比肩,亦或是叫板同级其他品牌的车型哪儿多了10%?反倒是现场无处不在的“强者,自强。”更有力量和深度!提示:图片加载失败,请稍后再试。
当然产品到底好不好才是关键!所以值得期待的试驾,在下午13:00拉开了序幕,不过需要转战到龙华的原世博停车点了。不得不提一下,别克这次送出的纪念品,拿到时一直以为是个钥匙扣装饰件,直到回来才发现原来是优盘,8G很赞!

  

2014年12月28日

昂科威超T敌Q比较 详解说法及理性分析
     看到“超T敌Q”的说法,我下意识的理解就是:超T就是要比T好,可以与Q相媲美。从以上标榜的概念中,“超T”也就是说,昂科威的顶配要完全胜过T顶配。至于“敌Q”,我无法理解昂科威是从哪个方面来敌,所以在此,不进行昂科威和Q的比较,由专家去比较把,仅凭我的关注和理解,真正意义上的比较一下昂科威和T,对于某些要与关注者“白痴白痴”的,看了昂科威的配置表】理性分析下昂科威未来定价】,我不屑一顾,用客观的观点来对照昂科威要超的T。在此,用昂科威顶配对比T顶配,既然都是合资,我们就用合资车来比较。首...查看全文>> 更多相关>>
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