力帆520拆解维修压缩机 图解拆解全过程

    近日发现空调不制冷了，见坑爹的空调啊。。。。。。。。（附车载发电机损坏的问题分析）

    网上查询一下，力帆1.3使用的压缩机型号为奥特加 WXH-86-16.跟夏利威志、吉利自由舰，中华骏捷的装车件不一样。力帆原厂装车件价格为800元，还不包括运费等。。。。。。。

   另外一家力帆配件最便宜了，奥特加压缩机淘宝价为620元，运费要30~40元，到货要650元~660元。

    经过一番折腾，都没有找到可以修复的师傅，现在的维修行业都以更换新件为主，真正会维修的难得一见了，参考版主推荐的威志车主发布的自行拆解维修贴子，有点自己动手修复的念头，更得到威志车主的鼓励（蓝色字部分）：

    关键是，唯独奥特加压缩机，根本没有配件可以购买。wod我是就是没有配件啊。

别放弃，把压缩机拆下来，看看是不是这个轴承坏了，他坏就意味着轴封漏油，不见得轴封就坏，因为曲轴在转动时，上盖轴承损坏，轴头摆动加大，轴封口与轴颈随之晃动，难免就出现跑漏。

压缩机真有问题了，建议以修为主，毕竟压缩机不便宜，轴封也不是易损件不爱坏，轴封上部还有个毛毡密封垫，它也起密封作用的，奥特加压缩机轴承不行。

一旦上盖轴承损坏，曲轴转动失去了平衡，那轴封也就起不到密封作用，自然也就漏氟了。

这个小轴承五金店就有，试试吧，祝你好运。

    准备自己拆解维修压缩机，相应工具正在选购中，有一些工具在我居住的小镇里的店里还买不到，扩展到其他地方才买到的。下面就一些工具的使用与发电机、压缩机从车身的拆解方法介绍一下：

    经过尺量，压缩机皮带轮的直径大约为10.5CM左右，必需用到200#的拉码（横宽13CM）才可以拆下来。这个拉码花了好久才买到的，花的时间精力与这23元的物件相对，只有无奈的苦笑。

压缩机里面有几个卡簧，这需要用到卡簧钳，找了几条街，终于在一家电动工具店里以10元大米买到，这家店里的拉码只有大号三脚的，太大不适应我们业余爱好者，只好找别家店看看吧，

要取下空调压缩机皮带，必须先取下发电机皮带，（拆下压缩机车子还要使用，没有拿下皮带是不行的，如果是更换新的压缩机不用拆下皮带，拿开皮带就可以了，也不用取下发电机皮带）。

这是拆解发电机与压缩机必须用到的辅助扳手，在狭小的空间只有用开口扳手才可以套进螺丝帽去，其他的主要用棘轮扳手方便一些。

拆解发电机要用到的棘轮扳手，加长接柱与弯头扳手，

发电机的锁紧螺丝型号为13#的外六角螺丝。拧松固定螺丝与松紧调节螺丝，就可以取下发电机皮带了，

再拧松空调皮带涨紧轮的锁紧螺丝，型号为14#的外六角螺丝与松紧调节螺丝，就可以取下空调皮带了。

下面的套头型号依次为：12、13、14、17、18、19、这些都比较常用的。

拆解压缩机曲轴平衡块要用到的内六角扳手，这原来就已经有的了，修理一些电动、气动工具要使用到的。

新买的这是梅花内六角扳手，26.70元。呵呵，多一毛不要，少一毛不卖。

这是原来的旧工具，活动扳手250与300CM的、还有梅花扳手：12-14、14-17、17-19、19-22、一并上来看看。