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注重安全性谈美版本田奥德赛购车感受

纠错 2015/1/15 13:15:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

之前开的车是进口的奔驰E200。开了有4年时间了。个人感觉这款车不错，开着挺舒服，油耗不高，动力够用，而且幸运的漏油事件没有出现在我这辆车上，整体说来，四年的用车还算舒服。家里有孩子，另外周末双方父母有时都在。5坐车无法满足需求。媳妇摇号几年不中。也无法增加一辆车。所以打算换一辆7座的车。

7座SUV是很不错，SUV功能性强，通过性好，出去玩对路况要求低等优点，我都认可。但是不符合我的购车需求，我要的是车上的每个人，都能坐得比较舒服。所以没有选择SUV。直奔MPV去了。

在国内MPV的可选度说心里话，不是很高。这种被国人叫为商务车的车型，也就那么几种。GL8，艾力绅，奥德赛，往上唯雅诺，大捷龙，塞纳，贵士，再往上埃尔法。

下面简单说说个人对这几个车的理解（未必都对，只是个人观点）

GL8：在国内的地位自然不用说。知名度最高，市场占有率最大，保质量较高，优惠最少。优势很明显，配置很高（3.0排量）顶配的加热、通风、电动门、导航等等该有的都有了。动力也够用，开了下感觉没啥操控（MPV也不是讲操控的车）二排座椅舒适度可以。这个是优点。第三排坐人也不是问题，后备箱大。毕竟车的长度在那呢。个人不喜欢后悬挂，第三排座椅的折叠方式不喜欢，对这个品牌不是很感冒。

艾力绅：东本引进时即以厚望，可以说现在的MPV市场，慢慢好起来了。东本看准了时机，就像当然SUV刚要火的时候一样，一个CRV让东本出名了。可以艾力绅的表现一般。外观不多评论，每人看法不同，配置可以，车内高度可以，座椅舒适度也不错。空间也比较灵活。看了黑内。很新欢，原来我的车就是黑内。试驾了一下，动力实在不敢恭维。车上5人，车子很吃力了。如果7人的话，可以想象。当然开车不是为了快，带着全家出行，安全是关键，但个人认为，车子还是要有动力，如果高速需要超车等情况，动力跟不上也是有危险的，而且车子自己开，肉肉的实在不喜欢。

奥德赛：14年等啊等，等到了新款。这个关注了很久，之前一直传说和美规的一样，那时就开始关注了。终于等到15奥德赛。遗憾的是，国内采用的日版。不过说心里话，15奥德赛真的很不错，二排自然是无敌了，舒适度高，可调节的地方很多，整车配置也是应有尽有。还有许多贴心的小设计，网站上介绍的很详细，这里不多说。开过了。比老款的操控好些，动力貌似也好些，悬挂有点硬（这个我不很在乎）。总之优点很多很多。个人不喜欢的一个是动力这块，第二就是2-2-3的座椅布局。应该说这样的布局，完全侧重于商务用途，（和GL8一样）不是很符合我的需求。14款是2-3-2，可惜是老款。真的纠结了好久。至今还念念不忘15款奥德赛。性价比真心很高。

唯雅诺：车体大，空间大，品牌大。不过逛论坛好久，发现国产口碑一般。个人胆小。没考虑。

大捷龙：曾经重点考虑的车型，去店里看了两次，试驾了两次，动力可以，毕竟3.6的十佳发动机。底盘技术也可以。配置真心高，三排座椅折叠都是电动的。不过那个试驾车，开着确实有异响，不知道什么原因。而且7月14日试驾，搞笑的是，第二天看新闻，就有召回。当然召回问题不大。那是也不急着买，就等年底降价。现在说来。这车年底优惠的真多貌似有优惠12W的，我不确定。电话报价。没有去店里。

贵士，埃尔法：这两个一起说。都超预算，本人预算40左右。超预算的不考虑，当然埃尔法更贵了。这点钱只够买半辆的。

塞纳：这个是重点，朋友4月去美国，到那就买了个塞纳，然后9月份又买了个新款塞纳。电话询问情况，告知，新款的塞纳配置高点，大屏幕，座椅无变化，但操控提升很大，尤其是侧倾。老塞纳悬挂偏软，速度快点过弯侧倾明显，还说了一堆，反正朋友告诉我，要买就买新款的。我就记下了。我又特意开了下朋友的塞纳。确实存在悬挂软这个问题。开着有感觉，坐着没什么感觉。坐着舒适度还是很不错的。话说回来，开完一次，就很喜欢了。优点，空间够大，外观大气，稳重，还有四驱可选。于是开始了找车订车之路。国内没有新款，跑去天津，说11月新款到港，于是等待，11月底，未到。有说12月到港。等到月中，还是没有消息。贸易商说今年没戏了。于是就纠结了。不知如何是好，期间几乎要决定买15款奥德赛了。可是幸运的是，我看到了美规奥德赛。

美规奥德赛：在我了解塞纳的时候，上网查资料，看视频，了解了一些美规奥德赛的信息。它和塞纳同级别同排量，在美国是竞争车型。当时我就有个疑问，为什么没有人进口这款奥德赛呢？我不知道真正的原因，个人认为，塞纳和奥德赛虽然是同级别，但是两款车的侧重不同。塞纳偏向商务多一些，奥德赛偏向家用多一些。原因：塞纳的第二排座椅前后调节的空间很大。这样可以保证第二排的舒适程度，同时，塞纳二排的两个座椅相对独立，有独立的扶手，这个也是商务的体现。高配的塞纳的二排座椅更是接近埃尔法。而奥德赛二排三个座椅比较平均，（塞纳中间的座椅特别小，不适合乘坐）坐3个大人很宽松，但是两侧的左右，没有独立的左右扶手，只有靠近车门一侧有扶手。所以我觉得这个更适合家用，商务差点意思。而且塞纳有四驱车型。当然，奥德赛也有他的优势，同级别的话，奥德赛的配置高于塞纳，操控优于塞纳，发动机技术更好些，本田的这款3.5V6的机器，有3缸4缸的分缸工作功能，根据你的行驶状况，发动机自动选择3缸工作，4缸工作或6缸工作。也就是说这个车相当于1.8-2.4-3.5三个排量。这一点我比较喜欢，毕竟自家用，能省则省。

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除了15款塞纳没货，还有一个原因让我决定奥德赛。

论坛里面的文章《IIHS最新碰撞成绩：美版奥德赛获优+》这也是一个原因，毕竟是自己开，注重安全第一，车子贵贱不说，如果和人的生命比，多少钱都不贵。虽然开车不是为了撞，但是安全度高，总是好的。

从操控层面讲：开车选择奥德赛，坐车选择塞纳。