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棕色昂科威昆明提车 详解介绍用车感受

  纠错  2014/12/30 11:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

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   10月20日前下的订单,当时忍了好久没忍住,就交订金了,说好了如果价格不满意就退订金。    价格出来以后不得不承认通用的定价很贼,我原先估计精英型价格基准线就是26万上下浮动一万,厚道点定25万+,但肯定要加价,为了不加价我先交订金;不厚道的话可能会超27万,那样我肯定退订金,而且将来跳水的可能极大。但26.99万的价格,刚好到喜欢它的人心理接受的上限,将来降价的话估计也就万元左右。选车过程与各位车友大同小异,不再赘述,着重讲两点:一是这个价位的选择余地并不大,排除神车、日系车以后答案就自己浮出来了。神车自把自家老总火化以后,就不再关注。日系车在有替代品的时候尽量不买,我说的是尽量,没得选择的时候不能怪老百姓,都是被钱逼的。二是对通用的技术储备还是有信心的,其特点是扎实、安静、舒适、耗油高等等,既不像有的网友说的那样不堪,也不像高端品牌BBA那样优秀,个人感觉昂科威比较均衡,喜欢了就买,再说老婆喜欢啊!价格也合适,就买它了。10月20日以后开始有各地的首提作业陆续登台,心里着急。刚好价格出来一个月,销售电话说车到了,豪华棕色加踏板4500提车。我订的是精英棕色,当时坚定认为昂科威就是落地30万最合理,贵了就不划算了。而且精英型的配置完全满足我的需求,氙气大灯、定速巡航、无钥匙进入加启动、倒车雷达加影像、电动后尾门都是喜欢的配置。豪华型多出来的3万单就其本身价值而言,也值这3万,只是觉得多出来的功能基本是锦上添花,可以不要。    与几个朋友杀到4S店,发现这辆车并没有加踏板,一打听才知道厂家随机装了一部分,我这台没装。围着这辆棕色豪华转了几圈,有点动心,几个兄弟以买白菜的精神鼓励我提豪华,于是电话请示LP同意后,就改提豪华棕色了。没加装 没加价但必须在店里买保险,也没送东西。折腾到下午,终于把昂科威开回家。这几天也没怎么开,先说说已经感受到的: 1、安静,还是有别克系轿车的感觉。2、方向轻,很轻,基本一个指头可以泊车。3、音响不错,不是发烧级的车友不用改装。4、自动启停会在泊车的时候启动,比如停车挂倒档,刚停稳熄火了,挂进倒档又启动了,虽然动静很小,但觉得不必要。5、打方向时右手肘与中央扶手会偶尔发生干涉,如果中央扶手窄两公分、低一公分就好了。6、多媒体系统和车辆信息系统需要多看几遍说明书 7、前排没觉得窄,或者说看着有点窄坐上去就忘了。8、提车特意听了一下车友说的那个开了大灯后的滋滋声,没听到。周末没事,拉出去拍了几张,还没发过照片,一边琢磨一边发。

45度

不知道多少度,感觉有行李架要协调一些,功能性基本等于零

侧后多少度
正后,这个屁股只能说还算协调,没有前面好看,也不算性感,个人认为性感的车屁股应该像奥迪A6L那样

后排,试了一下,没觉得好挤

后排出风口,好像某宝上有金属装饰框卖了

后排座椅
前排座椅,看着窄,坐上去就忘了

中控台,在考虑要不要给那个触摸屏贴个膜 
副驾手套箱上面可以放各种手机

这张有点糊,按键阻尼不错

空调控制区

后排出风口,考虑要不要在某宝上买个金属框贴上
两层储物格,上面那个有文章说放雨伞,但感觉要使劲塞

缝线看上去不错

2016年2月4日

性价比高 别克昂科威20T领先型使用月记
    虽然其间做镀晶后恰逢长沙阴雨连绵放了一周没开车,不过到今天也跑了接近1200公里了,城内早晚高峰堵车路段、城市快速路、高速公路、乡间山路各种典型路况都基本感受了一番,对于其操作和性能、油耗等也有了一个初步的认识,今天有空简单和大家分享下。一、动力篇。 选择20T的理由在我之前的帖子已有介绍,就不再赘述了。但是,20T的动力仍是不可跨越的一个话题,至今提车作业贴和湖南车友群内依然有不少关于20T动力是否够用的咨询。我的观点和选车时高度一致,非暴力驾驶城市内家用足够,起步相对于80%的...查看全文>> 更多相关>>
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