注重德系车的精致工艺 糖果白CC用车记

提车12天了，POLO的车牌这个礼拜退下来了，下个礼拜正式上牌。乘着光屁股，今天冒着PM2.5 重度污染的危险在室外排了几张，水平有限，请广大车友轻拍。

选车时候没有过度纠结，基本就是德系，以VW为主，116，GTI，A3 由于两厢的原因被LD否定，C200没啥优势，A4L2.0T前两个配置没有后排出风口，320i阳春版没有优惠，新帕新迈太商务。于是答案明了，CC。颜色从白-艾尼灰-银-白纠结了一圈，最终还是入了小白。

提车至今行驶了1040KM，油耗小11个，个人开车比较暴躁。动力确实爽，尤其是转速拉高之后那迷人的声浪（说明书上说1000公里后就可以尝试拉高转速，1500KM发动机磨合结束）。刹车算是不软不硬的那种，虽然没有奥迪A5那么直接（朋友有一辆，我经常开），但也算安全放心一呼就有的。配置还是蛮齐全的，唯一遗憾的是4S没有更换R18轮毂的服务，很看重那个涡扇轮毂。由于买车前打听了几个JS，发掘新轮毂和轮胎卖了三钱不值两钱，所以还是算了，SPA坚持坚持，待到4，5万公里后再换嘛。

后排空间不像坊间流传的那样拘束，反倒是搭车的同事好评如潮（同事180CM），心里那个美啊。车身太长，倒车入库比POLO麻烦些，好在各种技术装备齐全，外加5年多的驾龄，还能HOLD住

下周把档泥板装上，也不准备做什么装饰了，膜也不打算贴了，家里的埃芬，爱怕，倒也是都不贴膜的。

 罗罗嗦嗦说了不少废话，望斑竹加个精啥的，以便于今后好认证车主     

彩色仪表显示屏，多功能方向盘带换档拨片

触摸屏带倒车影像

带一键启动

饱受争议但是给发动机带来连绵不绝动力的DSG

按钮都在熟悉的位置

转移走了P键这里空了一块

可惜那个扶手不能前移

天窗键的阻尼很舒服